Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Freestyle/Ford Freestyle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Ford Freestyle I

Внешние осветительные приборы 63 иллюстрации ~43 мин чтения

Фары

ПримечаниеПеред установкой нового модуля необходимо сконфигурировать интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-255283-S13581023582007053000000)

Управление фарами осуществляется с помощью SJB. Фара и многофункциональные переключатели жестко соединены с SJB и постоянно контролируются. SJB обрабатывает информацию (такую как запросы ближнего света, дальнего света или вспышки) от этих переключателей и выводит соответствующую команду на фары (которые также жестко соединены с SJB). Управление неисправностями фар обеспечивает некоторую функциональность фар. В случае выхода из строя выключателя фар наружные лампы освещаются. Также имеется функция экономии заряда батареи фар. Эта функция выключает фары через 10 минут после выключения выключателя зажигания.

Автоматические лампы и дневные ходовые огни (DRL) - это 2 функции, которые могут быть сконфигурированы в SJB.

Автолампы

ПримечаниеДополнительные сведения о функции освещения периметра см. в разделе " ДЕАКТИВАЦИЯ / АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИИ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРИМЕТРА ". (ref-255280-S10587103472007053000000)

Автолампы управляются переключателем фар, датчиком света и SJB. Когда переключатель фар находится в положении AUTOLAMPS ON, SJB контролирует входной сигнал от датчика света. SJB обрабатывает эту информацию и выдает соответствующую команду на внешние лампы. Автолампы остаются включенными в течение заданного периода времени (приблизительно от 20 секунд до 3 минут в зависимости от предпочтений заказчика) после того, как переключатель зажигания переведен из положения ON в положение ACC или OFF.

Временная задержка выхода программируется в следующей последовательности.

ПримечаниеШаги 2-5 должны быть выполнены в течение 10-секундного периода.

  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен, а выключатель фар находится в положении AUTOLAMPS ON.
  2. Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  5. Переведите выключатель фар в положение AUTOLAMPS ON (в это время загораются фары и стояночные лампы).
  6. При достижении нужного отрезка времени (максимум 3 минуты) переведите переключатель фар в положение ВЫКЛ.

Сигналы поворота и сигналы опасности

Все выходы поворотников управляются SJB. Многофункциональный переключатель и переключатель аварийной лампы жестко соединены с SJB. При нахождении многофункционального переключателя в положении LH или RH TURN (ПОВОРОТ ЛЕВ или ПРАВ) или включенном выключателе аварийной лампы, SJB обрабатывает эту информацию и выдает соответствующую команду на сигнальные лампы поворота. Все лампы сигнала поворота обеспечивают индикацию отключения лампы.

Парковочные, задние или лицензионные фонари

Все парковочные, задние, номерные и боковые габаритные огни управляются SJB. Выключатель фары жестко соединен с SJB. Когда переключатель фар находится в положении ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР или ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНЫХ ОГНЕЙ, SJB обрабатывает эту информацию и выдает соответствующую команду на лампы стояночного или номерного знака, которые жестко соединены с SJB.

Противотуманные фары

Управление противотуманными фарами осуществляется переключателем фар, SJB и реле противотуманных фар. При активации коммутатор посылает сигнал в SJB. Затем SJB активирует реле противотуманной фары, обеспечивая питание противотуманных фар. Противотуманные фары не будут светиться при включенных фарах дальнего света.

Реверсивные лампы

Реверсивные лампы управляются SJB и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ посылает через сеть связи сообщение, указывающее, что передача идет в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ. SJB обрабатывает эту информацию и подает напряжение на реверсивные лампы, которые жестко соединены с SJB.

Дневные ходовые огни (DRL)

Если Sjb сконфигурирован для DRL, эта функция освещает фары ближнего света с пониженной интенсивностью при наличии следующих условий:

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении ВЫКЛ.
  3. Функция автоламп не освещает внешние светильники.
  4. Коробка передач находится в любом положении, кроме PARK.

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)

SPECIAL TOOLS REFERENCE 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентным

