Диаграмма(ы) симптомов
Диаграмма симптомов: Тормозная система
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Методы диагностики)
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Загораются красный индикатор предупреждения о торможении и желтый индикатор предупреждения антиблокировочной системы | Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) антиблокировочной тормозной системы | ПРОВЕРИТЬ наличие диагностических кодов неисправности антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)). (см. «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные до: 03-06-2013», «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные: 20-05-2013») |
| Красный индикатор предупреждения о торможении всегда/никогда не горит | Реле уровня тормозной жидкости Выключатель стояночного тормоза Модуль управления электропроводкой, клеммами или разъемами панели приборов | «Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы» |
| Vehicle pulls or drifts during braking | Тормозные суппорты и / или направляющие штифты | ОСМОТРЕТЬ компоненты тормозной системы. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. (см. «Проверка тормозной системы») |
| Шины | «Диски и шины» | |
| Компонент(ы) подвески и/или центровка колес | «Система подвески» | |
| тормоз педаль goes down fast or eases down slowly | Утечка тормозной жидкости и/или воздуха в системе | ОСМОТРЕТЬ систему на наличие утечек, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ и ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. (см. «прокачка тормозной системы») |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДЕНИЕ Испытания компонентов главного тормозного цилиндра в режиме байпаса. | |
| гидравлический блок управления | «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные до: 03-06-2013», «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные: 20-05-2013» | |
| Педаль тормоза | ОСМОТРЕТЬ пружину имитатора педали тормоза, кулачок и сопряжение с усилителем. При необходимости установить новую педаль тормоза и кронштейн. | |
| тормозная система замок up under фонарь тормоз педаль force | Тормозные колодки Тормозной гибкий шланг Тормозной диск Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРЕТЬ компоненты тормозной системы. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. (см. «Проверка тормозной системы») |
| антиблокировочная система (ABS) | «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные до: 03-06-2013», «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные: 20-05-2013» | |
| Excessive тормоз педаль travel (низкий/spongy педаль) | Утечка тормозной жидкости и/или воздуха в системе | ОСМОТРЕТЬ систему на наличие утечек, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ и ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. (см. «прокачка тормозной системы») |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДЕНИЕ Испытания компонентов главного тормозного цилиндра в режиме байпаса. | |
| Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРЕТЬ тормозные суппорты и направляющие штифты. При необходимости установить новые компоненты. (см. «Проверка тормозной системы») | |
| Тормозной гибкий шланг | ОСМОТРЕТЬ гибкие тормозные шланги во время применения тормоза. УСТАНОВИТЬ новый тормозной шланг по мере необходимости. (см. «Гибкий шланг переднего тормоза», «Гибкий шланг заднего тормоза») | |
| Erratic тормоз педаль travel | Педаль тормоза | ОСМОТРЕТЬ тормозную педаль на предмет наличия заеданий, препятствий и правильного сопряжения со штоком усилителя. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. ПРОВЕРИТЬ крепеж тормозной педали на правильность крутящего момента. (см. «Педаль тормоза и кронштейн») |
| антиблокировочная система (ABS) | «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные до: 03-06-2013», «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные: 20-05-2013» | |
| тормоз drag | Компонент стояночного тормоза | ПРОВЕРИТЬ систему стояночного тормоза. (см. «стояночный тормоз») |
| Тормозной суппорт и/или направляющие штифты Тормозной гибкий шланг Усилитель тормозов | ОСМОТРЕТЬ компоненты тормозной системы. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. (см. «Проверка тормозной системы») | |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕСТИ испытание главного тормозного цилиндра - компонента порта компенсатора. | |
| гидравлический блок управления (HCU) | «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные до: 03-06-2013», «Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости - автомобили, построенные: 20-05-2013» | |
