Противоугонная система - пассивная система защиты от краж (PATS)
PATS содержит следующие компоненты:
- Индикатор защиты от краж
- Кодированный ключ зажигания
- Приемопередатчик PATS
- Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует от пользователя никакой активности.
Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить уровень безопасности транспортного средства, а также могут вызвать проблемы незапуска. Системы дистанционного запуска должны быть удалены до расследования проблем, связанных с PATS, незапуском.
В ПАТС используется специально закодированный ключ зажигания. Каждый ключ PATS содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный идентификационный код из более чем 18 миллиардов комбинаций.
Каждый ключ ПТС должен быть запрограммирован в СПМ перед тем, как он может быть использован для запуска двигателя. В этой статье описаны специальные процедуры диагностического ремонта, которые должны быть выполнены, если необходим новый ключ ПТС.
Эта система содержит новую функцию, называемую режимом неограниченного ключа. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей транспортного средства по запросу. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настроено со специальным неограниченным ключом безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же механически вырезанные ключи. Для отдельного клиента любой случайно выбранный ключ безопасности является приемлемым. См. " Программирование запасных ключей ". (ref-255301-S23547258342007053000000)
Приемопередающий модуль PATS возбуждает ответчик в ключе PATS. Модуль расположен за кожухом рулевой колонки и содержит антенну, соединенную с небольшим модулем электроники.
Функции управления содержатся в МУП. Этот модуль выполняет все функции PATS, такие как прием идентификационного кода от ключа PATS и управление включением двигателя. МУП инициирует последовательность опроса ключа, когда выключатель зажигания транспортного средства находится в положении RUN (ПУСК) или START (ПУСК).
Перед пуском двигателя все элементы ПТС должны быть работоспособны. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не заводится.
В ПАТС используется визуальный противоугонный индикатор, расположенный в комбинации приборов. При нормальной работе индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (ПУСК) или START (ПУСК). При наличии проблемы с PATS этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или START (ПУСК). PATS также мигает индикатор каждые 2 секунды с выключателем зажигания в выключенном положении, чтобы действовать как визуальный сдерживающий фактор.
PATS активируется и отключает запуск автомобиля, если есть
- Неправильно закодированный ключ PATS.
- Поврежденный ключ PATS.
- Незапрограммированный ключ.
- Некодированный ключ (ключ не имеет электроники).
- Поврежденная проводка.
- Поврежденный приемопередатчик.
- Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ТАБЛИЦА Всемирная система диагностики (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент 73111 Автомобильный измеритель 105-R0057 или эквивалентный комплект Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный
Пассивная противоугонная система (PATS) - описание диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Расширенное описание |
|---|---|
| B1213 | Менее 2 клавиш, запрограммированных на управление PATS. СТЕРЕТЬ непрерывные коды, ВКЛЮЧИТЬ зажигание, ЗАТЕМ СНОВА ПРОВЕСТИ самотестирование. Если присутствуют B1232 расшифровка кода ошибки, B1600, B1601, B1602 или B1681, их необходимо обслуживать в первую очередь. Если B1213 расшифровка кода ошибки является единственным самотестированием расшифровка кода ошибки, то CYCLE (ЦИКЛИРОВАТЬ) второй ключ PATS в зажигании для программирования ключа. |
| B1232 | Отказ антенны приемопередающего модуля. Ошибка памяти в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| B1600 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не считывает ключ PATS. Это может быть вызвано использованием ключа PATS, приемопередатчика PATS, цепей между приемопередатчиком PATS и ИКМ и/или ИКМ. |
| B1601 | Незапрограммированный ключ PATS. Нет проблем с самим ключом PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано). См. " Программирование запасных ключей ". Нет необходимости заменять детали для этого расшифровка кода ошибки. (ref-255301-S23547258342007053000000) |
