Содержание Электросхемы Раздел: Группа электронных функций Все разделы

Функции, управляемые модулем: описание и работа Ford Grand C-MAX II

Группа электронных функций 1 иллюстрация ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
модуль центральной электрики

модуль центральной электрики находится под передней панелью за вещевым ящиком.

Модуль установлен вертикально, штекеры находятся на передней стороне.

Он состоит из участка токораспределения (включая предохранители) и модуля электронного оборудования, который управляет различными функциями.

модуль центральной электрики является главным модулем конфигурации автомобиля.

В зависимости от комплектации используются четыре различных модуль центральной электрики. В качестве запчасти доступен только вариант с максимальной комплектацией (версия E)

Модули модуль центральной электрики делятся на следующие виды:
  • Версия B (минимальная комплектация) AV6N-14A073-BB
  • Версия D (средняя комплектация) AV6N-14A073-DB
  • Версия E (максимальная комплектация) AV6N-14A073-EB
  • Версия F (высокая комплектация) AV6N-14A073-FB

Варианты оснащены следующими основными функциями:

  • Версия B Централизованное запирание Функция отпирания / запирания через дистанционное управление
  • Версия D Централизованное запирание Функция отпирания / запирания через дистанционное управление обогреваемое лобовое стекло Противоугонная сигнализация
  • Версия E все функции варианта D Кнопка старт/стоп Функция двойной блокировки Контроль "мертвой зоны" Электронный замок рулевой колонки Система омывания фар
  • Версия F обогреваемое лобовое стекло Кнопка старт/стоп Функция двойной блокировки Противоугонная сигнализация Система омывания фар Контроль "мертвой зоны" Электронный замок рулевой колонки
Система управления электроэнергией

Система управления электроэнергией позволяет, в соответствии с имеющимися требованиями, при помощи различных режимов осуществлять эффективное электроснабжение отдельных модулей.

Функция управления электропитанием интегрирована в модуль модуль центральной электрики.

В зависимости от рабочего состояния автомобиля используется четыре различных режима:
  • заводской режим;
  • режим транспортировки;
  • нормальный режим;
  • режим столкновения.

Заводской режим активирован в процессе производства автомобиля. В этом режиме за счет отключения реле подача напряжения уменьшается до минимума. Когда автомобиль покидает завод, заводской режим отключается и активируется режим транспортировки.

Режим транспортировки активен при транспортировке автомобиля от завода к дилеру. Автомобиль можно перевозить не причиняя вреда безопасности дорожного движения.

Отключаются отдельные модули или электрические системы (например, противоугонное устройство, часы и дистанционное радиоуправление).

За счет этого обеспечивается достаточная мощность аккумулятора при передаче автомобиля клиенту.

Режим транспортировки должен быть деактивирован дилером. Для этого необходимо при выключенном зажигании в течение 10 секунд пять раз нажать тормоз и два раза активировать переключатель аварийной сигнализации.

Если режим транспортировки отключен, модуль центральной электрики автоматически переходит в нормальный режим работы.

Нормальный режим обеспечивает полноценное функционирование всех электрических систем.

Режим столкновения активируется, когда RCM зарегистрирует сильный удар автомобиля.

При этом выполняются следующие функции:
  • Централизованное отпирание автомобиля, если на момент столкновения автомобиль был заперт.
  • Включение аварийной световой сигнализации.
  • Выключение топливного насоса.
  • Отключение дополнительного отопителя, работающего на топливе.

Режим столкновения отключается, если ключ зажигания переводится в положение "0" и по прошествии минимум 500 мс снова переводится в положение "II". Для выключения аварийной световой сигнализации необходимо нажать переключатель аварийной световой сигнализации.

Режим "Аварийное движение"
В случае существенной неисправности модуль центральной электрики (например, неисправность микропроцессора или прекращение подачи напряжения) включается режим аварийного хода
  • Активация режима аварийного хода: Зажигание включено в то время, когда произошла неисправность Активация происходит в течение 120 мс после того, как неисправность будет распознана
  • Деактивация режима аварийного хода: Во время режима аварийного хода необходимо нажать кнопку старта Зажигание отключается во время режима аварийного хода
  • Отсутствие активации режима аварийного хода: Зажигание выкл неисправность отсутствует загрузка ПО активна сброс после загрузки

Следующие функции будут сохранены:

  • Стеклоочиститель (низкая скорость)
  • Ближний свет (включается при каждом включении зажигания)
  • Фонари стоп-сигнала
  • Стояночный огонь