Система зарядки состоит из генератора переменного тока, который генерирует ток для питания электрической системы транспортного средства и поддержания батареи в заряженном состоянии.
Только одна марка генератора переменного тока используется в линейке Ford Ka, с различными выходами мощности в зависимости от варианта автомобиля.
- Bosch KC 70 А
- Bosch KC 90 А
Оба типа генераторов переменного тока жестко закреплены в передней части блока цилиндров двигателя и приводятся в движение с частотой вращения, приблизительно вдвое превышающей частоту вращения двигателя. Натяжение приводного ремня поддерживается автоматическим натяжным устройством.
Генераторы переменного тока являются машинным датчиком, что означает, что регулятор напряжения воспринимает выходное напряжение на генераторе переменного тока и постоянно регулирует его до максимума приблизительно 14 вольт.
Когда генератор переменного тока не вырабатывает энергию, при включенном зажигании в приборной панели автомобиля загорится предупреждающая лампа. Если же в цепи регулятора или ротора имеется обрыв, предупреждающая лампа не загорится.
Кроме регулятора и шкива, агрегаты должны обслуживаться в сборе и не демонтироваться для капитального ремонта.