ВниманиеОгнеопасно.
ВниманиеСистема под давлением.
ВниманиеНе пользоваться открытым огнём. Не курить.
ВниманиеРаботать в защитных перчатках.
ВниманиеРаботать в защитной маске.
ВниманиеПосле выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов использовать защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.
- Использовать приспособления 310-025-18 (Испытательный шланг для 310-025), 310-025-19A (Испытательный шланг для 310-025); См. Быстродействующая муфта.
- Момент затяжки: 9 Н·м.
- Момент затяжки: 5 Н·м.
- Использовать приспособления 310-025-18 (Испытательный шланг для 310-025), 310-025-19A (Испытательный шланг для 310-025); Соединитель GV2323.
- См. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи.
- Используя функцию цифрового мультиметра, измерить давление в топливной системе.
- Диагностическое оборудование Ford.
- Диагностическое оборудование Ford.
- См. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи.
ВниманиеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Сбросьте давление в топливной системе.
- Использовать приспособления 310-025-19A (Испытательный шланг для 310-025), 310-025-18 (Испытательный шланг для 310-025); Соединитель GV2323.
- Использовать приспособления 310-025-19A (Испытательный шланг для 310-025), 310-025-18 (Испытательный шланг для 310-025); См. Быстродействующая муфта.
- Момент затяжки: 9 Н·м.
- Момент затяжки: 5 Н·м.