| B1602 | Был считан частичный ключ PATS. УБЕДИТЕСЬ, что используется утвержденный ключ PATS (Ford, Rotunda или Strattec). Большие металлические предметы, дополнительные ключи PATS или устройства, используемые для покупки бензина, расположенные на брелоке клиента, могут вызвать помехи. ПРОИНСТРУКТИРУЙТЕ клиента удерживать такие предметы от прикосновения к ключу зажигания во время запуска двигателя. Нет необходимости снимать предметы с брелока заказчика. Оборудование удаленного стартера Aftermarket также может вызвать этот расшифровка кода ошибки. Перед проведением дальнейшей диагностики УДАЛИТЕ все удаленное оборудование стартера рядом с приемопередатчиком. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано ключом PATS или приемопередатчиком PATS. |
| B1681 | Сигнал приемопередающего модуля PATS не принимается ИКМ. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приемопередатчиком PATS или блок управления силовым агрегатом. СЛЕДУЙТЕ точным тестам для диагностики. Это также может быть вызвано неправильным номером детали приемопередатчика. УБЕДИТЕСЬ, что используется правильный номер детали приемопередатчика. |
| B2103 | Отказ антенны приемопередающего модуля. Убедитесь, что приемопередатчик PATS подключен и установлен правильно. ЗАМЕНИТЕ модуль приемопередатчика. |
| B2431 | Ключ зажигания не был запрограммирован. Убедитесь, что используется правильный ключ. |
ОПИСАНИЯ РАСШИРЕННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Нормальная эксплуатация
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запрашивает ключ пассивной противоугонной системы (PATS) и сравнивает информацию с информацией ключа PATS, хранящейся в памяти блок управления силовым агрегатом. Затем блок управления силовым агрегатом включает функции запуска двигателя. Приемопередатчик PATS обеспечивает интерфейс между ключом PATS и блок управления силовым агрегатом.
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запрашивает ключ пассивной противоугонной системы (PATS) и сравнивает информацию с информацией ключа PATS, хранящейся в памяти блок управления силовым агрегатом. Затем блок управления силовым агрегатом включает функции запуска двигателя. Приемопередатчик PATS обеспечивает интерфейс между ключом PATS и блок управления силовым агрегатом.
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запрашивает ключ пассивной противоугонной системы (PATS) и сравнивает информацию с информацией ключа PATS, хранящейся в памяти блок управления силовым агрегатом. Затем блок управления силовым агрегатом включает функции запуска двигателя. Приемопередатчик PATS обеспечивает интерфейс между ключом PATS и блок управления силовым агрегатом.
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запрашивает ключ пассивной противоугонной системы (PATS) и сравнивает информацию с информацией ключа PATS, хранящейся в памяти блок управления силовым агрегатом. Затем блок управления силовым агрегатом включает функции запуска двигателя. Приемопередатчик PATS обеспечивает интерфейс между ключом PATS и блок управления силовым агрегатом.
Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (ПАТС) получает напряжение по цепи 1266 (РД / Яэ) и масса по цепи 1203 (БК / Лб). Приемопередатчик ПАТС обеспечивает сопряжение ключа ПАТС и ПКМ. Во время каждой последовательности запуска ТС модуль управления силовым агрегатом (ПКМ) запрашивает ключ ПАТС по цепи 1216 (ГИ запомнен / Ог) и сравнивает информацию в памяти ПАТС информацией, поступающей в Пм.
Модуль приемопередатчика пассивной противоугонной системы (ПАТС) взаимодействует с ключом ПАТС. Во время каждой последовательности запуска ТС модуль приемопередатчика ПАТС считывает идентификационный код ключа ПАТС и передает данные в модуль управления силовым агрегатом (МУП). Функции управления содержатся в МУП. Этот модуль выполняет все функции ПАТС, такие как прием идентификационного кода от ключа ПАТС и управление включением двигателя.
Пассивная противоугонная система (PATS) использует противоугонный индикатор. Этот противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда переключатель зажигания находится в положении ON или START. Если есть проблема с PATS, этот противоугонный индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), когда переключатель зажигания находится в положении ON или START. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения угона.
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запрашивает ключ пассивной противоугонной системы (PATS) и сравнивает информацию с ключевой информацией PATS, хранящейся в памяти блок управления силовым агрегатом. Затем блок управления силовым агрегатом включает функции запуска двигателя через схему 329 (Pk). Приемопередатчик PATS обеспечивает интерфейс между ключом PATS и блок управления силовым агрегатом.