Содержание Раздел: Подвеска Все разделы

Разборка и сборка колеса и шины Ford Galaxy III

Подвеска 7 иллюстраций ~4 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ВниманиеНесоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению системы система контроля давления в шинах.

ВниманиеДатчик системы контроля давления в шинах устанавливается на шток клапана. Для снятия штока клапана необходимо снять шину с колеса и отсоединить датчик системы система контроля давления в шинах.

ПримечаниеДля получения точных измерений давления в шинах пользуйтесь только цифровым манометром.

ВниманиеПеред выполнением любой процедуры техобслуживания, приведенной в данном разделе, ознакомьтесь с пунктом «Предупреждения о мерах предосторожности» в разделе 100-00 «Общие сведения». Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

ВниманиеШток клапана соединен с датчиком система контроля давления в шинах. Не вытягивайте шток клапана из колеса, чтобы не повредить датчик.

ПримечаниеПри установке нового датчика система контроля давления в шинах вывернуть и отбракуйте винт крепления датчика к штоку клапана, а затем снять датчик.

  1. Вынуть сердцевину штока клапана и выпустите весь воздух из камеры.

ВниманиеПри снятии шины с колеса следить, чтобы борта шины не заступали за среднюю плоскость колеса (середину колеса), чтобы не повредить датчик системы система контроля давления в шинах.

ВниманиеПоложения шины и штока клапана очень важны для предотвращения повреждения датчика система контроля давления в шинах при использовании лопаточного съемника шин.

ПримечаниеНа некоторых станках может использоваться пластиковый роликовый съемник шин в положении 12 часов вместо лопаточного съемника в положении 3 часа. При использовании лопаточного съемника шины расположить шток клапана в положении 12 или 6 часов, а съемник в положении 3 часа. При использовании роликового съемника шины совместите ролик с положением штока клапана под любым удобным углом.

ПримечаниеПоказан лопаточный съемник, для роликового съемника аналогично.

ПримечаниеПометьте на шине расположение штока клапана и центра масс.

  1. Установить колесо в сборе с шиной на планшайбу шиномонтажного станка, расположить шток клапана в положение 11:30, рычаг станка в положение 12 часов и снять внешний борт шины с колеса.
  2. Верните колесо в сборе с шиной на планшайбу шиномонтажного станка, расположить шток клапана в положение 11:30, рычаг станка в положение 12 часов и снять внутренний борт шины с колеса.

ПримечаниеПри замене шины или колеса следует всегда устанавливать новый шток клапана.

  1. Выбросьте указанные компоненты. Соблюдать местные правила по утилизации отходов.

ВниманиеПри снятии штока клапана соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса.

  1. Выбросьте указанные компоненты. Соблюдать местные правила по утилизации отходов.

ПримечаниеПри замене колеса следует всегда устанавливать новый шток клапана и вкручивать новый винт датчика. Если возможно, использовать датчик системы система контроля давления в шинах со старого колеса. При использовании старого датчика систему система контроля давления в шинах не требуется программировать заново.

ПримечаниеПри использовании старого датчика система контроля давления в шинах осмотреть его на наличие повреждений и при необходимости установить новый датчик система контроля давления в шинах.

ВниманиеЧтобы не повредить датчик система контроля давления в шинах и шток клапана, сначала вставить шток клапана в датчик система контроля давления в шинах, после чего установить их на колесо единым узлом.

  1. Момент затяжки: 1,5 Н·м.

ВниманиеЕсли не соблюдать эти инструкции при установке шины, можно повредить датчик системы система контроля давления в шинах.

ВниманиеПри сборке важно продвинуть шток клапана в сборе с датчиком система контроля давления в шинах сквозь отверстие в ободе колеса в направлении, параллельном оси отверстия штока клапана. Если это сделать под углом, можно повредить шток клапана и датчик.

ВниманиеПри установке штока клапана в сборе с датчиком система контроля давления в шинах соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса.

ПримечаниеСмочите шток клапана мыльной водой и установить его в сборе с датчиком система контроля давления в шинах на колесо при помощи деревянного бруска или подходящего устройства для установки штока клапана.

  1. деревянный брусок.

ПримечаниеСмазать борта шины подходящим быстросохнущим антикоррозийным смазывающим веществом для шин.

ПримечаниеНе устанавливать шину на данном этапе.

  1. Установить колесо на планшайбу шиномонтажного станка, смазать и расположить надлежащим образом нижний борт шины на колесе.
  1. Расположить колесо так, чтобы шток клапана совместился с рычагом станка в положении 6 часов, и установить нижний борт шины.
  2. Переместить колесо так, чтобы шток клапана совместился с рычагом станка в положении 6 часов, и установить верхний борт шины.

ПримечаниеДля получения точных измерений давления в шинах пользуйтесь только цифровым манометром.

  1. Накачайте шину до давления, указанного на табличке сертификация автомобиля, расположенной на двери водителя или дверной стойке.

ПримечаниеЕсли борта шины при указанном давлении сидят неправильно, перейдите к следующему шагу.

ВниманиеПри необходимости превышения максимального давления, указанного на боковине шины, для правильной посадки бортов следовать перечисленным ниже инструкциям. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ВниманиеСледующие действия следует предпринимать только в случае, если борта шины не удается посадить путем накачивания шин до максимального давления, указанного на боковине шины.

  1. Повторно смазать борт шины и поверхность посадки на ободе колеса.
  2. Установить клапан и манометр с дистанционным управлением.
  3. Наденьте защитные средства для глаз и ушей. Отойдите минимум на 3,65 м (12 футов) от колеса в сборе с шиной.
  4. Накачайте шину, пользуясь клапаном и манометром с дистанционным управлением, до правильной посадки бортов шины или до давления, превышающего максимальное давление накачивания, указанное на боковине шины, на 138 кПа (20 фунтов на кв. дюйм). Если борта шины посажены неправильно, спустите шину и перейдите к следующему шагу.
  5. Поместить колесо в сборе с шиной в защитную клеть, одобренную OSHA.
  6. Накачайте шину, пользуясь клапаном и манометром с дистанционным управлением, до правильной посадки бортов шины или до давления, превышающего максимальное давление накачивания, указанное на боковине шины, на 276 кПа (40 фунтов на кв. дюйм). Не превышайте допустимое для шины давление более чем на 276 кПа (40 фунтов на кв. дюйм). Если борта шины при этом давлении по-прежнему установлены неправильно, заменить шину.
  7. Установить колесо с шиной.