система охлаждения (DHT)
Система охлаждения (DHT) - дизельный двигатель
galaxy
устройство и принцип работы
Основные компоненты системы охлаждения состоят из алюминиевого радиатора с пластиковыми концевыми баками, водяного циркуляционного насоса, термостата, расширительного бака и охлаждающего вентилятора с электроприводом.
Термостат воскового типа обеспечивает быстрый прогрев двигателя путем ограничения потока охлаждающей жидкости при более низких рабочих температурах, а также помогает поддерживать рабочие температуры двигателя в заданных пределах.
Радиатор имеет алюминиевую конструкцию с пластиковыми концевыми баками.
Охлаждающий вентилятор установлен в кожухе за радиатором.
Кожух вентилятора содержит механически управляемую заслонку, которая открывается и закрывается при повышении или понижении температуры охлаждающей жидкости. Это достигается с помощью термочувствительного соленоида, расположенного в воздушном потоке, который проходит через радиатор.
ВниманиеВ целях безопасности следует позаботиться о том, чтобы при работе вблизи вентиляторов зажигание было выключено, так как повышение температуры охлаждающей жидкости может привести к тому, что вентилятор будет работать без предупреждения. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Антифриз
ВниманиеАнтифриз содержит моноэтиленгликоль и другие компоненты, которые токсичны при приеме внутрь и могут всасываться в кожу после длительного контакта. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
ПримечаниеЕсли необходимо обновить алюминиевый компонент, который находится в непосредственном контакте с охлаждающей жидкостью, важно также заменить охлаждающую жидкость, так как использованная охлаждающая жидкость (DHT) двигателя не защитит свежие алюминиевые поверхности.
Содержание антифриза следует проверять через горловину расширительного бачка гидрометром. Удельный вес (sg) правильно сбалансированной жидкости составляет 1061 (sг) при 15 ° C, что указывает на концентрацию антифриза 40%. Если концентрация падает ниже 40%, то защита от низких температур недостаточна и коррозионная стойкость будет недостаточной. В таких случаях концентрация должна быть возвращена к спецификации.
Замена хладагента:
ВниманиеПри сливе охлаждающей жидкости двигателя или смене каких-либо компонентов системы охлаждения. Крайне важно, чтобы охлаждающая жидкость (DHT) не соприкасалась с приводным ремнем распределительного вала. При необходимости ремень привода распределительного вала следует снять. Загрязнение приводного ремня может привести к выходу его из строя.
Если хладагент двигателя имеет правильную спецификацию и смешан в правильных пропорциях, как указано выше, его следует заменить через шесть лет с использованием антифриза Motorcraft Super Plus 4, смешанного до правильной пропорции (40% антифриз).