Главная/Ford/Ka/Ford Ka I (1996-2008)/Руководство по ремонту/Подвеска/Передняя подвеска: описание и работа
Содержание Раздел: Подвеска Все разделы

Передняя подвеска: описание и работа Ford Ka I

Подвеска 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Передняя подвеска состоит из двух стоек mcpherson и двух монтажных кронштейнов, к которым крепятся нижние рычаги и планка стабилизатора. Монтажный кронштейн / нижний рычаг в сборе крепятся болтами к поддону пола в одиннадцати местах.

Нижний рычаг из прессованной стали крепится к монтажному кронштейну двумя гайками и болтами через две вертикальные втулки.

Нижний рычаг включает в себя сменный шаровой шарнир, который прикрепляет рычаг к шпиндельному узлу.

Шпиндельные держатели также монтируют стойки mcpherson и концы направляющей штанги.

Стабилизирующая штанга диаметром 20 мм состоит из поперечной стабилизирующей штанги, установленной на кронштейнах крепления нижнего рычага и прикрепленной к подвеске с помощью двух шаровых шатунов.

Как и в других конструкциях стоек mcpherson, основная стойка поддерживается при верхнем креплении резиновым изолятором, установленным на верхней опоре стойки. Между двумя гнездами на узле подвески расположена цилиндрическая пружина. Вокруг поршневого штока установлена пластиковая манжета для предотвращения попадания грязи и воды, а также резиновый ограничитель хода для защиты подвески в ее полностью сжатом состоянии.

Поз.Наименование
1Шпиндельный узел
2Узел подвески
3Соединительное звено
4Монтажный кронштейн
5Нижний рычаг
6Ступица в сборе