Информационные и развлекательные системы: Обзор Ford Fusion I рестайлинг

Принципы работы

Нормальная эксплуатация

Для МКЗ антенна, интегральная с задним окном, принимает AM и FM радиоволны. Антенный модуль посылает радиоволны в модуль управления звуком (ACM) через антенный кабель.

Для Fusion и Milan антенна принимает AM и FM радиоволны и передает их в ACM через антенный кабель.

Для всех транспортных средств шумоподавляющее оборудование уменьшает зажигание двигателя и помехи электрических систем, передаваемые через динамики.

1. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается во время теста подключения антенны (часть самотестирования ACM), когда уровень сигнала меньше предварительно сконфигурированного порогового значения. Чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, ACM должен быть настроен на AM, а самотестирование должно выполняться с помощью средства сканирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы (только Mkz)
2. Антенна
3. Антенный кабель
4. Система зарядки
5. Система зажигания
6. Антенный модуль (только МКЗ)
7. Шумоподавляющее оборудование
8. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы на динамики через отдельные положительные и отрицательные цепи для каждого из 4 звуковых каналов: передний левый, передний правый, задний левый и задний правый. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение. Для автомобилей с динамиками дверного твитера динамики соединены последовательно с дверными динамиками.

1. Расшифровка кода ошибки B2965 (Audio система Speaker неисправность цепи) - устанавливается при обнаружении замыкание на массу на любой из схем динамиков. Для всех аудиосистем, кроме одного CD, расшифровка кода ошибки B2965 также устанавливается при обнаружении обрыва цепи или замыкания на напряжение.

Для некоторых аудиосистем короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков приведет к тому, что все динамики потеряют звук из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае в ACM будет установлен B2965 расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнять для изоляции поврежденной цепи.

Для навигационной системы, если настройка голосового управления установлена на ноль, а не выключена, может показаться, что передние динамики периодически не издают звука. Перед решением проблемы с фронтальными динамиками убедитесь, что настройка голосового управления не установлена на ноль.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы в модуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP), который обрабатывает звуковые сигналы и отправляет их в динамики. Каждый динамик имеет схему сигнала и возврата.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Динамик
4. Динамик сабвуфера
5. Модуль DSP
6. ACM

Модуль управления звуком (ACM) через схему CME27 (Ye / Vt) обеспечивает работу модуля цифровой обработки аудиосигнала (DSP). Модуль DSP получает напряжение через схемы SBB20 (Gn / Rd) и SBB21 (Gy / Rd), а через схему GD148 (Bk / Ye) - масса.

Аудиосигналы левого и правого каналов передаются из ACM в DSP-модуль по цепям VME17 (Gn), RME17 (Gy), VME18 (Vt) и RME18 (Ye). При наличии неисправности в одной из этих цепей качество звука будет снижено примерно на 25% для всех динамиков.

Схема включения / отсечения CME27 (Ye / Vt) выполняет 2 функции: включение модуля DSP и контроль состояния перегрузки для модуля DSP. В случае перегрузки ACM отсекает выходной аудиосигнал для модуля DSP (слышен как искажение).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль DSP
4. ACM

Динамики сабвуфера питаются от отдельного усилителя сабвуфера. Усилитель сабвуфера получает напряжение через схему CBP06 (Wh / Bu), а масса через схему GD148 (Bk / Ye).

Для включения усилителя сабвуфера модуль управления звуком (АСМ) посылает напряжение через схему включения / зажима SME23 (Vt / Rd). Схема выполняет роль как выхода (для включения усилителя), так и входа (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Переменный резистор в усилителе сабвуфера модифицирует сигнал напряжения от АСМ. В случае перегрузки АКМ зажимает звуковой сигнал на усилитель (слышит как искажение), чтобы предотвратить перегрузку и повреждение динамика.

Состояние clip / enable основано на следующих напряжениях, определяемых ACM

1. Менее 0,4 вольт: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Динамик сабвуфера
4. Усилитель сабвуфера
5. ACM

Напряжение подается через входную цепь запуска CBP13 (Gy / Bn) на модуль управления звуком (ACM) с ключом в START. При получении этого сигнала ACM приглушает все выходы динамиков, чтобы исключить возможность рывков динамиков при прокрутке двигателя.

Для аудиосистемы Audiophile ACM отключает сабвуфер, пока ключ находится в состоянии START, поддерживая сигнал включения ниже 0,4 вольта на схеме SME23 (Vt / Rd).

