Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Freestyle/Ford Freestyle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - общая информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - общая информация: Диагностика Ford Freestyle I

Рулевое управление ~8 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических повреждений. Визуальный осмотр. Механический контроль. Уровень жидкости. Давление в шинах. Ремень привода. Натяжитель приводного ремня. Регулировка рулевой колонки. Концы рулевых тяг. Компоненты подвески. U-образные соединения вала рулевой колонки. Болты промежуточного вала. Перегородка в резервуаре гидроусилителя рулевого управления. Напорный экран гидроусилителя рулевого управления. Линии, фитинги или уплотнительные кольца. Шланги и зажимы для возврата гидроусилителя рулевого управления.
  3. Проверьте жидкость усилителя рулевого управления на наличие следующих условий: Аэрация или пена: Продуйте систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Перегрев или загрязнение: Промойте систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S10592047762007053000000)(ref-255265-S42625783312007053000000)
  4. Проверьте уровень жидкости и очистите компоненты усилителя рулевого управления. При выключенном зажигании: Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления и добавьте жидкость по мере необходимости. Сотрите любые видимые признаки скопления жидкости или остатков. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо от упора до упора несколько раз.
  5. Визуально проверьте герметичность гидравлической линии / шланга гидроусилителя рулевого управления. Если утечка обнаружена в резьбовом соединении или зажимной пластине рулевого механизма, то проверьте герметичность болтового соединения. Если утечка все еще очевидна, проверьте уплотнительные кольца, уплотнения Teflon ® или уплотнения болта banjo. При необходимости установите новые уплотнительные кольца, уплотнения Teflon ® или уплотнения болта banjo. Обратитесь к разделу " Герметичность шланга рулевого управления ". Если утечка обнаружена в пружинном зажиме постоянного натяжения, проверьте герметичность. (ref-255249)(ref-255249)(ref-255249)
  6. Визуально установите компоненты гидроусилителя рулевого управления на предмет утечек. Если обнаружена утечка в напорной линии гидроусилителя рулевого управления или возвратном шланге, установите новый шланг. Обратитесь к разделу " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ рулевого управления " за описанием процедуры ". Если обнаружена утечка в насосе гидроусилителя рулевого управления, установите новый насос гидроусилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " за описанием процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с реечным рулевым механизмом может потребоваться снять фиксатор с сильфона для проверки утечек внутреннего рулевого управления рулевого управления. (ref-255249)(ref-255249)(ref-255249)(ref-255249)
  7. Для получения информации об обнаружении протечек рулевого управления с усилителем обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-255265-S22313623392007053000000)
  8. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно) перед продолжением.
  9. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к таблице " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ-СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S28808513752007053000000)

Определения симптомов системы рулевого управления

Некоторая величина следующих шумов рулевого управления считается приемлемой. В случае сомнений в приемлемости сравните с другим транспортным средством.

