Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Freestyle/Ford Freestyle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Ford Freestyle I

Стартер 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Стартер

Стартерный двигатель

  1. Является постоянным магнитом, редуктор, двигатель постоянного тока 12 В.
  2. Имеет встроенный соленоид стартера.

Реле стартера

Реле стартера

  1. - это мини-реле ISO, которое переключает питание на соленоид стартера для включения стартерного двигателя.
  2. Принимает сигнал СТАРТ от выключателя зажигания.
  3. Управляется модулем управления силовым агрегатом (МУП).

Возможные причины

  1. Предохранитель (и)
  2. Обрыв в цепи 1715 (Rd), 1522 (Dg), 1785 (LG / Vt), 329 (Pk), 1786 (Bn / Pk) или 33 (Wh / Pk)
  3. Стартер
  4. Реле стартера
  5. Аккумулятор
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние и зарядку батареи. Обратитесь к разделу " ОСМОТР И ПРОВЕРКА ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к А2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-255277-S11606681502007053000000)(ref-255277)
  2. A2 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностическая система PATS коды неисправностей является единственной системой, вызывающей беспокойство на этом этапе. Только ремонт извлечен не-PATS коды неисправностей, если сообщается о проблеме с клиентом. Проведите самотестирование модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Были ли извлечены диагностические коды PATS? Да: Перейти к пассивной системе (ref-249149)(ref-255301-S01209734492007053000000)
  3. A3 проверить диапазон трансмиссии датчик OPERATION Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диапазон трансмиссии датчик PID. Наблюдая за блок управления силовым агрегатом диапазон трансмиссии датчик PID, поместите транспортное средство в положение PARK, а затем в положение NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A4. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к " PINК " диагностический тест C: TRANS. Датчик: TRANSДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ - ДАТЧИК 6 - ДАТЧИК СКОРОСТИ: TRANS- TRANS- TRANSLE - ДАТЧИК - AX- ИЛИ - TRANS- ДАТЧИК - ИЛИ - ИЛИ - КОРОБКА. (ref-255278-S01660130432007053000000)(ref-255262)
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте сопротивление между отрицательным полюсом аккумуляторной батареи и соединением кабеля массы аккумуляторной батареи на двигателе. Сопротивление превышает 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы аккумуляторной батареи. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: перейдите к A5.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте сопротивление между корпусом стартерного двигателя и землей. Сопротивление больше 5 Ом? Да: ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартерного двигателя и убедитесь, что стартерный двигатель установлен правильно. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к A6.
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между B-клеммой стартерного двигателя и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель аккумулятора. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  7. А7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СОЛЕНОИДА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подключите плавкий соединительный провод к B-клемме стартерного двигателя. На мгновение подключите другой вывод плавкого соединительного провода к S-клемме стартерного двигателя. Включился ли стартерный двигатель и проворот двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ К А8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  8. А8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ЗАПУСКА НА СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Отключите: S-клемму стартерного двигателя. Измерьте напряжение между S-клеммным разъемом стартерного двигателя, цепью 33 (Wh / Pk), и землей, удерживая выключатель зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт в положении ПУСК? Да: ОЧИСТИТЕ ИТЕ S-клемму стартерного двигателя и разъем. ПРОВЕРЬТЕ проводку и стартерный двигатель на предмет неплотного соединения. ИСПЫТАЙТЕ Систему на отсутствие работы.
  9. А9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Отключите: Реле стартера. Измерьте напряжение между реле стартера аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) C1017-85, цепь 1785 (LG / Vt) и землей, удерживая переключатель зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на A10. Нет: GO на A14.
  10. A10 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между реле стартера Bjb C1017-87, цепь 1786 (Бн / ПК) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на A11. Нет: Цепь РЕМОНТ 1786 (Бн / ПК) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  11. A11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗЕМЛИ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между реле стартера Bjb C1017-85, цепь 1785 (LG / Vt), и реле стартера C1017-86, цепь 329 (Pk), удерживая переключатель зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в xtag3. Нет: GO в xtag4. A13 A12
  12. A12 проверить цепь 329 (Pk) FOR AN обрыв Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Измерить сопротивление между реле стартера Bjb C1017-86, цепь 329 (Pk) и блок управления силовым агрегатом C175-2, цепь 329 (Pk). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую блок управления силовым агрегатом. (ref-255289-S06351952122007053000000)
  13. A13 проверить цепь 33 (Wh / Pk) FOR AN обрыв Disconnect: стартер C197a. Измерьте сопротивление между реле стартера Bjb C1017-87, цепь 33 (Wh / Pk), стороной жгута и электродвигателем стартера S-клемма, цепь 33 (Wh / Pk). Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Установите новую систему реле стартера НЕТ для нормального ремонта.
  14. A14 проверить START вход TO SMART JUNCTION BOX (Sjb) предохранитель 14 (7.5a) Disconnect: Sjb предохранитель 14 (7.5a).измерить напряжение между предохранителем Sjb 14 (7.5a), цепью 1522 (Dg) входной полостью и землей, удерживая при этом выключатель зажигания в положении START. Есть напряжение больше 10 В? да Отремонтировать цепь 1785 Для ировать A15
  15. A15 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Отключите: Выключатель зажигания C250. Измерьте напряжение между выключателем зажигания C250-4, цепью 1715 (Rd) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в A16. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1715 (Rd) на обрыв. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
  16. A16 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонентов выключателя зажигания. См. статью " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошел ли выключатель зажигания испытание компонентов? Да: РЕМОНТНАЯ схема 1522 (Dg). ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-252570)(ref-255292-S29095616842007053000000)
  1. Стартер
  2. Ведомая шестерня
Схема №13
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРА Осмотрите крепежные болты и кронштейны стартера на отсутствие ослабления. Правильно ли установлен стартер? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ стартер. СМ. " СТАРТЕР - ВАРИАТОР " или " СТАРТЕР - 6 ОБОРОТОВ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-255253-S18574614962007053000000)(ref-255253-S09703645322007053000000)
  2. B2 проверить FOR двигатель NOISE ключ in OFF положение. Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммами соленоида стартера B и S. Включите двигатель стартера и убедитесь, что шум связан с работой стартера. Является ли шум из-за включения двигателя стартера? Да: ПЕРЕЙТИ К B3. Нет: СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики. (ref-255260)
  3. В3 ПРОВЕРКА НА НЕОБЫЧНЫЙ ИЗНОС Снять электродвигатель стартера. Осмотреть коронную шестерню на наличие поврежденных или изношенных зубьев. См. " Стартер двигателя ". Есть ли шум из-за повреждения зубьев коронной шестерни? Да: УСТАНОВИТЬ новую коронную шестерню. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ ". ОСМОТРЕТЬ зубья шестерни стартера. При повреждении УСТАНОВИТЬ новый электродвигатель стартера. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР " или " СКОРОСТЬ 6 ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на НАЛИЧИЕ НОВОЙ работы. (ref-255258)(ref-255258)(ref-255253-S18574614962007053000000)(ref-255253-S09703645322007053000000)(ref-255253-S18574614962007053000000)(ref-255253-S09703645322007053000000)

