Система запуска двигателя: Технические характеристики Ford Fusion I рестайлинг

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Система запуска состоит из следующих компонентов:

1. Стартер
2. Реле стартерного двигателя - часть интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)
3. Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) - автоматическая коробка передач
4. Выключатель сцепления - механическая коробка передач
5. Аккумулятор
6. Выключатель зажигания
7. PCM
8. Пусковой диод

При постановке ключа в положение ПУСК электромагнит пускателя удерживает включенным электромагнит пускателя и в обмотках электромагнита пускателя создается магнитное поле Железный сердечник плунжера втягивается в катушку электромагнита пускателя, а рычаг привода и штифт, соединенный с приводом пускателя, входит в зацепление с шестерней привода с кольцевой передачей гибкая шайба / маховик. При втягивании до упора плунжера его контактный диск замыкает цепь между аккумуляторной батареей и клеммами питания электромагнита пускателя пускателя.

Обгонная муфта в приводе стартера защищает электродвигатель стартера от чрезмерных оборотов в течение короткого периода до того, как водитель отпустит переключатель зажигания из положения СТАРТ при запуске двигателя.

Транспортные средства, оснащенные ручным трансакселем, имеют выключатель сцепления, установленный на кронштейне педали сцепления. Выключатель сцепления предотвращает работу стартера до тех пор, пока сцепление не будет полностью нажато.

Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют датчик Tr, установленный на трансмиссия. Датчик Tr предотвращает работу стартера, если не выбран NEUTRAL или PARK. Транспортное средство имеет интегрированный запуск одним нажатием (OTIS), компьютерную систему прокрутки. Эта функция помогает в запуске двигателя. Если ключ зажигания повернут в положение START и освобожден, когда двигатель начинает проворачиваться, двигатель может продолжать проворачиваться до 10 секунд или до тех пор, пока транспортное средство не запустится.

Интегрированный запуск одним нажатием кнопки (OTIS)

Как только зажигание повернуто в положение СТАРТ, и автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ или ПАРКОВОМ положении, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) считывает запрос пускового двигателя (SMR) из выключателя зажигания и получает контроль над включением стартера. Клиент больше не находится в петле после первоначального запроса проворота, клиент может отпустить ключ в положение ПУСК / ПУСК. блок управления силовым агрегатом отключит пусковой двигатель на основе следующих событий:

1. Двигатель запущен (порог оборотов)
2. Превышено установленное время (калибровка)
3. Ключ зажигания переведен в положение ВЫКЛ.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования

Схема №1

Войти

Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (PATS). Управление PATS осуществляется с помощью комбинации приборов. PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания, и комбинация приборов отправит сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы обеспечить масса для реле стартера. Реле под напряжением обеспечивает напряжение для соленоида стартера, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.