Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал: Прочее Ford Fusion I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Прозрачная силиконовая резина TA-32ESB-M4G92-A
Мотоцикл SAE 80W-90 XY-80W90-QL смазки задней оси премиум-класса (США); CXY-80W90-1L (Канада); (Оси модели 60/70)WSP-M2C197-A1.15L (2,43 пт)
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

Материал

Задний ведущий мост и дифференциал

Задний ведущий мост состоит из следующих компонентов

  1. Выпуклый круглый фланец
  2. Штатная муфта гидропривода
  3. Алюминиевый корпус со стальной крышкой корпуса
  4. Согласованное кольцо и шестерня
  5. Обычный разомкнутый дифференциал
  6. Резиновая втулка изолированные точки монтажа
  7. Вентиляционное отверстие на колесной оси
  8. В крышке корпуса дифференциала используется силиконовый герметик, а не прокладка
  9. Активная моментная муфта устанавливается новая в сборе с задним мостом
  10. Уплотнение шестерни и уплотнения полуоси дифференциала являются единственными обслуживаемыми компонентами заднего ведущего моста. Если изношены или повреждены другие компоненты заднего ведущего моста, то узел необходимо установить новый.

Шестерня привода заднего моста получает мощность от двигателя через трансмиссию, блок передачи мощности (PTU), трансмиссионный вал и активную моментную муфту. Шестерня приводит во вращение зубчатый венец дифференциала, который прикреплен болтами к внешнему фланцу картера дифференциала. Внутри картера дифференциала 2 шестерни установлены на вал дифференциала, который прикреплен к картеру. Эти шестерни дифференциала входят в зацепление со шлицевыми боковыми шестернями.

См. статью " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291852)

Уплотнение укороченного вала

Специальный инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Адаптер для 303-224 (Рукоятка) 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Масляное уплотнение передней оси 205-350 (T95T-3010-A) Съемник, Гидравлическое уплотнение гидротрансформатора 307-309 (T94P-77001-BH) Гидромолот 100-001 (T50T-100-A)

Схема №2
ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

Материал

Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
14B416Уплотнение укороченного вала
24010Корпус дифференциала

Уплотнение ведущей шестерни

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Преобразователь Уплотнение Съемник 307-309 (T94P-77001-Bh) Фиксирующее приспособление, Фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Замена уплотнения шестерни 205-133 (T79P-4676-A) Эквивалентный молоток Slide Hammer 100-001 (T50T-100-A) 2-кулачковый съемник Agx5 D072 D97L

Схема №4
ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

Материал

Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
1W711918-SБолты крепления фланца заднего приводного вала к фланцу ведущей шестерни (требуется 4)
24K357Карданный вал
34320Гайка ведущей шестерни
44858Фланец ведущей шестерни
54676Уплотнение ведущей шестерни
649924Корпус ответвителя

Крышка корпуса дифференциала

ПунктХарактеристика
Прозрачная силиконовая резина TA-32ESB-M4G92-A
Мотоцикл SAE 80W-90 XY-80W90-QL смазки задней оси премиум-класса (США); CXY-80W90-1L (Канада)WSP-M2C197-A

Материал

Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
1W505262-S439Болт крышки дифференциала (требуется 10)
24N282Дифференциальная заливная пробка