Ограничение скорости
Эта система дает водителю возможность индивидуально выбрать максимальную скорость, которую после этого нельзя превысить случайно.
Для того, например, чтобы придерживаться темпа поездки или соблюдать установленные верхние пределы скорости.
Доступная область настройки составляет 30-180 км/ч. Для выбора скорости водитель пользуется дополнительными элементами управления на рулевом колесе.
1 Повышение скорости (SET +) 2 Переключатель ограничения скорости 3 Уменьшение скорости (SET - ) 4 Переключатель системы поддержания скорости 5 Прерывание системы поддержания скорости и повторная активация
Клавишные переключатели системы скорости выполнены как нефиксируемые переключатели.
Они основаны на схеме измерительного моста сопротивлений и передают напряжение сигнала на модуль рулевого колеса. Выключатели получают опорное напряжение 5 В. Модуль рулевого колеса измеряет напряжение обратной связи, чтобы определить, какой клавишный переключатель был нажат.
Принципы работы
Максимальная скорость, установленная водителем, отображается на щитке приборов в сочетании с символом, принятым для этой системы.
С помощью переключателей рулевого колеса можно на 5 км/ч можно увеличить или уменьшить максимальную скорость.
Если скорость автомобиля приближается к максимальному значению, заданному водителем, система управления двигателем вмешивается и снижает избыточное ускорение.
Если, например, для обгонного маневра требуется ускорение, ограничитель скорости можно отключить на короткое время с помощью четкой команды, данной с помощью педали акселератора.
Ограничение скорости делится на две функции:
- Для так называемого намеренного превышения установленного в системе ограничения скорости необходимо достичь положения педали акселератора более 90%. В этом случае символ индикации на щитке приборов будет перечеркнут, пока скорость не будет снижена до установленной. При намеренном превышении установленной скорости предупреждающего сигнала не раздается!
- В случае ненамеренного превышения установленной скорости (например, при спуске с уклона), на щитке приборов загорается контрольная лампа, и раздается предупреждающий сигнал. Это происходит до тех пор, пока скорость не будет снижена до установленной. Система ограничения скорости пытается сократить ускорение, однако, водитель также должен тормозить автомобиль.
Всегда будет активна только одна система (система поддержания или ограничения скорости). Переключение с одной системы на другую удаляет сохраненные значения скорости.
Если работа системы поддержания или ограничения скорости должна быть приостановлена, то установленные значения скорости сохраняются и в любое время та или другая система может быть вновь активирована.