Схема №15

Возможные причины

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 1231 (RD/WH)
  3. SJB
Схема №16
  1. A1 проверить цепь 1231 (Rd / Wh) FOR A обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a. Measure the напряжение between the Sjb C2280a-29, цепь 1231 (Rd / Wh), жгут сторона и масса. Is напряжение than 10 volts? yes: GO to A2. No GO to Ato A2. normore: VERTO BERT the Bbjb FFFFFUSFUSFUSFE E E Fe Fe 18 (X. 40A
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Цепь 1337 (VT/YE) разомкнута
  4. Цепь 1708 (LG/BK) разомкнута
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ВВОДА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. На сканирующем приборе введите следующий режим диагностики: Sjb Многофункциональный выключатель PID. Контролируйте состояние дальнего света многофункционального выключателя Sjb PID при установке многофункционального выключателя в положение ДАЛЬНИЙ ЛУЧ. Согласуется ли PID с положением многофункционального выключателя? Да: УБЕДИТЕСЬ, что НЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 1 (20A) BOK.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный выключатель C202a. Подключите провод-перемычку с предохранителем (5A) между многофункциональным выключателем C202a-8, цепь 1708 (LG / Bk), сторона жгута и многофункциональным выключателем C202a-10, цепь 1205 (Bk), сторона жгута. Снимите ключ в положении ВК. Обратитесь Л. Выключатель. (ref-255292-S24276299312007053000000)
  3. B3 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C202a-10, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO to B4. Нет: REPAIR the цепь. проверка the система for normal operation.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1708 (LG / Bk) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C202a-8, цепь 1708 (LG / Bk), сторона жгута и Sjb C2280d-28, цепь 1708 (LG / Bk), сторона жгута. Исправите сопротивление менее чем на 5 Ом? Да: перейдите к тесту цепи B6.
  5. B5 проверить цепь 1337 (Vt / Ye) FOR A обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a. Connect a fused operation (20A) jumper провод between the Sjb C2280a-29, цепь 1231 (Rd / Wh), жгут сторона и the Sjjb Ccc2280a-23, цепь normental 1337 (Vave) do converit. do converate: the normint.
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Цепь 1336 (LG/WH) разомкнута или замыкается на массу
  4. Цепь 1338 (WH) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 1724 (WH/LG) разомкнута
  6. Цепь 1779 (DB/LG) разомкнута
  7. Балласт
  8. Лампа HID
  9. Фара в сборе
  10. SJB
Схема №21
Схема №22
  1. C1 проверить цепь 1205 (Bkt) FOR AN обрыв ключ в выключенном положении. Отключить: Фара Fasterity yes. Измерить сопротивление между неработоспособной фарой, стороной жгута и землей следующим образом: RESISTANCE проверка ЭТАЛОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ Разъем фары-Контакт Цепь Lh C1021-2 1205 (Bk) Freestyle Rh xtag1-2 1205 (Bk) Пять C1041 C1111 C1112 C1284 C1285
  2. C2 проверить цепь 1336 (LG / Wh) OR цепь 1338 (Wh) FOR напряжение Установите выключатель фары в положение FARDAMPS ON. Измерьте напряжение между фарой Lh C1284-1, цепью 1338 (Wh), стороной жгута и землей; или между фарами Rh C1285-1, цепью 1336 (LG / Wh), стороной жгута и землей является напряжение больше 10? Отключить.
  3. C3 проверить цепь 1338 (LG / Wh) OR цепь 8038 (Wh) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C1021 C1041 C1111 C1112 C1284 C1285
  4. C4 проверить цепь 1779 (DB / LG) OK. OR цепь 1724 (Wh / LG) FOR AN обрыв Измерьте напряжение между фарой C1284-6 Lh, цепь 1724 (Wh / LG), стороной жгута и землей; или между фарой C1285-6 Rh, цепью 1779 (DB / LG), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 В? 20A 20A
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ БАЛЛАСТ Замените заведомо исправный балласт. Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Горит ли теперь неработающий ближний свет? Да: УСТАНОВИТЕ новый балласт. СМ. " БАЛЛАСТ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ВЫКЛЮЧИТЕ ФАРЫ. УСТАНОВИТЕ оригинальный балласт. ПЕРЕХОДИТЕ К C6. (ref-255288-S07626597142007053000000)
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Замените заведомо исправную лампу ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Горит ли теперь неработающий ближний свет? Да: УСТАНОВИТЕ новую лампу ДАЛЬНЕГО СВЕТА. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новую фару В СБОРЕ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ФАРА В СБОРЕ - ПЯТЬСОТ, ОЧИСТ". (ref-255288-S16142645932007053000000)(ref-255288-S30560162502007053000000)
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на предмет отсутствия проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1337 (VT/YE) разомкнута
  3. Фара в сборе
Схема №23
  1. D1 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF. Disconnect: Off freestyle Фара. Измерьте сопротивление между неработоспособной фарой, стороной жгута и землей следующим образом: RESISTANCE проверка Транспортное средство Недействующий разъем фары-Контакт Цепь Lh C1021-2 1205 (Bk) Freestyle Rh C1041-2 1205 (Bk) C1020 C1040 C1284 C1285
  2. D2 проверить цепь (Vt / Ye) FOR AN обрыв. REPAIR the far выключатель in the HEADLAMP ON положение. Place the multifunction выключатель in the высокий BEAM положение. Measure the напряжение between the Lh FAR C1284-7, цепь 1337 (Vt / Ye), Vt / Ye. C1285 (ref-255288-S30560162502007053000000)
  1. Замыкание цепи 196 (DB/OG) на массу
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Цепь 1336 (LG/WH) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1337 (VT/YE) замыкается на напряжение
  5. Цепь 1338 (WH) замыкается на напряжение
  6. Цепь 1399 (DB/WH) разомкнута или замыкается на массу
  7. Цепь 1400 (TN/WH) разомкнута или замкнута на массу
  8. Цепь 1401 (BK/LG) разомкнута
  9. Цепь 1402 (RD/WH) разомкнута или замыкается на массу
  10. Замыкание цепи 1708 (LG/BK) на массу
  11. Выключатель фар
  12. Многофункциональный выключатель
  13. SJB
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Е1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВХОДНАЯ Клавиша в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Выключатель фары pids. Следите за переключателем фары Sjb pids во время перемещения переключателя фары через все положения. Согласуются ли pids с положениями переключателя фары? Да: Если низкие лучи всегда включены, переходите к Е6. Если высокие лучи всегда включены, переходите к Е7. Нет: Нет.
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205. Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к статье " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к E3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252570)
  3. E3 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем фар C205-7, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К E4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: да Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Разъем-контакт Цепь C205-4 (если оснащена автолампами) 1399 (DB / Wh) C205-9 1400 (Tn / Wh) C205-143. C205
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ 14rd ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФАР ВХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ 26 Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ССЫЛКА Выключатель фары Разъем-контакт Sjb Разъем-контакт Цепь C205-4 (если оснащен автоматическими лампами) C2280d-24 1399 (DB / Wh) xtag1-9-C2200 C205 C205 C205 E11
  6. E6 проверить цепь 1336 (LG / Wh) и цепь 1338 (Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a. ключ in ON положение. Продолжает ли светиться какая-либо фара? Да: REPAIR цепь 1338 (Wh) (Lh) или 1336 (LG / Wh) повторная фара: R. E11
  7. Э7 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: ПИД ы многофункционального выключателя Sjb. Контролируйте ПИД ы многофункционального выключателя Sjb при установке многофункционального выключателя в положения ДАЛЬНИЙ СВЕТ, БЛИЖНИЙ СВЕТ и FLASH-TO-PASS. Согласуются ли пид с положениями многофункционального выключателя? Да: GO to E10. No GO to E8.
  8. E8 проверить CIRCUITS 196 (DB / Og) и 1708 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d. Disconnect: Multifunction выключатель C202a. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202a, цепью 196 (DB / Bg), стороной жгута и землей; а между многофункциональным переключателем C20208
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Подключите: Многофункциональный переключатель C202a. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении низкий BEAM. Измерьте сопротивление между Sjb C2280d-13, цепью 196 (DB / Og), стороной жгута и землей; и между Sjb C2280d-28, цепью 1708 (LG / Bk), стороной жгута и землей нет. E11 (ref-255292-S24276299312007053000000)
  10. E10 проверить цепь 1337 (Vt / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a. ключ in ON положение. Продолжают ли фары светиться? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотест. No: GO to E11.
  11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ПРОБЛЕМА, ВЫЗВАННАЯ КОРРОЗИЕЙ И УСТАНОВКОЙ ". Проверьте отсоединение разъема системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Цепь 196 (DB/OG) разомкнута
  2. Многофункциональный выключатель
  3. SJB
Схема №27
Схема №28
  1. F1 проверить высокий BEAM OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА) Установите переключатель фар в положение HEADLAMPS ON (ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ). Установите многофункциональный переключатель в положение высокий BEAM (ДАЛЬНИЙ СВЕТ). Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест B ". (ref-255288-S03246124922007053000000)
  2. F2 проверить цепь 196 (DB / Og) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d. Disconnect: Multifunction выключатель C202a. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202a-9, цепью 196 (DB / Og), стороной жгута и Sjb C2280d-13, цепью 196 (DB / Og go resistance).
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Подключите: Многофункциональный выключатель C202a. При установке многофункционального выключателя в положение FLASH-TO-PASS измерьте сопротивление между Sjb C2280d-13, цепью 196 (DB / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ к F4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". (ref-255292-S24276299312007053000000)
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)

