Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Ford Fusion I рестайлинг

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Снимите полувал в сборе, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291928)
2. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение укороченного вала.

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. С помощью специальных инструментов установите уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.
2. Установите полувал в сборе, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291928)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Снять и утилизировать 4 болта фланца U-образного соединения заднего карданного вала, поддерживая карданный вал.
3. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни и снимите и утилизируйте гайку.
4. Отметьте положение шестерни относительно вилки.
5. С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни.
6. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение ведущей шестерни.

1. С помощью специального инструмента установите уплотнение ведущей шестерни.
2. Совместите указательные метки и расположите фланец шестерни.
3. С помощью специального инструмента установите новую гайку шестерни. Затянуть до 244 Нм.
4. Совместите указательные метки и установите задний фланец U-образного соединения карданного вала с 4 новыми болтами. Затяните до 70 Н · м (52 фунта-фута).

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Отверните 10 болтов и снимите крышку заднего корпуса дифференциала. Слейте жидкость дифференциала из корпуса.

1. Очистите поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
2. Нанесите новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
3. Установите крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
4. Снимите заливную пробку, заправьте заднюю ось смазкой 1.15L (2,43 pt) задней оси на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия и установите заливную пробку. Затяните до 29 Нм.

Схема №1

Войти

Как снять и установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-291930)
2. Снимите задние полуоси, см. дополнительную информацию в статье " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291928)
3. Установите соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
4. Отсоедините электрический соединитель активной моментной муфты.
5. Отверните 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора. Для установки затяните до 90 Н· м.
6. Ослабьте болт крепления кронштейна левого переднего изолятора к подрамнику и поверните кронштейн в сторону, для установки затяните до 90 Н · м.
7. Ослабьте болт крепления правого переднего изолятора к подрамнику и кронштейн, поверните кронштейн в сторону и затяните до 90 Н · м.
8. Отверните 3 болта крепления кронштейна изолятора правого борта к дифференциалу заднего моста и затяните до 90 Н · м.
9. Отверните 3 болта изолятора левого борта или кронштейна с дифференциалом заднего моста и затяните до 90 Н · м.
10. Опустите задний мост в сборе.
11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.