Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Galaxy/Ford Galaxy II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Освещение/Диагностика коррекции наклона света фар
Содержание Электросхемы Раздел: Освещение Все разделы

Диагностика коррекции наклона света фар Ford Galaxy II

Освещение 31 иллюстрация ~13 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Комплект электрических щупов

29-011A

Осмотр и проверка

ПримечаниеМногофункциональный электронный модуль (GEM) является частью центральной электрораспределительной коробки (CJB).

ПримечаниеПосле установки нового модуля GEM необходимо настроить его конфигурацию. Для этого специфические для данного автомобиля данные или данные, подлежащие изменению, считываются при помощи WDS из модуля и переносятся в новый модуль.

ПримечаниеПеред считыванием специфических для автомобиля данных удостоверьтесь в том, что все электрические контакты в автомобиле восстановлены, для того чтобы модуль управления и WDS могли корректно обмениваться информацией.

  1. Проверить обоснованность жалобы клиента.
  2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков электрических повреждений.
Электрическое оборудование
Плавкий(е) предохранитель(и) Лампа(ы) Электрический(е) разъем(ы) Переключатель(и) Жгут электропроводки
  1. Перед тем, как приступить к дальнейшей проверке, устраните выявленные при визуальном осмотре очевидные неисправности или их причины.
  2. Если причина жалобы визуально не выявляется, продолжайте обследование с использованием таблицы признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности

Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с обычными фарами)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль наружного освещения

Модуль управления динамической системой адаптивного переднего освещения

Фара(ы)

Центральная электрораспределительная коробка (CJB)

Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с газоразрядными фарами)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Электродвигатель системы коррекции наклона света фар

Газоразрядные фары

Передний датчик системы коррекции наклона света фар

Задний датчик системы коррекции наклона света фар

Модуль управления динамической системой адаптивного переднего освещения

Центральная электрораспределительная коробка (CJB)

Проверка системы

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

Проверка A: Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с обычными фарами)
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ систему коррекции наклона света фар (ВКЛ/ВЫКЛ).
  1. ПРОВЕРИТЬ систему коррекции наклона света фар.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F43 (5 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F39 (15 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ системы коррекции наклона света фар НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи CBB43B (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C2LF23D модуля наружного освещения:
  2. Автомобили без модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения: электрической цепи VLF22B (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  3. Автомобили с модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения: электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи CBB43C (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2LF23B модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи CBB39D (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2LF23B модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи CBB39G (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи GD138BU (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2LF23D модуля наружного освещения:
  2. Автомобили без модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения: электрической цепи VLF22B (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  3. Автомобили с модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения: электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2LF23D модуля наружного освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF22А (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2LF23D модуля наружного освещения, электрической цепи VLF22В (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF22А (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ЛЕВОЙ ФАРЫ КАК ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. Автомобили без модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения: Измерить напряжение между штырем 4 разъема C2LF23D модуля наружного освещения, электрической цепи VLF22B (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Автомобили с модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения: Измерить напряжение между штырем 16 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ПРАВОЙ ФАРЫ КАК ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. Автомобили без модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения: Измерить напряжение между штырем 4 разъема C2LF23D модуля наружного освещения, электрической цепи VLF22B (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Автомобили с модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения: Измерить напряжение между штырем 16 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Исключение модуля наружного освещения как причины неисправности
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. ЗАДЕЙСТВУЙТЕ систему коррекции наклона света фар (ВКЛ/ВЫКЛ).
  1. Измерить напряжение между штырем 9 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи CBB43B (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи GD130AE (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF22С (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи CBB43А (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи GD132W (черно-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF22С (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка B: Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с газоразрядными фарами)

ВниманиеВ системе присутствуют высокие напряжения вплоть до 30 кВ При снятии фары проследите за тем, чтобы был расстыкован электрический разъем фары.

ПримечаниеРучная регулировка фар невозможна.

ПримечаниеДля проверки главной функции системы автоматической коррекции наклона света фар включить ближний свет и измените нагрузку (на задний мост) автомобиля. Проверить, правильно ли система коррекции наклона света фар регулирует фары.

ПримечаниеИсполнительный электродвигатель системы коррекции наклона света фар нельзя менять отдельно. В случае необходимости следует заменить его вместе фарой в сборе.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. ПРОВЕРИТЬ систему коррекции наклона света фар.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F43 (5 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F39 (15 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи CBB43C (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2LF23B модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи CBB39D (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2LF23B модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи CBB39G (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи GD138BU (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА +АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 17 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи Стромкрейс VLF32B (желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи Стромкрейс VLF32B (желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VLF32B (желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C1LF08 электродвигателя корректора наклона света левой фары, электрической цепи VLF32А (желтой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР
  1. Проверить передний датчик системы коррекции наклона света фар в соответствии с порядком проверки элементов в конце этого раздела.
ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР
  1. Проверить задний датчик системы коррекции наклона света фар в соответствии с порядком проверки элементов в конце этого раздела.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи LCD23B (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи LCD23D (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения как причины неисправности
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи LCD23G (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 5 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи LCD23В (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения как причины неисправности
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD02G (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD23D (бело-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения как причины неисправности
  1. Разрыв соединения на массу переднего датчика системы коррекции наклона света фар: Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи RCD02L (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD02G (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Разрыв соединения на массу заднего датчика системы коррекции наклона света фар: Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи RCD23K (бело-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD23D (бело-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА +АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD10B (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD10B (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD10B (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 15 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VCD10D (коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЗАДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА +АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD12B (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЗАДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD12B (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЗАДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD12B (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 разъема C2LF23A модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения, электрической цепи VCD12С (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи CBB39E (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи GD130AE (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЛЕВОЙ ФАРОЙ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF32A (желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF32C (желтой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет.
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи CBB39F (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи GD132W (черно-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF32A (желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF32C (желтой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка элементов
ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР

ВниманиеЭлектронные модули чувствительны к зарядам статического электричества. В результате воздействия этих зарядов может последовать повреждение.

ВниманиеУдостоверьтесь, что на датчик системы коррекции наклона света фар подается точно 5 В.

ПримечаниеПроверить датчик системы коррекции наклона света фар в установленном состоянии.

  • Выключить зажигание.
  • Рассоедините электрический разъем.
  • Использовать внешний источник постоянного напряжения 5 В.
  • Использовать цифровой мультиметр.
  • Использовать проверочный провод и провести проверку, как описано далее.
  1. Проверить передний и задний датчики системы коррекции наклона света фар.
  • При помощи провода с плавким предохранителем (5 А) подключить положительный полюс электрической цепи питания к штырю 5 датчика системы коррекции наклона света фар, а отрицательный полюс – к штырю 1.
  • Для измерения напряжения на датчике подключить положительный полюс цифрового мультиметра к штырю 4, а отрицательный полюс – к штырю 1.
  • Во время измерения измените загрузку автомобиля.
Измерить напряжение. Напряжение на цифровом мультиметре лежит в диапазоне от 2.0 до 2.7 В?

Если да, датчик системы коррекции наклона света фар исправен.

Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик системы коррекции наклона света фар.

Другие статьи — Наружное освещение (417-01)