SPECIAL TOOLS REFERENCE 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентным

  1. Замыкание цепи 1416 (YE/WH) на массу
  2. Датчик освещенности
  3. SJB
Схема №29
Схема №30
  1. G1 проверить SMART JUNCTION BOX (Sjb) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении OFF. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Был ли записан расшифровка кода ошибки B1793? Да: GO в G3. Нет: GO в G2.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЧНОЙ ФАРЫ И СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают фары и стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ К G3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРАМ " или " ФОНАРЯМ ПАРКОВОЧНЫМ, ЗАДНИМ И НОМЕРНЫМ ЗНАКАМ " для продолжения диагностики фар или стояночных фонарей. (ref-255288-S22793817662007053000000)(ref-255288-S38786310522007053000000)
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ Отключите: Датчик света C286. Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель фары в положение ВКЛ. АВТОКОЛАМП. Измерьте напряжение между датчиком света C286-2, цепью 1416 (Ye / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик света. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите тест G4.
  4. G4 проверить цепь 1416 (Ye / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d. Measure the resistance between the фонарь датчик C286-2, цепь 1416 (Ye / Wh), жгут сторона и масса. Is ther than resistance ther than 10000 om? yes? yes: go to G5 to G5. no: REPGO to GAIR.
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Цепь 1205 (DB/WH) разомкнута
  2. Цепь 1399 (DB/WH) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 1400 (TN/WH) разомкнута или замкнута на массу
  4. Цепь 1402 (RD/WH) замыкается на массу
  5. Цепь 1416 (YE/WH) разомкнута или замыкается на напряжение
  6. Датчик освещенности
  7. Выключатель фар
  8. SJB
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. H1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B2498, перейти к H2. Для расшифровка кода ошибки B1472 или B1692 перейти к H4. Для расшифровка кода ошибки B1792, перейти к H7.
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ФАР Sjb Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Переключатели фар pids. Следите за переключателями фар Sjb при перемещении переключателя фар через все положения. Согласуются ли положения переключателей фар с pids? Да: GO на H7. Нет: GO на H3.
  3. H3 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ) Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель фары C205. Измерить сопротивление между выключателем фары C205-7, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В H4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Повторить самотестирование.
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205. Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к H5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252570)
  5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: да Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕСТ ССЫЛКА Разъем-контакт Цепь C205-4 1399 (DB / Wh) C205-9 1400 (Tn / Wh) xagx2-5 141 (Bk). C205 C205
  6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ 14h НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ССЫЛКА НА переключатель фары Разъем-контакт Sjb Разъем-контакт Цепь C205-4 C2280d-24 1399 (DB / Wh) xtag1-9 C2280d-7 1400 (Tn) C205 C205 C205 H11
  7. H7 проверить цепь 1205 (Bk) FOR A обрыв (фонарь датчик) ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь датчик C286. Measure the resistance between the фонарь датчик C286-4, цепь 1205 (Bk), жгут сторона и масса. Is the resistance less less ther 5 om? yes: go to H8. No: GO to H8. No: REPAIR система впрыска вторичного воздуха.
  8. H8 проверить цепь 1416 (Ye / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280d. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the фонарь датчик C286-2, цепь 1416 (Ye / Wh), жгут сторона и масса. Is any напряжение present? yes: REPAIR система впрыска вторичного воздуха. REPAIR система впрыска вторичного воздуха. (УСТРАН. ОЧИСТ. УСТРАН. ПОВТОР. ПОВТОРИТЕ ИТЕ. ПОВТОРИТЕ ИТЕ. НЕТ. НЕТ. НЕТ) САМ. НЕТ.
  9. H9 проверить цепь 1416 (Ye / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the Sjb C2280d-14, цепь 1416 (Ye / Wh), жгут сторона и the фонарь датчик C286-2, цепь 1416 (Ye / Wh), жгут сторона сторона. is resistance менее 5 ом? да: Перейти к XTTAGGAG1. H10
  10. H10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ Подключите: Sjb C2280d. Ключ в положении ON. Установите переключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерьте напряжение между световым датчиком C286-2, цепью 1416 (Ye / Wh) и землей. Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ датчик света. ОЧИСТИТЕ ДТКС. H11
  11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ПРОБЛЕМА, ВЫЗВАННАЯ КОРРОЗИЕЙ И УСТАНОВКОЙ ". Проверьте отсоединение разъема системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Фиксаторы

