Содержание Раздел: Внутренняя электрическая система Все разделы

Устройство и принцип работы: описание и работа Ford Galaxy I

Внутренняя электрическая система ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Внутренняя электрическая система
Базовая внутренняя электрическая система

galaxy

устройство и принцип работы
Общие сведения

Контрольно-измерительные приборы для Galaxy размещаются в фасаде высокого, среднего или низкого уровня.

Основными отличиями серии являются дополнения трип-компьютера в комбинации приборов и панели управления обогревателем. Другие отличия включают в себя переключатели и световые индикаторы / предупредительные сигналы, связанные с опциями, установленными на автомобилях серии высокий.

Galaxy оснащен электронной головкой спидометра, которая получает информацию о сигналах от датчика скорости автомобиля. Тахометр воспринимает со стороны низкого напряжения цепи зажигания в бензиновых вариантах и с фазового зажима на генераторе переменного тока для дизельных вариантов.

Датчики топлива и температуры приводятся в действие датчиками, расположенными соответственно в топливном баке и двигателе.

ПримечаниеЕдинственные части комбинации приборов, которые можно заменить - это лампочки контрольно-измерительных приборов. Если какая-либо другая часть нуждается в замене, то полная приборная панель должна быть заменена.

Блок датчика топливного бака состоит из поплавка и реостата. Поплавок крепится на шарнирном плече, которое соединено с подвижными контактами реостата. Когда поплавок поднимается или опускается в соответствии с уровнем топлива, сопротивление реостата изменяется и, таким образом, напряжение, подаваемое на топливомер, также изменяется для указания количества топлива в баке.

Предохранители и реле для электрических систем размещаются либо в центральном электрическом блоке, расположенном в пассажирском салоне за противоаварийной прокладкой / фацией со стороны пассажира, либо во вспомогательном электрическом корпусе, находящемся в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Для других реле, не размещенных в этих электрических коробках, см. список в этом подразделе.

Сигнальные лампы, указатели поворота и обогреваемое заднее окно и другие цепи большой силы тока подключаются через реле для снижения требуемой электрической мощности выключателей.

Многофункциональный переключатель, установленный на рулевой колонке, включает в себя с левой стороны указатели поворота, мигатель фары, основной / ближний свет и переключатели контроля скорости, если они установлены, а с правой стороны - передние и задние стеклоочистители и омыватели ветрового стекла, мойку фар, когда она установлена, и выключатель управления командировочным компьютером, когда он установлен.

Сигнализатор опасности монтируется сверху бандажа рулевой колонки и является неотъемлемой частью многофункционального переключателя.

Для транспортных средств, оснащенных радиоаппаратурой дистанционного управления, с левой стороны рулевой колонки установлен дистанционный переключатель / рычаг.

Переключатель передней и задней противотуманных фар встроен в переключатель фары / боковых фонарей в качестве многофункционального переключателя.

Бортовой компьютер

Маршрутный компьютер, установленный на варианты Galaxy, содержится в комбинации приборов.

Расцепляющий компьютер содержит микрокомпьютер, который был запрограммирован для работы всей системы. Он принимает данные от датчиков транспортного средства и инструкции от водителя через переключатель на рулевой колонке, а также вычисляет соответствующую информацию для выбранного цифрового дисплея.

Микрокомпьютер широко использует как данные, запрограммированные в его памяти во время изготовления, так и временные данные, полученные от переключателя управления и датчиков. Данные о топливе и расстоянии постоянно обновляются на основе информации, полученной от модуля управления силовым агрегатом, блока датчика топливного бака и датчика скорости.

Следующая функция может быть выбрана с помощью переключателя выбора функций:

  • С учетом времени
  • оставшееся расстояние до опорожнения топливного бака
  • Средняя скорость
  • Средний расход топлива
  • Внешняя температура (не с автоматическим регулированием температуры кондиционирования воздуха)

Отключающий компьютер является частью полной системы контроля топлива, состоящей из:

  • Блок датчика скорости
  • Блок датчика топливного бака
  • блок управления силовым агрегатом (PCM)
  • Выключатель управления дисплеем