Сердцевина нагревателя - опрессовка
Для проведения испытания под давлением используйте комплект для испытания под давлением.
Схема №257
- Слейте хладагент из системы охлаждения.
- Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
- Установите короткий шланг нагревателя длиной приблизительно 101 мм (4 дюйма) на каждую трубку сердцевины нагревателя.
- Заполните нагреватель и шланги нагревателя водой и установите 2 заглушки BT-7422-B и переходник BT-7422-A из комплекта для испытаний под давлением. Закрепите шланги отопителя, пробку и переходник хомутами для шлангов.
- Прикрепите насос и манометр в сборе из комплекта для испытаний под давлением к адаптеру.
- Закройте спускной клапан в основании манометра. Закачать воздух под давлением 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) в сердцевину нагревателя.
- Наблюдайте за манометром минимум 3 минуты.
- Если давление падает, проверьте соединения шланга нагревателя с трубками сердечника на наличие утечек. Если шланги отопителя не протекают, снимите сердечник отопителя с автомобиля и проведите стендовое испытание.
Схема №258
- Снимите сердечник отопителя с автомобиля.
- Слейте весь хладагент из активной зоны нагревателя.
- Подсоедините шланги испытательного нагревателя диаметром 101 мм (4 дюйма) с пробкой и переходником к трубкам сердечника. Затем подсоедините к адаптеру комплект для испытания под давлением.
- Приложить к сердцевине нагревателя давление воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм). Погрузите сердцевину нагревателя в воду.
- При обнаружении течи установите новую сердцевину нагревателя.