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)

SPECIAL TOOLS REFERENCE 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентным

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 810 (RD/LG) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 1140 (VT) разомкнута
  4. Цепь 1374 (TN/LB) разомкнута
  5. Выключатель стоп-лампа
  6. SJB
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ КЛЮЧ СТОП-ЛАМПА Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Stoplamp выключатель PID. Следите за PID переключателя стоп-лампа Sjb во время нажатия на педаль тормоза. PID показывает активность при включенной педали тормоза? Да: для Freestyle и пятисотых, перейдите к I6. Для Montego, перейдите к I5.
  2. I2 проверить цепь 1140 (Vt) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Stoplamp выключатель C278. Measure the напряжение between the stoplamp выключатель C278-2, цепь 1140 (Vt), жгут сторона и масса. Yes: GO to I3. No: VERIFY Sjb предохранитель 18 (Xttttag2) Is OK. 10A
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ШТЕПСЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ Подключите провод-перемычку с предохранителем между выключателем штепсельной лампы C278-2, цепь 1140 (Vt), сторона жгута и выключателем штепсельной лампы C278-1, цепь 810 (Rd / LG), сторона жгута. Зажгите ли штепсельные лампы? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель штепсельной лампы. СМ. " СНИМИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ШТЕПСЕЛЬНОЙ ЕЛЬНОЙ ЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ ". (ref-255288-S12887400842007053000000)
  4. I4 проверить цепь 810 (Rd / LG) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280a. Измерьте сопротивление между Sjb C2280a-8, цепь 810 (Rd / LG), сторона жгута и выключателем стопорного зажима C278-1, цепь 810 (Rd / LG), сторона жгута. Сопротивление менее 5 ом? Да: Перейти к I6 Нет для самостоятельного ремонта.
  5. I5 проверить цепь 1374 (Tn / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Disconnect: Lh задний лампа сборка C414. Измерьте сопротивление между задней лампой Lh в сборе C414-3, цепью 1374 (Tn / Lb), стороной жгута меньше Sjjb Cc22800e-T. C.
  6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1363 (WH/RD) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 1365 (GY/LB) разомкнута или замкнута на массу
  4. Цепь 1374 (TN/LB) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 1374 (шасси) разомкнута или замыкается на массу
  6. Цепь 1728 (LB/OG) разомкнута или замыкается на массу
  7. Цепь 1783 (RD/WH) разомкнута или замыкается на массу
  8. Жгут перемычек задних фонарей
  9. Высокая установленная стоп-лампа
  10. Задний фонарь в сборе
  11. SJB
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. J1 проверить SMART JUNCTION BOX (Sjb) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении ON. Проверьте записанные результаты самотестирования Sjb. Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B2044 или B2046, GO для J2. Для расшифровка кода ошибки B2045 или B2047, GO для J4. Нет: Для Для свободного хода или высокого хода Lopx1 для Jo. J10
  2. J2 проверить цепь 1363 (Wh / Rd) OR цепь 1365 (Gy / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса REPAIR ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Disconnect: Недействующая задняя лампа. Измерьте сопротивление между задней лампой Lh в сборе xtagxt0-2, цепь 1363 (Wh / R), сторона жгута и землей; C414 C417
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте жгут перемычки задних фонарей на наличие открытых проводов и короткого замыкания. Исправен ли жгут перемычки задних фонарей? Да: ПЕРЕЙТИ к J13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый жгут перемычки задних фонарей. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. J4 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperated задний лампа. Measure the resistance between the Lh задний лампа сборка C414-6, цепь 1205 (Bk), жгут сторона и масса. The resistance no less less ther 5 ohms-6. C417
  5. J5 проверить цепь 1363 (Wh / Rd) OR цепь 1365 (Gy / Lb) FOR напряжение Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между задней лампой Lh в сборе C417-2, цепью 1363 (Wh / Rd), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh в сборе C417-2, цепью 1365 (Gy / Lb) нет ремонта напряжения, перемычки и земли.
  6. J6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1363 (Wh / Rd) ИЛИ ЦЕПЬ 1365 (Gy / Lb) ПОВТОРИТЬ ЦЕПЬ 8010 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъединить: Sjb C2280e. Измерить сопротивление между задней лампой Lh в сборе C414-2, цепью 1363 (Wh / Rd), стороной жгута и цепью Sjb C2280e-5, цепью 1363 (Wh / R); C417 J13
  7. J7 проверить цепь 1374 (Tn / Lb) FOR напряжение ключ in OFF положение. Yes: высокий Mounted Stoplamp. While the тормоз педаль, measure the напряжение сторона и масса as следующим образом: напряжение проверка REFERENCE Vehicle разъём-контакт цепь Freestyle C904-1 1374 (LG) Пятьсот Tttttxtxtxtxtxxxxxxx1-1-1-1 1374 (TGGO) C904 C9030
  8. J8 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между монтируемой на высоте стопорной лампой, стороной жгута и землей следующим образом: RESISTANCE проверка REFERENCE Vehicle разъём-контакт цепь Freestyle C904-2 1205 (Bk) пятьсот C904-2 1205 (Bk) Монтируемая на монтируемой на монтируемой на высоте стопорной лампой 2-3 1205 (Bk) относится к сопротивлению менее 5 ом. C9030 (ref-255288-S16124206122007053000000)(ref-255288-S10270307722007053000000)
  9. J9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1374 (Tn / Lb) ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу НА СТОРОНЕ Sx10. Отключить: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между Sjb C2280e-9, цепь 1374 (Tn / Lb), сторона кабельного жгута и высокая установленная клемма C904-1, цепь 1374 (Tn / Lb) на стороне массы (Gn) J13
  10. J10 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв (MONTEGO) ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperated задний лампа. Measure the resistance between the Lh задний лампа сборка C414-6, цепь 1205 (MONTEGEGGO) проверить for the normal низкий ohams. the oham 5 is проверка: the oham ther ther ther than ohas. the oham. the norm? to the norm? to the norm? to the normal. C417 J11
  11. J11 проверить цепь 1374 (Tn / Lb) FOR AN обрыв (MONTEGO) Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между задней лампой Lh в сборе C414-3, цепью 1374 (Tn / Lb), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh в сборе C417-3, цепью 1374 (Tn / Lb) нет ремонта, сторона жгута и напряжение 10? J12
  12. J12 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧЕК ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ НА ОБРЫВ (MONTEGO) Проверьте жгут перемычек задних фонарей на обрыв. Исправен ли жгут перемычек задних фонарей? Да: УСТАНОВИТЕ новый узел задних фонарей. СМ. " УЗЕЛ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ - ПЯТЬСОТ, MONTEGO ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ жгут перемычек задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-255288-S20294510822007053000000)
  13. J13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ПРОБЛЕМА, ВЫЗВАННАЯ КОРРОЗИЕЙ И УСТАНОВКОЙ ". Проверьте отсоединение разъема системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Цепь 810 (RD/LG) замыкается на напряжение
  2. Цепь 1363 (WH/RD) замыкается на напряжение
  3. Цепь 1365 (GY/LB) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1374 (TN/LB) замыкается на напряжение
  5. Цепь 1728 (LB/OG) замыкается на напряжение
  6. Цепь 1783 (RD/WH) замыкается на напряжение
  7. Выключатель стоп-лампа
  8. Рычаг селектора
  9. Модуль антиблокировочной системы (АБС)
  10. SJB
Схема №47
  1. K1 проверить THE STOPLAMP выключатель вход ключ in ON положение. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Sjb Stoplamp выключатель PID. контроль the Sjb stoplamp выключатель PID. Is the PID indicate активно с the тормоз педаль not applied? Yes: GO to K2. No: GO to K6.
  2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель стоп-лампы C278. Продолжают ли гореть стоп-лампы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к К3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-лампы. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПЫ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-255288-S12887400842007053000000)
  3. К3 ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ Отключите: Рычаг селектора C3245. Продолжают ли гореть упоры? Да: ПЕРЕХОД к К4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-255305-S42468245452007053000000)
  4. K4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ABS Отключите: Модуль ABS C135. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: GO к K5. Нет: GO к K2.
  5. K5 проверить цепь 810 (Rd / LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280a. Измерьте напряжение между выключателем стоп-лампы C278-1, цепью 810 (Rd / LG), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ на нормальную работу. No: GO to K7.
  6. K6 проверить STOPLAMP напряжение цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Is a задний лампа to низкий? Yes: For all stoplamp on Montego, REPAIR 1374 (Tn / Lb). проверка the система for normore operation. for высокий. for the высокий mounted stoplamp on Freesthart on Freestyle or For Fff500, Pt or F.
  7. K7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-255279-S39576351492007053000000)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " и " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO ". (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)