Для аудиосистемы THX ® модуль ACM отключает модуль цифровой обработки аудиосигнала (DSP), пока ключ находится в состоянии START (пуск), поддерживая сигнал включения ниже 0,4 В на схеме SME23 (Vt / Rd).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Усилитель сабвуфера (Аудиофил)
4. Модуль DSP (аудиосистема THX ®)
5. ACM

Есть 4 различные конфигурации рулевого колеса

1. Не-навигация, без SYNC
2. Не-навигация, с SYNC
3. Навигация, без SYNC
4. Навигация, с SYNC

Кнопки VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK + и MEDIA всегда подключены к модулю управления звуком (ACM). Напряжение подается от ACM на органы управления рулевым колесом по цепи VME14 (Gy / Ye), а ACM заземляет опорное напряжение по цепи RME24 (Bu / Wh).

Для транспортных средств, оборудованных системой навигации, но не системой SYNC, кнопка VOICE подключена к ACM.

Для транспортных средств, оборудованных системой SYNC, кнопки VOICE 2 (пиктограмма говорящего), PHONE (пиктограмма телефона со стрелкой вверх и вниз) и OK подключаются непосредственно к интерфейсному модулю протокола аксессуаров (APIM), если транспортное средство не оборудовано навигацией, в этом случае кнопка OK отсутствует, а кнопки VOICE и PHONE подключаются к ACM. Напряжение передается от APIM (или ACM, если оборудовано навигацией) к органам управления рулевым колесом (APIM) через схему xagt0. VME54 RME24 RME54

Для всех конфигураций, когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. Затем АСМ (или АРИМ) использует опорное напряжение для определения того, какая функция входного сигнала управления была выбрана.

1. Расшифровка кода ошибки B1117 (Audio рулевое управление Wheel Button Stuck) - устанавливается ACM или APIM (в зависимости от конфигурации транспортного средства), когда переключатель управления рулевым колесом обнаруживается активным в течение более 120 секунд во время нормальной работы или в течение любой продолжительности во время самотестирования. Короткое замыкание на массу при VME14 (GY/YE) не должно устанавливать этот расшифровка кода ошибки, поскольку опорное напряжение будет выходить за пределы диапазона, что приведет к установке B1136 или B2404 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки B1136 (Audio рулевое управление Wheel выключатель # 2 цепь отказ) - устанавливается ACM или APIM (в зависимости от конфигурации автомобиля), когда опорное напряжение на органы управления рулевого колеса находится вне диапазона. Это может быть вызвано рядом различных сбоев в цепи управления рулевым колесом, за исключением застрявшей кнопки или короткого замыкание на массу в цепи RME24 (Bu / Wh). Это расшифровка кода ошибки относится только к кнопкам голоса, телефона и ОК.
3. Расшифровка кода ошибки B2404 (Audio рулевое управление Wheel выключатель неисправность цепи) - устанавливается ACM при выходе опорного напряжения на органы управления рулевым колесом за пределы диапазона. Это может быть вызвано рядом различных сбоев в цепи органов управления рулевым колесом, за исключением застревания кнопки при замыкание на массу в цепи RME24 (Bu / Wh). Это расшифровка кода ошибки относится только к кнопкам VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK + и media.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Органы управления рулевым колесом
4. ACM
5. APIM (если оборудован)

Модуль спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS) принимает напряжение по цепи SBP15 (Wh / Rd) и масса по цепи GD148 (Bk / Ye).цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются в модуль SDARS, который преобразует сигналы в аналоговые и передает их либо в модуль звукового управления (ACM), либо в интерфейсный модуль вспомогательного протокола (APIM) (если ОН оборудован).

Если в цепи спутниковой антенны есть обрыв, то спутникового звука не будет. На дисплее ACM будет отображаться проблема спутниковой антенны (метод варьируется в зависимости от типа ACM), когда аудиосистема работает в режиме спутникового радио. Чтобы диагностировать обрыв в цепи спутниковой антенны, перейдите в " диагностический тест I ". (ref-291889-S14922935062008073000000)

Модуль SDARS передает аудиосигналы левого и правого каналов. При возникновении неисправности в любой из цепей звукового сигнала качество звука снижается. Если цепи для определенного канала закорочены вместе, произойдет потеря звука на всем канале. Это можно обнаружить с помощью теста тональных сигналов модуля SDARS.