Испытания компонентов

ПредупреждениеПри ремонте стартерного двигателя или работе под капотом вблизи стартерного двигателя следует помнить, что тяжелый входной провод батареи на соленоиде стартера постоянно находится в электрическом горячем состоянии.
ВниманиеЗащитный колпачок или колпачок устанавливается на входной клемме аккумулятора на всех линиях транспортного средства и должен быть повторно установлен после ремонта. Перед ремонтом стартера обязательно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи.

Всегда устанавливайте соединения автомобильного счетчика 73111 на клемме компонента, а не на концевом разъеме проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку счетчик не будет воспринимать высокое сопротивление между соединителем проводки и компонентом.

Схема №14
Схема №15
  1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена; Проведите тест нагрузки батареи. См. " ТЕСТЫ БАТАРЕИ - СТОКА ". (ref-255277-S09381296232007053000000)
  2. Отключите инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
  3. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
  4. Подсоедините положительный вывод автомобильного измерительного прибора 73111 к положительному (+) контакту аккумуляторной батареи. Подсоедините отрицательный вывод к М-клемме соленоида стартера.
  5. Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
  6. Если показание напряжения составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к " ЦЕПИ СТАРТЕР МОТОР-ЗЕМЛЯ ". (ref-255253-S41381950512007053000000)
  7. Если показание напряжения превышает 0,5 В, это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной аккумуляторной батареи или в соленоиде стартера. Переместите отрицательный вывод автомобильного счетчика 73111 к B-выводу соленоида стартера и повторите тест. Если показание напряжения на B-выводе ниже 0,5 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
  8. Снимите кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистите кабели и соединения и установите кабели на соответствующие клеммы. Повторите шаги с 3 по 6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на М-выводе или меньше 0,5 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установите новый стартер.
  9. Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
  10. Прочистите положительное (+) соединение кабеля аккумулятора. Если это не решает проблему, установите новый положительный кабель аккумулятора.

Стартерный двигатель - цепь массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

  1. Подсоедините положительный вывод автомобильного счетчика 73111 к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  2. Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
  3. Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
  4. Если падение напряжения больше 0,2 вольта, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите стартерный двигатель, дополнительную информацию см. в разделах " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ВАРИАТОР " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 6 ОБОРОТОВ ". (ref-255253-S18574614962007053000000)(ref-255253-S09703645322007053000000)
  2. Проверьте износ шестерни привода стартера и зубчатого венца маховика. Если износ в норме, установите электродвигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР " или " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 СКОРОСТЬ ". (ref-255253-S18574614962007053000000)(ref-255253-S09703645322007053000000)
  3. Если шестерня привода стартера и зубчатый венец маховика находятся в неполном зацеплении и обе шестерни забиты или повреждены, установите новый двигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 ОБОРОТОВ ". При необходимости установите новый маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-255253-S18574614962007053000000)(ref-255253-S09703645322007053000000)(ref-255258)
Схема №18

Стартер - 6 оборотов

ПунктХарактеристика
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ

Схема №19

Другие статьи — Система запуска двигателя