| Выключатель стоп-лампа | ПРОВЕРИТЬ правильность установки выключателя стоп-сигнала. (см. «Выключатель стоп-сигнала») | |
| Excessive тормоз педаль effort | Недостаточный вакуум для работы усилителя тормозов Вакуумный шланг в коллекторе усилителей тормозов Обратный клапан усилителя тормоза | ПРОВЕДЕНИЕ испытания элементов усилителя тормозов, приведенного в данном разделе. |
| тормозные колодки | ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки.установить новые компоненты по мере необходимости. (см. «тормозные колодки», «тормозные колодки») |
Диаграмма симптомов: NVH
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Методы диагностики)
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Вибрация при торможении | Тормозной диск (диски )/Элементы подвески | «Проверка» |
| Вибрация / дрожь тормозов - возникает при отпускании педали тормоза | Тормозное сопротивление | СМ. Таблицу симптомов: тормозная система |
| Дребезжащий шум | Направляющие штифты суппорта или болты направляющих штифтов Отсутствующие или поврежденные предохранительные зажимы или пружины Ослабленный экран тормозного диска | ОСМОТРЕТЬ направляющие штифты суппорта и болты направляющих штифтов. При необходимости установить новые компоненты. ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки на предмет отсутствующих зажимов или сломанных пружин. При необходимости установить новые компоненты. ЗАТЯНУТЬ болты щитка тормозного диска в соответствии со спецификацией. (см. «Проверка тормозной системы», «Проверка тормозной системы», «Экран тормозного диска», «Экран тормозного диска») |
| Скрип - возникает при первом (утреннем) нажатии на тормоз | тормозные колодки | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой тормозных колодок. |
| Визжащий шум - непрерывный визг | тормозные колодки | ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. При необходимости установить новые компоненты. (см. «тормозные колодки», «тормозные колодки») |
| Скрип шум - прерывистый визг | тормозные колодки | Приемлемое состояние. Вызвано холодом, жарой, водой, грязью или снегом. |
| Шум стона - возникает при низких скоростях с легким торможением (ползучесть) | тормозные колодки | Приемлемое условие. |
| Шум при шлифовании / стоне - непрерывный | Тормозные колодки Тормозной диск | ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки, тормозные диски и крепежное оборудование на предмет повреждений. ПРОВЕРИТЬ соответствие компонентов тормоза техническим требованиям. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. (см. «Проверка тормозной системы») |
диагностические тесты
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Методы диагностики)
Вибрация при торможении
Нормальная работа и условия неисправности При торможении от умеренного до сильного могут наблюдаться шум от гидравлического блока управления и пульсация в педали тормоза. Допускается пульсация педали в сочетании с шумом при сильном торможении или на рыхлом гравии, неровностях, мокрых или заснеженных поверхностях и свидетельствует о правильном функционировании антиблокировочной тормозной системы. Пульсация педали или биение рулевого колеса при приведении в действие тормозов (частота пропорциональна скорости транспортного средства) свидетельствует о наличии проблем с компонентом тормоза или подвески.
Проверка A: Вибрация при торможении
ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЛЕГКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
- Дорожные испытания транспортного средства. Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль с 80 до 32 км / ч (50-20 миль в час) при помощи легкого тормозного усилия. На скоростях движения по шоссе 89-97 км / ч (55-60 миль в час) тормозить легким усилием педали.
ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПЕРЕХОД К СИЛЬНОМУ ТОРМОЖЕНИЮ
- Дорожное испытание транспортного средства. На скоростях шоссе 89-97 км / ч (55-60 миль в час) применять тормоз, используя усилие от умеренной до тяжелой педали.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ антиблокировочной тормозной системы
- Дорожные испытания транспортного средства и применение тормозов на сухой, твердой поверхности с последующим применением тормозов для влажной, заснеженной или рыхлой поверхности (например, гравия).
ОТКЛЮЧИТЬ ВИБРАЦИЮ ТОРМОЗА
- Включить стояночный тормоз, чтобы определить, есть ли проблема в переднем или заднем тормозе. На скоростях шоссе 89-97 км / ч (55-60 миль в час) слегка применять стояночный тормоз, пока транспортное средство не замедлится. Немедленно после испытания отпустить стояночный тормоз.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ
- Проверить переднюю подвеску.