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio [ACM]) - устанавливается модулем SDARS, когда определенные сообщения сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) отсутствуют в ACM более 5 секунд.
2. Расшифровка кода ошибки U0193 (Lost Communication с Digital Audio управление модуль [SDARS]) - устанавливается ACM, когда некоторые сообщения MS-CAN отсутствуют в модуле SDARS более 5 секунд.
3. Расшифровка кода ошибки U0197 (Lost Communication с Telephone управление модуль) - устанавливается модулем SDARS, когда некоторые сообщения MS-CAN отсутствуют в APIM более 5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль SDARS
4. APIM (если оборудован)
5. ACM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой антенной и посылаются в модуль спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS), который затем преобразует сигналы и подает аудио-сигналы в модуль управления аудио (ACM).

Короткое замыкание на массу обычно не влияет на сигнал антенны. Однако при разомкнутом антенном контуре не будет звука от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное воздействие на систему.

1. Расшифровка кода ошибки B1031 (SDARS Satellite Antenna обрыв) - устанавливается при обнаружении открытого или высокого сопротивления в цепи спутниковой антенны. Это расшифровка кода ошибки может быть либо непрерывным, либо по требованию.
2. Расшифровка кода ошибки B1032 (SDARS Satellite Antenna короткое замыкание) - устанавливается при обнаружении замыкание на массу в цепи спутниковой антенны. Это расшифровка кода ошибки может быть либо непрерывным, либо по требованию.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия линии прямой видимости
2. Спутниковый антенный кабель
3. Спутниковая антенна
4. Модуль SDARS

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без системы SYNC

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль управления аудиосигналом (ACM). Внешние цепи питания и массы разъема аудиовхода отсутствуют.

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) предоставляет информацию от спутниковой системы GPS на GPS-приемник в навигационном модуле. Эта информация используется для расчета местоположения и направления движения транспортного средства.

1. Расшифровка кода ошибки 2204 (GPS Antenna Connection обрыв or короткое замыкание) - устанавливается, когда в антенной цепи GPS обнаруживается разомкнутое, короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкание на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Антенна GPS
2. Модуль управления аудио (ACM)

Схема №1

Войти

1. K1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Переместите транспортное средство за пределы любой закрытой конструкции в зону, где нет препятствий со стороны деревьев, высоких зданий и мостов. Управляйте аудиосистемой в навигационном режиме. Появляется ли значок GPS, затем исчезает? ДА: Система работает правильно в это время. СООБЩИТЕ клиенту, что препятствия на линии прямой видимости могут повлиять на антенну GPS. НЕТ: Перейдите к K2.
2. K2 проверить THE ACM RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные коды неисправностей из самотестирования ACM. Записывается ли расшифровка кода ошибки B2204? ДА: Перейти к K4. НЕТ: Перейти к K3.
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ АНТЕННЫ GPS Убедитесь, что антенна GPS установлена правильно, и никакое дополнительное оборудование не мешает антенне. Правильно ли установлена антенна GPS? ДА: Перейдите к K4. НЕТ: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ антенну GPS. СМ. " Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-291889-S00844665852008073000000)
4. K4 ЗАМЕНИТЕ АНТЕННУ GPS Установите хорошо известную антенну GPS. Переместите автомобиль за пределы любой закрытой конструкции в зону, которая не ограничена деревьями, высокими зданиями и мостами. Работайте с аудиосистемой в режиме навигации. Появляется ли значок GPS, а затем исчезает? ДА: УСТАНОВИТЕ новую антенну GPS. СМ. " Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) ". ОЧИСТИТЕ Дтк. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: УСТАНОВИТЕ оригинальную антенну GPS 5. (ref-291889-S00844665852008073000000)
5. K5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Очистите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " Модуль управления аудио (ACM) - Fusion, " Милан " или " Модуль управления аудио (ACM) - нормальная система ". (ref-291889-S02362944762008073000000)(ref-291889-S28385572842008073000000)

Настройки звуковой обратной связи переключателя управляются модулем управления аудио (ACM). Звуковая обратная связь переключателя может быть установлена на ALL, TOUCH SCREEN или NONE в зависимости от предпочтений пользователя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка обратной связи звукового переключателя
2. Модуль управления аудио (ACM)

Схема №2

Войти

1. L1 проверить THE выключатель дисплей ключ in ON положение. Turn the audio система on. Press the MENU button. Select the FEEDBACK. Is Highlighted on the audiable feedback settings? YES: SELECT " ALL BUTTONS ". проверка the система for normal operation. NO: Go to L2.
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Dm. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Очистите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " Модуль управления аудио (ACM) - Fusion, Milan " или " Модуль Audio управление (ACM) - нормальная система управления. (ref-291889-S02362944762008073000000)(ref-291889-S28385572842008073000000)

Для навигационной системы Audiophile модуль управления звуком (ACM) обеспечивает голосовое управление маршрутом через передние динамики.

