Пусковая система - эксплуатация
При повороте выключателя зажигания в положение ПУСК реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение электродвигателя стартера до тех пор, пока
- Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
- Противоугонная система работает.
Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)
SPECIAL TOOL (S) 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент SABRE электрооборудование система Tester 010-00736 или эквивалентный
Схема №1
Принципы работы
Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует комбинации приборов, чтобы обеспечить землю для реле стартера. Реле под напряжением подает напряжение на соленоид стартера с ключом в положении START, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.
Нормальная эксплуатация
При нормальной работе напряжение подается на выключатель реле зажигания по цепи 1715 (РД) При повороте выключателя зажигания в положение ПУСК напряжение подается на предохранитель " умного " двигателя (Sjb) 33 по цепи 1522 (Дг) От предохранителя в Sjb напряжение подается на катушку реле стартера по цепи 1785 (LG / Vt) Масса на катушку реле стартера обеспечивается от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 329 (Pk).