Внутренняя электрическая система
Противоугонная сигнализация и двойная система блокировки
galaxy
устройство и принцип работы
Система противоугонной сигнализации, установленная на Galaxy - это устройство защиты транспортного средства, которое подает сигнал тревоги, когда кто-то вторгается в транспортное средство, открывая дверь, капот двигателя или заднюю дверь.
Сигнализация также будет активирована, если зажигание включено, заднее стекло разбито, задние боковые стекла разбиты или радио снято во время взведения системы.
Система сигнализации автоматически включается или выключается, когда одна из передних дверей или дверь багажника заблокированы или разблокированы механическим ключом или пультом дистанционного управления.
Выключатель блокировки противоугонной сигнализации двери багажника предотвращает подачу сигнала тревоги, когда вход осуществляется с использованием ключа транспортного средства в задней двери во время вооруженного состояния; система не разоружена.
Система сигнализации может быть взведена только в том случае, если:
- Зажигание выключено.
- Все двери закрыты.
- Капот двигателя закрыт.
- Задняя дверь закрыта.
- Двигатели центрального замка заблокированы.
Красный светодиодный индикатор мигает с интервалом в одну секунду, когда инициируется двойная блокировка. Затем состояние взведено миганием на низкой частоте.
Активированная тревога реагирует следующим образом:
- Гудок будет активирован в течение 28 секунд или менее в соответствии с территориальным законодательством.
- Реле мигания будет давать прерывистый мигающий сигнал (1,25 Гц) в течение 28 секунд или менее, в зависимости от территориального законодательства.
Затем система подготавливается к повторному аварийному сигналу, если происходит дальнейшая активация.
Если батарея отключена во время работы системы или в состоянии тревоги, она останется в том же состоянии при повторном подключении батареи.
Внутреннее сканирование
Galaxy оснащен внутренними сканерами, которые расположены в верхней части B -стоек за отделкой. Сканеры передают ультразвуковой импульс внутрь автомобиля. Ультразвуковое эхо затем измеряется и сравнивается с предыдущими передачами. Если есть существенная разница между полученными эхо-сигналами, сканер будет интерпретировать это как вторжение и активировать тревогу.
Система внутреннего сканирования работает только тогда, когда система сигнализации находится в взведенном состоянии и активирована двойная блокировка.
После прогрева в течение 20 секунд, если три отдельных обнаружения ультразвукового сканера сделаны в течение одного и того же периода срабатывания, дальнейшие обнаружения будут невозможны до тех пор, пока система сигнализации автомобиля не будет отключена, а затем снова активирована.
Диагностика
Система выполняет следующие диагностические функции:
- Непрерывное самотестирование модуля, включая сохранение ошибок в энергонезависимой памяти.
- Интерактивный сервисный режим с диагностическим интерфейсом FDS 2000.
- Память ошибок, передаваемая по ISO 9141.
Пассивная система Anti Theft (PATS)
Пассивная противоугонная система (PATS) является полностью пассивной в работе и не требует специальных процедур со стороны водителя для того, чтобы вооружить или обезвредить систему. Он невидим для обычного наблюдения и управляется миниатюрным транспондером внутри корпуса ключа. Ответчик связывается с модулем управления через приемопередатчик, установленный вокруг ствола замка зажигания.
Считывание кода транспондера осуществляется при повороте ключа, вставленного в ствол замка зажигания, из положения ' 0 ' в положение ' III ' ' для проворачивания двигателя. Если управляющий модуль получит правильный кодовый сигнал, двигатель запустится. Если полученный код не будет распознан, двигатель не запустится, поскольку PATS все еще будет взведен и двигатель иммобилизован.
Ключи
До 98 MY, три кодированных ключа выделяются каждому новому транспортному средству (1 красный мастер, 1 черный ключ и 1 черный факельный ключ или 1 с пультом дистанционного управления) и все три должны быть закодированы в PATS для его правильного функционирования. Первый ключ, вставляемый в ствол замка зажигания, распознается системой как главный ключ (красного цвета).
ПримечаниеЕсли модуль PATS обновляется в любое время, главный ключ должен быть первым используемым ключом. Это обеспечит владельцу / оператору возможность программирования дополнительных подчиненных ключей.
Мастер-ключ, предоставляемый с каждым новым транспортным средством, должен храниться в безопасном месте и не использоваться как ежедневный ключ. Это единственная клавиша, которая позволит владельцу / оператору программировать дополнительные ведомые клавиши.
В систему может быть запрограммировано до шестнадцати клавиш. Для получения информации о программировании клавиш см. последовательность в этом разделе.
Начиная с 98 MY мастер-ключ был удален и заменен другим черным ключом. Для программирования дополнительных клавиш владельцем / оператором требуются две клавиши. В систему может быть запрограммировано до восьми клавиш.
Программирование: ключ
Up to 98 MY
- Вставить мастер-ключ RED в выключатель зажигания и повернуть в положение ll. Когда светодиод загорится, повернуть ключ в положение 0 и извлечь ключ.
- Проверить, что светодиод гаснет и снова горит в течение двух секунд. Теперь система находится в режиме программирования в течение десяти секунд.
- Вставить программируемый ключ ведомого устройства и повернуть его в положение ll. Светодиод будет мигать один раз, указывая на то, что клавиша запрограммирована. Повернуть ключ в положение 0 и вынуть ключ. Для программирования дополнительных клавиш необходимо повторно вставить главную клавишу RED и перезапустить эту процедуру.
Перепрограммирование мастер-ключа RED осуществляется с помощью FDS 2000.
С 98 MY и далее
ПримечаниеДополнительные клавиши могут быть запрограммированы только двумя ' известными ' клавишами PATS (A и B) или с FDS 2000.
ПримечаниеЭту процедуру можно повторить через 20 секунд. В случае неудачного программирования светодиод индикатора противоугонного устройства будет мигать при включении зажигания программируемой клавишей.
- Вставить ключ A в выключатель зажигания и повернуть его в положение l1.
- Повернуть ключ в положение 0 и вынуть ключ А из выключателя зажигания.
- Вставить ключ B в выключатель зажигания и повернуть в положение ll.
- Повернуть ключ в положение 0 и вынуть ключ Б из выключателя зажигания.
- Вставить новый ключ в выключатель зажигания и повернуть в положение ll.
- Извлечь ключ из выключателя зажигания. Теперь ключ запрограммирован.
Светодиодный индикатор
PATS использует один и тот же светодиодный индикатор с системой противоугонной сигнализации, хотя PATS полностью независим и имеет приоритет работы светодиода.
При включении зажигания светодиод остается включенным в течение трех секунд, пока система выполняет самотестирование и затем гаснет.
Светодиод будет быстро мигать, чтобы показать, что PATS обездвижил транспортное средство.
Индикация неисправности на PATS, которая позволяет запустить двигатель, будет осуществляться путем непрерывного свечения светодиода в течение одной минуты с последующим десятикратным миганием кода неисправности. Если двигатель не может быть запущен (отключен по сигналу PATS), светодиодный индикатор будет быстро мигать в течение одной минуты с последующим десятикратным кодом ошибки.