Для навигационной системы THX ® ACM отправляет звуковые сигналы голосового управления в модуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) через схемы RMN07 (Vt) и VMN07 (Gy). Голосовое управление маршрутом транслируется через динамик приборной панели.

Для всех навигационных аудиосистем громкостью голосового наведения управляет АСМ.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка системы
2. Проводка, клеммы или разъемы (только THX ®)
3. Модуль DSP (при наличии)
4. ACM

Модуль помощи при парковке (PAM) отправляет сообщение о снижении громкости в модуль управления звуком (ACM) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Когда PAM подает звуковой сигнал помощи при парковке, он отправляет сообщение " Включено " в ACM. Когда ACM получает это сообщение, он уменьшает выходной сигнал динамика, чтобы тон помощи при парковке был слышен более отчетливо.

1. Расшифровка кода ошибки U0159 (Lost Communication с Parking ассистент управление модуль [PAM]) - устанавливается при отсутствии сообщения об уменьшении громкости в течение более 5 секунд. Если сообщение отсутствует, ACM по умолчанию не уменьшает громкость, когда звучит сигнал помощи при парковке.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система помощи при парковке
2. ACM

Первичным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является модуль управления звуком (АСМ), принимающий сигнал положения через антенну глобальной системы позиционирования (GPS).

Кроме того, ACM принимает импульсный сигнал колеса от комбинации приборов (IC) (которая передает сигнал от модуля ABS). Этот вторичный сигнал используется для вычисления местоположения транспортного средства, когда сигнал GPS потерян. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения ACM, посредством чего ACM может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала GPS и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.

1. Расшифровка кода ошибки B2204 (GPS Antenna Connection обрыв or короткое замыкание) - устанавливается при обнаружении в антенной цепи GPS напряжения обрыва, замыкание на массу или замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B2204, перейдите к " диагностический тест K ". (ref-291889-S03690769582008073000000)
2. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов [Ic] управление модуль) - устанавливается, когда ACM пропускает сообщения от Ic в течение более 5 секунд.
3. Расшифровка кода ошибки U2473 (Unexpected Vehicle скорость [датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)] - неожиданная скорость транспортного средства) - устанавливается, когда вычисленное расстояние, пройденное транспортным средством на основе импульсного сигнала колеса, не согласуется с местоположением антенны GPS. Для этого АСМ сравнивает импульсный сигнал колеса в течение 4-секундного диапазона, и сравнивает его с изменением местоположения антенны GPS. Если ACM обнаруживает, что отклонение больше 0,5% после выполнения этой проверки 4 раза, он устанавливает U2473 расшифровка кода ошибки. При установке U2473 расшифровка кода ошибки функция адаптивного обучения отключается. Этот расшифровка кода ошибки также устанавливается, когда сигнал счета навигационного вращающегося колеса отсутствует более 2 секунд с клавишей RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Антенна GPS
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. ACM

При нажатии переключателя VOICE через схему VME54 (Bu / Og) посылается сигнал в модуль управления звуком (ACM), и ACM переходит в режим распознавания голоса. Микрофон, расположенный в внутреннем зеркале заднего вида, принимает голосовую команду и посылает сигнал в ACM через схемы VMM13 (Ye / Gn) и RMM13 (Bu). Питание в внутреннее зеркало заднего вида подается через схему GD139 и масса (BYE). CBP02

Тест микрофона доступен через интегрированную диагностическую систему (IDS). При выполнении этого теста ACM генерирует тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный сигнал и выдает сигнал в ACM, указывающий на прослушивание тонального сигнала.

1. Расшифровка кода ошибки B2633 (водитель-передний Microphone цепь отказ) - устанавливается ACM во время тестирования микрофона, когда ACM не получает адекватного сигнала от микрофона, когда звучит тестовый тональный сигнал.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Органы управления рулевым колесом
4. Микрофон (часть внутреннего зеркала заднего вида)
5. ACM

Функция громкости, чувствительная к скорости, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от комбинации приборов (IC). ИС не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от ИКМ.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов управление [Ic] модуль) - устанавливается при потере сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) более чем на 5 секунд. При потере сигнала модуль управления звуком (ACM) отключает функцию чувствительного к скорости громкости. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также получает этот сигнал и должна демонстрировать симптомы, если сигнал датчик скорости автомобиля потерян. При отсутствии симптомов, это состояние батареи может игнорироваться, так как низкое.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. ACM

