топливная система
Топливный бак и трубопроводы состоят из следующих компонентов:
- одноточечный (Г-образный) топливный бак.
- срок службы в топливном фильтре бака (обслуживается как часть топливного насоса).
- Easy топливо (capless) узел наливной трубы топливного бака, который не может быть модифицирован каким-либо образом и обслуживается только установкой нового узла заливной трубы топливной цистерны.
- топливные трубки (жидкие и паровые).
- модуль управления топливным насосом
- датчик давления в топливном баке (часть узла трубок топливных паров).
- топливный насос и датчик.
Транспортное средство:
- имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на модуле топливного насоса.
- имеет наливную трубу топливного бака, которая содержит ограничительную пластину для подачи в топливный бак только неэтилированного топлива.
- имеет наливную трубу Easy топливо (без крышки), которая не может быть изменена каким-либо образом.
- имеет дополнительный заправочный адаптер, расположенный в багажном отделении.
- имеет срок службы в баке топливного фильтра, обслуживаемого как часть топливного насоса.
- имеет топливные трубки (жидкостную и паровую), объединенные в пучок вместе с тормозными трубками, установленными на нижней стороне напольного покрытия и закрытыми защитным покровным экраном.
- имеет быстросоединяемые и пружинные муфты топливных трубок.
- имеет модуль привода топливного насоса, который перекрывает подачу топлива в случае столкновения.
Функция отключения топливного насоса
ПримечаниеОбратитесь к разделу 419-01A " Описание и работа, интеллектуальный доступ с кнопочным запуском " для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (выключение зажигания, зажигание в аксессуаре, включение зажигания и запуск зажигания) на транспортных средствах с этой функцией.
В случае столкновения от умеренного до сильного, транспортное средство оснащено функцией отключения топливного насоса и датчика, которая инициируется сигналом уведомления о событии.
Сигнал уведомления о событии является сигналом, подаваемым модулем управления системой пассивной безопасности (RCM) на модуль привода топливного насоса. Обмен сигналами между модулем управления системой пассивной безопасности (RCM) и модулем привода топливного насоса позволяет модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) отключать топливный насос.
Если транспортное средство выключается после столкновения из-за этой особенности, то оно может быть перезапущено сначала поворотом зажигания в положение OFF, а затем поворотом в положение ON (включено). В некоторых случаях транспортное средство может не включиться с первого раза и может пройти один дополнительный цикл зажигания.