Содержание Раздел: Аккумулятор и система зарядки Все разделы

Диагностика система зарядки Ford Ka I

Аккумулятор и система зарядки 5 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Инспекция и проверка
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально осмотреть на наличие явных признаков повреждения по следующей схеме:
Иллюстрация
механическая частьэлектрооборудование
Ослабленный или поврежденный ремень привода вспомогательного оборудования. Монтаж генератора. Незакрепленное / отсутствующее оборудование.Батарея. Поврежденная проводка. Свободные или корродированные электрические соединители. Генератор.
  1. Если при визуальном осмотре выявлена очевидная причина, устраните ее перед продолжением.
  2. Если после визуального осмотра проблема остается, переходите к карте симптомов.
Диаграмма симптомов
Диаграмма симптомов

Индикатор предупреждения системы зарядки остается включенным

Ремень вспомогательного привода.

ПРОВЕРИТЬ натяжение ремня привода приспособления.

Схема.

генератор.

регулятор напряжения.

.

Не работает предупреждающий индикатор системы зарядки

Лампочка.

УСТАНОВИТЬ новую колбу.

Выключатель зажигания.

ПРОВЕРКА выключателя зажигания.

Схема.

генератор.

.

Радиопомехи

Схема.

генератор.

.

Генератор шумный

ремень привода вспомогательных агрегатов.

Шкив.

ПРОВЕРИТЬ приводной ремень и ролики приспособления.

генератор.

Монтажные / аппаратные средства

УСТАНОВИТЬ новый генератор.

ПРОВЕРКА защищенности технических средств.

диагностические тесты
Проверка A: Индикатор предупреждения системы зарядки остается включенным
  1. Выполнить испытание компонентов без нагрузки. Обратитесь к процедуре в этом разделе.
проверить цепь 64-BA9 (BU/BK)
  1. Измерить сопротивление между разъемом генератора C303b, цепью 64-BA9 (Bu / Bk), стороной жгута и землей.
Проверка напряжения
  1. Измерить напряжение между разъемом генератора C303b, цепью 64-BA9 (Bu / Bk), стороной жгута и землей.
Проверка B: не работает предупреждающий индикатор системы зарядки
проверить цепь лампы
  1. Измерить напряжение между генератором D + разъем C303b, цепь 64-BA9 (Bu / Bk), стороной жгута и землей.
контрольная колба
  1. Подсоединить плавкую перемычку между генератором D + разъем C303b, цепью 64-BA9 (Bu / Bk), стороной жгута и землей.
проверить цепь 64-BA9 (Bu / Bk) на обрыв
  1. Измерить сопротивление между генератором C303b, цепью 64-BA9 (Bu / Bk), стороной жгута проводов и панелью приборов C44 контакт 7, цепочкой 64-хтагx2 (Бу / БК), стороны жгута кабелей BA9.
Проверка C: радиопомехи
отключить генератор
  1. Снять ремень вспомогательного привода.
  1. Запустить двигатель на несколько секунд с включенным радио.
Испытания компонентов
Испытание без нагрузки
  1. Выключить все электрические нагрузки и выключатель зажигания.
  2. Подключить выводы мультиметра к клеммам батареи.
  3. Считывание напряжения (базовое напряжение).
  4. Запустить двигатель.
  5. Запустить двигатель на 1500 об / мин без электрической нагрузки.
  6. Считать напряжение. Напряжение должно быть в диапазоне от 14,1 до 15,1 вольт. Если повышение напряжения менее чем на 2,5 вольта выше базового, выполнить нагрузочное испытание. Если повышение напряжения превышает 2,5 вольта, выполнить испытания генератора на транспортном средстве в этом разделе.
Испытание под нагрузкой
  1. При работающем двигателе включить кондиционер, переведите мотор воздуходувки на высокую скорость и фары в дальний свет.
  2. Увеличить обороты двигателя до 2000 об / мин. Напряжение должно увеличиваться минимум на 0,5 вольта выше базового. Если напряжение не увеличивается, как указано, обратитесь к генератору по испытаниям транспортного средства в этом разделе. Если напряжение увеличивается, как указано, система зарядки заряжается правильно. См. таблицу симптомов.