ВниманиеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, так как это может привести к повреждению поверхности. При разливе тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промыть поверхность водой.
ПримечаниеПроцедура опорожнения гидравлического блока управления необходима только в том случае, если гидравлический блок управления или какие-либо компоненты перед гидравлическим блоком управления установлены новыми. Процедура стравливания давления в тормозной системе должна быть повторена после завершения процедуры стравливанияагрегата гидравлического управления.
ВниманиеПеред началом любой процедуры обслуживания (MAP) в этом разделе обратитесь к разделу " Предупредительные надписи по технике безопасности ", раздел 100-00 " Общие сведения ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
- См. Охрана здоровья и меры предосторожности.
- Очистить всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снять крышку. Заполните резервуар главного цилиндра тормоза чистой, указанной тормозной жидкостью.
ПримечаниеИнструменты переходника для стравливания давления главного цилиндра доступны от различных производителей оборудования стравливания давления. При установке адаптера следовать инструкциям производителя.
- Установить переходник стравливателя в емкость главного тормозного цилиндра и присоедините шланг бачка стравливания к штуцеру на переходнике.
ПримечаниеУбедиться, что сливной бачок содержит достаточно чистой указанной тормозной жидкости для завершения операции слива.
- Открыть клапан на сливном бачке и подайте 207-345 к Па (30-50 фунт / кв. дюйм) в тормозную систему.
ПримечаниеИз-за сложности жидкостного тракта в задних встроенных суппортах стояночного тормоза необходимо включать и отпускать стояночный тормоз во время процедуры стравливания.
- Снять задний спускной колпачок и установить гаечный ключ на винт спускного устройства. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему спускному винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой указанной тормозной жидкостью.
- Ослабить правый задний спускной винт. Оставьте открытым, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость, затем затянуть правый задний выпускной винт.
- Для транспортных средств с задними встроенными суппортами стояночного тормоза, подайте и отпустить стояночный тормоз 5 раз. Повторить до тех пор, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков.
- Затянуть правый задний винт спускного устройства в соответствии со спецификацией.
- Снять резиновый шланг и установить винтовой колпачок стравливания.
- Повторить шаги 5 и 6 для левого заднего винта стравливания.
- Продолжать стравливание давления в передней части системы, начиная с правого переднего тормозного суппорта и затем до левого передних тормозных суппортов.
- Затянуть винты стравливания переднего суппорта в соответствии со спецификацией.
ПримечаниеПроцедура прокачки блока гидравлического управления необходима в том случае, если блок гидроуправления или какие-либо компоненты перед блоком гидроуправления установлены новые. Процедура стравливания давления в тормозной системе должна быть повторена после завершения процедуры стравливанияагрегата гидравлического управления.
- При необходимости следовать инструкциям диагностического сканирующего устройства и выполнить процедуру прокачки блока гидравлического управления антиблокировочной тормозной системой, а затем повторить шаги 5-10 для сброса давления в тормозной системе.
- Закрыть вентиль сливного бачка и стравите давление. Снять шланг бака с переходника и извлечь переходник. Заполните резервуар чистой указанной тормозной жидкостью и установить крышку резервуара.
- С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить процедуру калибровки регенеративной тормозной системы.
Примечание
- См. также:
- Охрана здоровья и меры предосторожности