Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазка | |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Датчики контроля катализатора | 47 |
| Болты переднего каталитического нейтрализатора | 40 |
| Болт кронштейна переднего каталитического нейтрализатора | 40 |
| Гайки переднего каталитического нейтрализатора | 40 |
| Болты кронштейна заднего изолятора глушителя | 30 |
| Болты заднего каталитического нейтрализатора | 40 |
| Задние гайки каталитического нейтрализатора | 40 |
| Зажимная гайка Torca® | 47 |
| Гайки подкорпусного каталитического нейтрализатора | 40 |
| Болты кронштейна изолятора Y-образной трубы | 30 |
| Зажимной болт кронштейна переднего каталитического нейтрализатора | 40 |
| Зажим червячной передачи | 7 |
Моменты затяжки
| Предупреждение | Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не пытайтесь обслуживать какую-либо часть системы, пока она не остынет. Будьте особенно осторожны при работе вокруг трехходового каталитического нейтрализатора. Температура трехкомпонентного каталитического нейтрализатора поднимается до высокого уровня всего через несколько минут работы двигателя. |
|---|
| Внимание | При обслуживании выхлопной системы или удалении компонентов выхлопных газов отсоедините все нагретые датчики кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на разъемах проводки, чтобы предотвратить повреждение подогреваемый кислородный датчик и жгута проводов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", где указано расположение подогреваемый кислородный датчик. Не используйте смазочные материалы на основе масла или смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. Смазочные материалы на основе масла или смазки на изоляторах могут привести к отделению изолятора вытяжной подвески от подвесной подвески во время эксплуатации транспортного средства. (ref-255289-S33281917332007053000000) |
|---|
Крепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
Выхлопная система
- Содержит два двухходовых каталитических нейтрализатора и один трехходовой каталитический нейтрализатор.
- Имеет уникальную конструкцию Y-образной трубы с демпфером.
- Имеет 2 подогреваемый кислородный датчик, расположенные выше по потоку в выпускных коллекторах.
- Имеет 2 датчика контроля катализатора, установленных после двухходовых каталитических нейтрализаторов.
- Имеет производственный глушитель и резонаторный узел, который представляет собой цельную конструкцию.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Датчик обратного давления отработавших газов 309-D002 (D95L-6000-A) или аналогичный разъем, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)