Интерфейсный модуль протокола аксессуаров (APIM) постоянно получает напряжение от схемы SBB13 (Gy / Rd) и заземляется через схему GD148 (Bk / Ye). Сигнал пробуждения посылается в APIM модулем управления звуком (ACM) через среднюю сеть контроллера (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio [ACM]) - устанавливается APIM при отсутствии сообщений от ACM по MS-CAN в течение более 5 секунд.
2. Расшифровка кода ошибки U0197 (Lost Communication с Telephone управление модуль - потеря связи с модулем управления телефоном) - устанавливается ACM в случае отсутствия сообщений от APIM по MS-CAN в течение более 5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. Устройство заказчика
5. APIM
6. ACM

При добавлении нового устройства Bluetooth ® модуль интерфейса протокола аксессуара (APIM) и устройство Bluetooth ® должны быть объединены в пару. Большинство устройств Bluetooth ® будут объединены с системой SYNC, хотя функциональность будет отличаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth ®, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP) с помощью " Проверки уровня программного обеспечения модуля интерфейса протокола аксессуара (APIM) " и убедитесь, что клиентское устройство находится в списке совместимости для текущего уровня программного обеспечения CIP. (ref-291889-S00098272922008073000000)

Сопряжение устройства Bluetooth ® выполняется через выбор «Добавить устройство» в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth ®, чтобы процесс сопряжения был успешным. Также есть некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Дополнительную информацию о процессе спаривания см. в литературе Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth ®
2. Ошибка заказчика
3. Устройство Bluetooth ® для покупателей
4. APIM

Порт универсальной последовательной шины (USB) подключается к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается пользовательским устройством, USB может обеспечивать зарядку. Благодаря этой функции при подключении USB-устройства к USB-порту система SYNC не переключается на устройство автоматически.

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки U261C (USB # 1 Device Error) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрузки по току или перегрева в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью USB-кабеля или порта, либо пользовательским USB-устройством.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) передает аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов по цепям VME52 (Bu), RME52 (Gy / Og), VME53 (Vt / Gn) и RME53 (Bn / Wh) в модуль управления аудиосигналом (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. ACM
3. APIM

При нажатии переключателя VOICE он изменяет опорное напряжение на схеме VME54 (Bu / Og), и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Если автомобиль оснащен навигацией, переключатель VOICE также подключается к модулю управления аудио (ACM). Если автомобиль не оборудован навигацией, переключатель VOICE подключается к интерфейсному модулю протокола аксессуаров (APIM). Микрофон, расположенный в зеркале заднего вида, принимает голосовую команду и посылает сигнал на APXIM 1 через цепи вызова микрофона. VMM13 RMM13

Если автомобиль оборудован навигацией, APIM принимает микрофонный вход, а также транслирует его в ACM через схемы VMM13 (Ye / Gn) и RMM13 (Bu). Это позволяет голосовым командам, специфичным для навигационной системы, обрабатываться непосредственно ACM. Первые голосовые команды определяют, какая система обрабатывает голосовые команды.

1. Расшифровка кода ошибки B1038 (Microphone вход цепь отказ) - устанавливается APIM во время самотестирования по требованию, если APIM не обнаруживает микрофон.
2. Расшифровка кода ошибки B2633 (водитель-передний Microphone цепь отказ) - устанавливается ACM во время тестирования микрофона, когда ACM не получает адекватного сигнала от микрофона, когда звучит тестовый тональный сигнал.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Органы управления рулевым колесом
4. Микрофон (часть внутреннего зеркала заднего вида)
5. ACM (если оборудован навигацией)
6. APIM

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовая подсказка говорят определенную текстовую информацию и запросы на взаимодействие, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя, глядя на модуль управления звуком (ACM) во время вождения. Вызывной тональный сигнал предупреждает водителя о входящем вызове.

Слышимые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного произносимого текста, в зависимости от настройки клиента. При установке режима взаимодействия на стандартный обеспечивается детальное руководство. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное слышимое наведение. Дополнительную информацию о голосовом взаимодействии см. в литературе Владельца.

Звуковые сигналы для TTS и функций голосовых подсказок, тональные сигналы звонка и звук от внешнего устройства во время телефонного вызова посылаются от интерфейсного модуля дополнительного протокола (APIM) к ACM через схемы VMN14 (WH/VT) и RMN14 (GY/BN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACM
4. APIM