SPECIAL TOOLS REFERENCE 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентным

  1. Цепь 1392 (LG/OG) разомкнута
  2. Цепь 1393 (LB/RD) разомкнута
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №48
Схема №49
  1. L1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Правильно ли работают лучи дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к L2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ФАРЫ " для продолжения диагностики лучей дальнего света. (ref-255288-S22793817662007053000000)
  2. L2 ПРОВЕРКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202a. Включите предохранитель (5A) перемычки между многофункциональным выключателем C202a-6 (левый поворотный сигнал), цепью 1393 (Lb / Rd), стороной жгута и землей; или между многофункциональным выключателем C202a-7 (правый поворотный сигнал) (ref-255292-S24276299312007053000000)
  3. L3 проверить цепь сторона 1393 (Lb / Rd) OR цепь 1392 (LG / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d? Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202a-6 (сигнал поворота Lh), схемой 1393 (Lb / Rd), стороной жгута и переключателем Sjjb Cc2280d в положении OFF.
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Замыкание цепи 1392 (LG/OG) на массу
  2. Замыкание цепи 1393 (LB/RD) на массу
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №50
  1. M1 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202a. ключ in ON положение. Do the turn signals due to flash on и off? Yes: GO to M2. No: установить a new multifunction выключатель. REFER " снятие ". сброс the коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самоконтроль. (ref-255292-S24276299312007053000000)
  2. M2 проверить цепь 1393 (Lb / Rd) OR цепь 1392 (LG / Og) YES FOR A короткое замыкание TO масса 92 ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202a-6 (сигнал поворота Lh), схемой 1393 (Lb / Rd), стороной кабельной проводки и землей; или между многофункциональным переключателем C202a-RGO в положении OFF? в положении OFF?
  3. M3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1341 (DB/OG) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 1342 (GY/BK) разомкнута или замкнута на массу
  4. Цепь 1363 (WH/RD) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 1365 (GY/LB) разомкнута или замкнута на массу
  6. Жгут перемычек задних фонарей
  7. Задний фонарь в сборе
  8. SJB
Схема №51
  1. N1 проверить THE STOPLAMPS (ПРОВЕРЬ СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ) Ключ в выключенном положении. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ " для продолжения диагностики стопорных ламп. (ref-255288-S02553151362007053000000)
  2. N2 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Inoperated Turn лампа. Измерьте сопротивление между неработающей лампой поворота, стороной жгута и землей следующим образом: RESISTANCE проверка REFERENCE Inoperative Turn Lh передний C1023-1 1205 (Bk) Rh передний xtagx6-1-1 1205 (Bk) Lh C1043 C414 C417
  3. N3 проверить цепь 1363 (Wh / Rd) OR цепь 1365 (Gy / Lb) FOR напряжение Включить лампы опасности. Измерить напряжение между задней лампой ЛЕВ в сборе C414-2, цепь 1363 (Wh / Rd), сторона жгута и земля; или между задней лампой ПРАВ в сборе C417-2, цепь 1365 (Gy / Lb), сторона жгута не выключается: не выключается, напряжение 10? выключается и земля не выключается.
  4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧЕК ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ Проверьте жгут перемычек задних фонарей на наличие обрывов и коротких замыканий. Исправен ли жгут перемычек задних фонарей? Да: УСТАНОВИТЕ новый узел задних фонарей. СМ. " УЗЕЛ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ - ПЯТЬСОТ, МОНТЕГО ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ жгут перемычек задних фонарей. ОЧИСТУСТРАНИТЕ ИТЕ (ref-255288-S20294510822007053000000)
  5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА 13xh НА ОБРЫВ 8041 Отключите: Sjb C2280a (Передняя лампа).отключите: Sjb C2280a (Задняя лампа).измерите сопротивление между лампой нерабочего поворота, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Контрольная лампа включения Разъем-Контакт Sjb-Разъем C1023 C1043 C414 C417
  6. N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между неработающей лампой поворота, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ССЫЛКА НА НЕРАБОТАЮЩУЮ ЛАМПУ Разъем-штыревая цепь Lh передняя C1023-3 1342 (Gy / Bk) Rh передняя xtag1-3 1341 (DB / Og) Lh AG2 задняя AG2 C1043 C414 C417
  7. N7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb
  1. Отсоедините все разъемы Sjb.
  2. Проверить на: коррозия вытолкнул штыри
  3. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены.
  4. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  5. Беспокойство все еще присутствует?

Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

  1. Цепь 1341 (DB/OG) замыкается на напряжение
  2. Цепь 1342 (GY/BK) замыкается на напряжение
  3. Цепь 1363 (WH/RD) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1365 (GY/LB) замыкается на напряжение
  5. SJB
  1. Цепь 385 (WH/RD) разомкнута
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Переключатель опасности
  4. SJB
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. P1 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Hazardity выключатель C2114. Measure the resistance between the hazardity выключатель C2114-4, цепь 1205 (Bk), жгут сторона и масса. Is resistance less ther 5 om? Yes: GO to P2. No: REPAIR. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальное функционирование.
  2. P2 проверить цепь 385 (Wh / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между аварийным выключателем C2114-1, цепь 385 (Wh / Rd), сторона жгута и Sjb C2280d-23, цепь 385 (Wh / Rd), сторона жгута. Сопротивление менее 5 ом? Да: Перейти к тесту P3.
  3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ Подключите: Выключатель опасности C2114. Нажимая и отпуская выключатель опасности, измерьте сопротивление между Sjb C2280d-23, цепью 385 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом при нажатом выключателе опасности и более 10000 Ом при отпущенном выключателе опасности? Да: GO на P4. Нет: установите новый выключатель опасности.
  4. P4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Замыкание цепи 385 (WH/RD) на массу
  2. Переключатель опасности
  3. SJB
Схема №55
Схема №56
  1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель опасности C2114. Продолжают ли гореть лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ к Q2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель опасности. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  2. Q2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 385 (Wh / Rd) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между выключателем опасности C2114-1, цепью 385 (Wh / Rd) и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА Q3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Подключите: Выключатель опасности C2114. Нажимая и отпуская выключатель опасности, измерьте сопротивление между Sjb C2280d-23, цепью 385 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом выключателе опасности и более 10000 Ом при отпущенном выключателе опасности? Да: перейти к Q4. Нет: установить новый выключатель опасности.
  4. Q4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb
  1. Отсоедините все разъемы Sjb.
  2. Проверить на: коррозия вытолкнул штыри
  3. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены.
  4. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  5. Беспокойство все еще присутствует?

Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Фонари для парковки, задние и номерные знаки

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " и " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO ". (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)

SPECIAL TOOLS REFERENCE 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентным

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 1057 (OG/BK) разомкнута
  3. Цепь 1058 (BN/WH) разомкнута
  4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  5. Жгут перемычек задних фонарей
  6. Задний фонарь в сборе
  7. SJB
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. R1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ Ключ в выключенном положении. Установить переключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ. Все ли стояночные огни и огни номерного знака находятся в нерабочем положении? Да: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 8 Sjb (15A). Если В ПОРЯДКЕ, ПЕРЕЙТИ К R7. Нет: Если все передние стояночные огни находятся в положении, перейти к R3.
  2. R2 проверить цепь 1057 (Og / Bk) FOR AN обрыв Установить выключатель фары в положение OFF. Отключить: Sjb ДА C2280a. Подключить провод перемычки с предохранителем (10A) между лампами Sjb C2280a-4, цепь 1846 (Gy / Lb), сторона жгута и Sjb C2280a-12, цепь 1057: Произвести
  3. R3 проверить цепь 1058 (Bn / Wh) FOR AN обрыв (ALL задний LIGHTS) Установить выключатель фары в положение OFF. Отключить: Sjb C2280e. Подключить провод перемычки (10A) между Sjb C2280e-22, цепь 1058 (Bn / Wh), сторона жгута и плюсовая клемма аккумуляторной батареи не светятся. Перейти к передней подсветке?
  4. R4 проверить цепь 1205 (Bk) Контрольная лампа 1205 (Txk) Контрольная лампа 1205 (Txk) Передняя лампа 1205 (Txk) Задняя лампа 1205 (Txk) Передняя лампа 1205 (Txk) Передняя лампа 1205 (Txx1-1205 (Bk) Rh C1023 C1043 C1127 C1126 C414 C417 C452 C462 C490
  5. R5 проверить цепь 1058 (Bn / Wh) FOR AN обрыв (INDIVIDUAL задний лампа) Установите выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON? Измерьте напряжение между задней лампой Lh в сборе C414-4, схемой 1058 (Bn / Wh), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh в сборе xtag1-4, схемой 1058 (Bn / Ww). J417
  6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Осмотрите жгут перемычки заднего фонаря на наличие обрывов. Исправен ли жгут перемычки заднего фонаря? Да: УСТАНОВИТЕ новый узел заднего фонаря. СМ. " УЗЕЛ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ - ПЯТЬСОТ, МОНТЕГО ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут перемычки заднего фонаря. ПРОТЕСТСИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-255288-S20294510822007053000000)
  7. R7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Замыкание цепи 1401 (BK/LG) на массу
  2. Цепь 1057 (OG/BK) замыкается на напряжение
  3. Цепь 1058 (BN/WH) замыкается на напряжение
  4. Выключатель фар
  5. SJB
Схема №60
  1. S1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B1578? Да: ПЕРЕЙТИ К S2. Нет: ПЕРЕЙТИ К S4.
  2. S2 проверить цепь 1401 (Bk / LG) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280d. Disconnect: Выключатель фары C205. Измерьте сопротивление между выключателем фары C205-5, цепью 1401 (Bk / LG) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to S3. Нет РЕМОНТА.
  3. S3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выполните испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к статье " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к S5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель фары. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252570)
  4. S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 1057 (Og / Bk) И 1058 (Bn / Wh) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280a. Отключите: Sjb C2280e. Продолжают ли гореть стояночные лампы? Да: Если передние лампы продолжают гореть, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ 1057 (Og / Bk). Проведите проверку системы на нормальное функционирование, если нет.
  5. S5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb
  1. Отсоедините все разъемы Sjb.
  2. Проверить на: коррозия вытолкнул штыри
  3. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены.
  4. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  5. Беспокойство все еще присутствует?

Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)

SPECIAL TOOLS REFERENCE 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентным

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 477 (LB/BK) разомкнута
  3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  4. Цепь 1347 (DB/WH) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 1406 (YE/LG) разомкнута
  6. Цепь 1407 (LB/OG) замыкается на массу
  7. Цепь 1776 (TN/OG) разомкнута
  8. Реле противотуманной фары
  9. Выключатель фар
  10. SJB
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. T1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2030? Да: ПЕРЕЙТИ К T2. Нет: ПЕРЕЙТИ К T6.
  2. T2 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Отключить: Реле противотуманной фары C1007. Измерить сопротивление между реле противотуманной фары C1007-2, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К T3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  3. T3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2030) Проведите испытание компонентов реле противотуманной фары согласно " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " и " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для испытания компонентов. Реле Противотуманной фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К T4. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ОЧИСТПОВТОРИТЕ самодиагностику. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)
  4. T4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1347 (DB / Wh) НА ОБРЫВ Подключить: противотуманная фара да Реле C1007. Отключить: Sjb 02280a. ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель в проводе перемычки вышел из строя, отремонтировать цепь 1347 (DB / Wh) на короткое замыкание на массу. Подключить провод перемычки (5A) между Sjb C2280a-29, цепь 1231
  5. T5 проверить цепь 1407 (Lb / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280d. Disconnect: Выключатель фары C205. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-3, схемой 1407 (Lb / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? да: Перейти в систему xtagxtag2 ремонта. Нет: Нет: нет T11
  6. T6 проверить THE FOG лампа выключатель вход ключ in ON положение. Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Fardamp выключатель PID. Проконтролируйте PID переключателя фар Sjb и включите переключатель противотуманной фары. PID указывает на то, что переключатель противотуманной фары активен? Да: GO на T9. Нет: GO на T7.
  7. T7 проверить цепь 1406 (Ye / LG) FOR AN обрыв Установите выключатель фары в положение OFF. Ключ в положении OFF. Отключите: Выключатель фары C205. Отключите: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между выключателем фары C205-6, цепь 1406 (Ye / LG), сторона жгута и Sjb C2280d-9, цепь 1406 не превышает сопротивление жгута: less.
  8. T8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Проведите испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к статье " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к T11. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель фары. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-252570)
  9. T9 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR AN обрыв Установите выключатель фары в положение OFF. Ключ в положении OFF. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Измерьте напряжение между реле противотуманной фары C1007-3, схемой 477 (Lb / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к XTAG24. Проверьте систему: Нет: НЕТ. T10 15A
  10. T10 проверить цепь 1776 (Tn / Og) FOR AN РАЗОМКНУТЫЙ Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между реле противотуманной фары C1007-3, цепь 477 (Lb / Bk), сторона жгута и реле противотуманной фары C1007-5, цепь 1776 (Tn / Og), сторона жгута Сделайте противотуманные фары освещенными? да: Установите НОВУЮ НОВУЮ систему ИСПЫТАНИЯ НОРМАЛЬНО.
  11. T11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb
  1. Отсоедините все разъемы Sjb.
  2. Проверить на: коррозия вытолкнул штыри
  3. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены.
  4. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  5. Беспокойство все еще присутствует?

Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1776 (TN/OG) разомкнута
  1. Цепь 1347 (DB/WH) замыкается на напряжение
  2. Цепь 1406 (YE/LG) замыкается на массу
  3. Цепь 1407 (LB/OG) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1776 (TN/OG) замыкается на напряжение
  5. Реле противотуманной фары
  6. Выключатель фар
  7. SJB
Схема №67
  1. V1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2030? Да: ПЕРЕЙТИ К V2. Нет: ПЕРЕЙТИ К V4.
  2. V2 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280a. ключ in ON положение. Do the fog lights contain to фонарь? Yes: REPAIR the цепь. сброс the коды неисправностей. REPEPEAT THE Self-проверка. No: GO to V3.
  3. V3 проверить цепь 1407 (Lb / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Connect: Sjb C2280a. Disconnect: Sjb C2280d. ключ in ON положение. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. No: GO to V8.
  4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ВХОДНАЯ Клавиша во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Выключатель фары PID. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель фары находится в выключенном положении. Следите за переключателем фары Sjb PID. Указывает ли PID на то, что выключатель противотуманной фары активен? Да: ПЕРЕЙТИ к V5. Нет: Перейти к V7.
  5. V5 проверить цепь 1406 (Ye / LG) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Выключатель фары C205. Disconnect: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между выключателем фары C205-6, схемой 1406 (Ye / LG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? да: Перейти к V6. Произвести самостоятельный ремонт.
  6. V6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Проведите испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к статье " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к V8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель фары. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252570)
  7. V7 проверить цепь 1776 (Tn / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа реле C1007. ключ in ON положение. Do the fog lights continue to осветительные приборы? Yes: REPAIR the цепь. сброс the self-проверка. No: установить LALL A NEW.
  8. V8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb
  1. Ключ в выключенном положении.
  2. Отсоедините все разъемы Sjb.
  3. Проверить на: коррозия вытолкнул штыри
  4. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены.
  5. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  6. Беспокойство все еще присутствует?

Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

  1. Цепь 1407 (LB/OG) разомкнута
  2. Выключатель фар
  3. SJB
Схема №68
Схема №69
  1. W1 проверить цепь 1407 (Lb / Og) FOR AN обрыв Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280d. Отключить: Выключатель фары C205. Измерить сопротивление между Sjb C2280d-3, цепь 1407 (Lb / Og), сторона жгута и выключатель фары No xtag1-3, цепь 1407 (Wb?). C205
  2. W2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Подключите: Выключатель фары Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между стороной жгута Sjb C2280d-3, схема 1406 (Ye / LG) и положительной клеммой аккумулятора. Горит ли индикатор противотуманной фары? Да: GO на W3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  3. W3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

  1. Цепь 1367 (WH/YE) разомкнута
  2. SJB
Схема №70
  1. X1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) pids Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: блок управления трансмиссией Диапазон передачи pids. Контролируйте диапазон передачи блок управления трансмиссией pids при размещении рычага переключения передач через все варианты переключения передач. Все ли pid согласуются с выбором передач? Да: GO to X2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия - CVT " или " automatic AX6. (ref-255278)(ref-255262)
  2. X2 проверить цепь 1367 (Wh / Ye) FOR A обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb 02280e. Connect a fused (10A) jumper провод between the Sjb C2280e-18, цепь 1367 (Wh / Ye) и the positive аккумулятор. Do the reversing lights осветительные приборы? Yes: снять JUMER ER the JUMPER the JUMER ER ER провод провод провод провод провод to XOP OPEROPERTO XOP OPEROPEROPEROPER.
  3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
  1. Цепь 1367 (WH/YE) разомкнута
  2. Жгут перемычек задних фонарей
Схема №71
  1. Y1 проверить THE STOPLAMP OPERATION ключ in OFF положение. Apply и отпускание the тормоз педаль while observing the задний lamps. Do the stoplamps operate правый? Yes: снять the jumper провод. GO to Y2. No: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " STOPLOPLAMPS " для продолжения диагностики неработающего стоп-фонаря. (ref-255288-S02553151362007053000000)
  2. Y2 проверить цепь 1367 (Wh / Ye) FOR AN обрыв Включить стояночный тормоз. Установить ключ в положение ON. Выбрать REVERSE. Измерить напряжение между задней лампой Lh в сборе C414-1, цепью 1367 (Wh / Ye), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh в сборе C417-1, цепью 1367 (Wh / Ye), стороной жгута и землей. Проверить Напряжение больше, чем у 10?
  1. Цепь 1367 (WH/YE) замыкается на напряжение
  2. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала
  3. Модуль помощи при парковке
  4. SJB
  5. TCM

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться видимыми оптическими левыми (VOL), видимыми оптическими правыми (VOR) или только фарами SAE (включая фары закрытого типа). Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. Формованный маленькими буквами на линзе фары является одним из следующих: SAE VOL и SAE VOR и SAE
  2. После того как диаграмма направленности фар будет идентифицирована, направьте фары с помощью одного из следующих методов, если это применимо.
  1. Фотометрические прицельные приспособления могут нацеливаться только на фары типа VOL-, VOR и SAE, что является предпочтительным методом прицеливания фар.
  2. Визуальный или экранный метод прицеливания может использоваться только для наведения фар типа VOL-, VOR- и SAE.
  3. Механические лампы не могут использоваться с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 ядра, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Все типы фар

ПримечаниеГоризонтальная цель не требуется для фар VOL или VOR. Обратитесь к вашему государственному руководству по осмотру транспортного средства за рекомендуемыми диапазонами допусков для визуального прицеливания. Может потребоваться установить или снять щиток прицела для доступа к регуляторам.

Схема №72
Схема №73
  1. Перед началом регулировки фар: проверьте накачку шин. проверить, чтобы в транспортном средстве не было другой нагрузки, кроме половины топливного бака. проверьте чистоту фар. проверка правильности работы фар. проверить, что транспортное средство находится на ровной поверхности. если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен.
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ним.
  3. Отметьте горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
  4. Включите фары ближнего света для освещения стены или экрана и откройте капот.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместите верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. В дополнение к горизонтальной линии, отмеченной на шаге 4, на центральной линии фар на стене или экране должна быть нанесена пара вертикальных линий. Отметьте центральную линию транспортного средства на стене или экране. Измерьте расстояние от центра фары до центральной линии транспортного средства. Сделайте две 1,5-метровые (5-футовые) вертикальные метки (с использованием маскирующей ленты) на стене или экране на том же расстоянии от центральной линии транспортного средства, что и ранее записанные.
  7. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Левый край зоны высокой интенсивности располагать даже с вертикальной линией, соответствующей настраиваемой фаре.
  8. Внешний вид луча VOR может различаться в зависимости от типа транспортного средства. На верхнем краю этой зоны с высокой интенсивностью следует определить четкую горизонтальную светотеневую границу. Если верхний край этой светотеневой границы не совпадает с горизонтальной исходной линией, необходимо отрегулировать луч фары.
  9. В случае фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая светотеневая граница, которая должна находиться на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной исходной линии.
  1. Горизонтальная опорная линия.
  2. Верхний край диаграммы направленности.
  3. Зона высокой интенсивности.
Схема №74

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.

Лампа фары

Фристайл, пятьсот

Схема №75

Монтего

Схема №76

Боковая лампа/Передняя лампа сигнала поворота

ПримечаниеПятьсот показано, другие похожие.

Схема №77

Другие статьи — Система наружного освещения