проверить THE передний тормоз DISCS
- Осмотреть передние тормозные диски, при необходимости ПРОИЗВЕСТИ МАШИННУЮ ОБРАБОТКУ или УСТАНОВКУ новых тормозных дисков. (см. «Проверка тормозной системы», «Обработка тормозных дисков», «тормозной диск»)
- Дорожные испытания транспортного средства.
ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
- Проверить заднюю подвеску.
Испытания компонентов - усилитель тормозов
- Отсоединить вакуумный датчик / обратный клапан усилителя тормоза от усилителя тормозов и подсоединить соответствующий тестер вакуума / давления к стороне усилителя вакуумного датчика / обратного клапана.
- Включить стояночный тормоз, завести двигатель и перевести трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
- Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
- Убедиться в наличии вакуума на вакуумном датчике / обратном клапане при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода.
- Показания вакуумметра должны находиться в диапазоне 51-74 к Па (15-22 дюйм рт.ст.).
- При наличии заданного вакуума остановить двигатель, подключить вакуумный датчик / обратный клапан и перейдите к шагу 5.
- Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
- Отсоединить вакуумный датчик / обратный клапан от вакуумного шланга и убедиться, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
- При наличии вакуума остановить двигатель, установить новый обратный клапан и перейдите к шагу 5.
- Для транспортных средств, оснащенных тормозным вакуумным насосом, если указанный вакуум отсутствует, осмотреть вакуумный шланг и установить новый по мере необходимости. Если вакуумный шланг в порядке, установить новый вакуум-насос.
- Для транспортных средств, не оборудованных тормозным вакуумным насосом, если указанный вакуум отсутствует, остановить двигатель, подсоединить вакуумный шланг к обратному клапану и диагностировать состояние отсутствия / низкого вакуума.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза для создания полного вакуума в системе.
- Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Запустить двигатель и убедиться, что после запуска двигателя тормозная педаль перемещается вниз.
- Если педаль тормоза перемещается, усилитель тормозов работает правильно.
- Если педаль тормоза не перемещается, установить новый усилитель тормозов.
- Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять 10 минут, затем нажать на педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как и при работающем двигателе.
- Если педаль тормоза ощущается жесткой (без силовой передачи), установить новый вакуумный датчик / обратный клапан усилителя тормозов и повторить испытание.
- Если состояние сохраняется, установить новый усилитель тормозов.
- Если педаль тормоза чувствует то же самое, что и при работающем двигателе, вакуумный датчик / обратный клапан функционирует должным образом.
Испытание компонентов - Главный тормозной цилиндр - Состояние байпаса
- Осмотреть главный цилиндр.
- Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
ПримечаниеУбедиться, что на заглушках выпускного отверстия нет признаков утечки.
- Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
- Слегка примените тормоза и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустить тормоза, а затем снова подайте заявку с большим усилием. Если высота педали тормоза не может поддерживаться, то в главном тормозном цилиндре имеется внутренняя течь и необходимо установить новый главный тормозной цилиндр.
- При сохранении высоты педали тормоза установить тормозные трубки на место и затянуть в соответствии с техническими требованиями. После установки прокачать тормозную систему.
Испытания компонентов - Главный тормозной цилиндр - Порт компенсатора
- Осмотреть главный цилиндр.
- Включить и отпустить тормоза.
- При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить, нет ли торможения.
- Если на нескольких колесах наблюдается чрезмерное торможение, переходите к шагу 5.
- Если чрезмерное тормозное сопротивление существует только на одном колесе, это указывает на возможное заедание суппорта тормоза, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. Ремонт или установка новых компонентов по мере необходимости.
- Проверить выключатель тормозной лампы и свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться в том, что педаль тормоза не нажата частично.
- Ослабить гайки главного тормозного цилиндра и отвести главный тормозной цилиндр от усилителя тормоза.
- При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить, нет ли торможения.
- Если тормозного сопротивления больше нет, установить новый усилитель тормоза.
- Если тормозное сопротивление все еще присутствует, установить новый главный цилиндр.
Примечание
- См. также:
- Методы диагностики