Как снять и установить выхлопной система: снятие и установку
| Предупреждение | Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не пытайтесь обслуживать какую-либо часть системы, пока она не остынет. Будьте особенно осторожны при работе вокруг каталитического нейтрализатора. Температура каталитического нейтрализатора поднимается до высокого уровня всего через несколько минут работы двигателя. |
|---|
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
Схема №5
- Снимите и утилизируйте 2 верхних болта от каталитического нейтрализатора до выпускного коллектора и прокладку для переднего или заднего каталитического нейтрализатора. Для установки установите новую прокладку и затяните до 40 Н.м (30 фунтов-футов).
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255244)
- При демонтаже переднего каталитического нейтрализатора снимите болт кронштейна. Для установки затяните до 40 Н · м.
- Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
- Снимите и выбросьте 2 нижние гайки каталитического нейтрализатора и снимите передний или задний каталитический нейтрализатор. Чтобы установить, используйте новую прокладку и поочередно затяните гайки каталитического нейтрализатора, сохраняя при этом выпускные фланцы параллельными друг другу. Затяните до 40 Н.м.
- При снятии переднего каталитического нейтрализатора осмотрите хомут кронштейна и при необходимости установите новый хомут. Затяните болт хомута до 40 Н · м.
- При установке нового каталитического нейтрализатора снимите датчик контроля катализатора. Для установки затяните до 47 Н.м.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Всегда устанавливайте новые прокладки и вытяжные крепления.
| Предупреждение | Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не пытайтесь обслуживать какую-либо часть системы, пока она не остынет. Будьте особенно осторожны при работе вокруг каталитического нейтрализатора. Температура каталитического нейтрализатора поднимается до высокого уровня всего через несколько минут работы двигателя. |
|---|
| Внимание | Не используйте смазочные материалы на масляной или консистентной основе на амортизаторах. Они могут привести к повреждению резины. Смазочные материалы на масляной или консистентной основе на амортизаторах могут привести к отделению изоляторов вытяжной подвески от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
|---|
Схема №6
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255244)
- Установите домкрат для поддержки глушителя и выхлопной трубы в сборе.
- Ослабьте зажим Torca ®. Для установки затяните его до 47 Н.м.
- Отсоедините передний и задний изоляторы глушителя.
- Отсоедините изолятор резонатора и снимите глушитель и выхлопную трубу в сборе.
- При необходимости отверните болты кронштейна заднего изолятора глушителя, затем снимите кронштейн, для установки затяните до 30 Н.м (22 фунта-фута).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