Таблица симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Рулевое управление не оказывает помощи или оказывает непоследовательную помощьРулевой механизм Насос ГУР Ограниченная мощность рулевых магистралей/шланговПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-255265-S02431459702007053000000)
Чрезмерный люфт рулевого колесаРулевой механизм Рулевая колонка Вал рулевой колонки/муфта Рулевой привод Шаровые шарниры Опорная плита стойкиПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255265-S05443488582007053000000)
Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждаетНеравномерная загрузка транспортного средства Давление в шинах Выравнивание колес Рулевой механизм Вал рулевой колонки / муфта Выравнивание рамыПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ ЗАГРУЗКУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ПЕРЕЙДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ С ". (ref-255265-S31865808692007053000000)
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управлениеСвязующие U-образные соединения вала рулевой колонки/муфтыУСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки, описание процедуры см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-255266)
Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой приводПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА РУЛЕВОГО ПРИВОДА ". (ref-255265-S39699049982007053000000)
Связывание компонентов суспензииДля продолжения диагностики подвески обратитесь к разделу " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ ". (ref-255252)
Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонкиУСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку, описание процедуры см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-255266)
Обвязка крышки люкаУСТАНОВИТЕ новое уплотнение багажника приборной панели. Обратитесь к разделу " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " за описанием процедуры. (ref-255249)
Шум при холодном запуске системы рулевого управленияЗакупорка резервуара жидкости гидроусилителя руля, вызванная загрязнением жидкости гидроусилителя руляПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум во время чрезвычайно холодного запуска (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева системы рулевого управления (обычно в течение 60 секунд). Может потребоваться удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнение, попавшее в экран резервуара. ПРОВЕРЬТЕ резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления на предмет загрязнения. При необходимости ПРОМОЙТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S42625783312007053000000)
Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость)ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе. СМ. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S38430517872007053000000)(ref-255265-S10592047762007053000000)
Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре)Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость)ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе. СМ. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S38430517872007053000000)(ref-255265-S10592047762007053000000)
Рулевой механизм или шланги усилителя рулевого управленияПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ШЛИФОВАЛЬНОГО / ШУДЕРНОГО УСТРОЙСТВА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ". (ref-255265-S33685880242007053000000)
Клонк рулевой системы - звук гидравлического стукаВоздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость)ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума " клонк " считается приемлемым. Если сомневаетесь в приемлемости, сравните с другим транспортным средством. Проверьте наличие утечек в системе. СМ. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S38430517872007053000000)(ref-255265-S10592047762007053000000)
Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/минНизкий уровень жидкостиПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОИЗВЕДИТЕ ЗАПРАВКУ. СМ. " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S15564975222007053000000)
Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость)ПРОВЕРЬТЕ систему на наличие утечек. СМ. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если насос все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " для процедуры. (ref-255265-S38430517872007053000000)(ref-255265-S10592047762007053000000)(ref-255249)
Резервуар или экран жидкости гидроусилителя руля заблокирован или поврежденОСМОТРИТЕ резервуар. При необходимости промойте или УСТАНОВИТЕ новый резервуар.
Линия рулевого управления с усилителем/шланг заземлены на шассиОСМОТРИТЕ линии/шланги гидроусилителя рулевого управления. РЕМОНТ по мере необходимости.
Ослаблены или смещены кронштейны насоса ГУРПРОВЕРЬТЕ центровку болтов, кронштейнов и кронштейнов. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые кронштейны. Процедуру см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-255249)
Изоляторы рулевого механизмаОСМОТРИТЕ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости.
Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре)Рулевой механизмОСМОТРИТЕ механизм рулевого управления на наличие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ЗАТЯНИТЕ в соответствии с техническими требованиями. Процедуру см. в разделе " УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-255249)
Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностямПовреждение или износ вала рулевой колонки/муфтовых соединенийУСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки, описание процедуры см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-255266)
Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжкиОСМОТРИТЕ и при необходимости УСТАНОВИТЕ новые концы тяг. ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ". (ref-255265-S39699049982007053000000)
Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болтыЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые болты по мере необходимости. Процедура приведена в разделе " УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-255249)
Вал рулевой колонки/соединительные болты ослабленыЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. Обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " за описанием процедуры. (ref-255266)
Рулевая колонка повреждена или изношенаОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ при необходимости новую рулевую колонку, описание процедуры см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-255266)
Свободные втулки подвески, болты или шаровые шарнирыОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ПОДВЕСКИ, ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые компоненты в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ ". (ref-255252)
Скрип ремня привода аксессуара/щебет - при вращении рулевого колеса от упора до упораОслабленный или изношенный приводной ремень вспомогательного оборудованияПри необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных устройств. Процедура приведена в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-255267)
Шипение или свист гидроусилителя руляВал рулевой колонки/сцепление с рулевым механизмом зафиксировано или смещеноОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ при необходимости новый вал рулевой колонки. Процедуру см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-255266)
Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панелиРЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапанаОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к разделу " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " за описанием процедуры. (ref-255249)
Низкое давление сброса насоса ГУРПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-255265-S02431459702007053000000)
Линии/шланги рулевого управления с ограничением мощностиПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-255265-S02431459702007053000000)
Дребезжание рулевой колонкиОслабли болты или крепежные скобыЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией.
Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники рулевой колонкиПРИ НЕОБХОДИМОСТИ СМАЖЬТЕ подшипники или УСТАНОВИТЕ новые подшипники рулевой колонки или рулевую колонку. Процедуру см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-255266)
Повреждены или изношены изоляторы рулевого валаУСТАНОВИТЕ новые изоляторы. Обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " за описанием процедуры. (ref-255266)
Вал рулевой колонки/муфта сжаты или выдвинутыОСМОТРИТЕ резиновую муфту крестовины на предмет повреждений. УСТАНОВИТЕ новый промежуточный / гибкий вал. Процедуру см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-255266)
Скрип рулевого механизмаНеправильная жидкость гидроусилителя руля в системеЕсли есть подозрение на неправильную жидкость гидроусилителя руля, ПРОМОЙТЕ систему гидроусилителя руля. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Если шум сохраняется после промывки системы, УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. См. " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ " для процедуры. (ref-255265-S42625783312007053000000)(ref-255249)
Поворотное уплотнение рулевого механизмаПРИМЕЧАНИЕ: Используйте ушки шасси, чтобы убедиться, что рулевой механизм является источником шума. Может потребоваться воспроизвести условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторный писк. УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм при необходимости. См. " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ " для процедуры. (ref-255249)
Каменный щит (если оборудован)Убедитесь, что каменный щит правильно установлен и не входит в контакт с рулевым валом. ПЕРЕСТАВЬТЕ каменный щит или УСТАНОВИТЕ новый каменный щит по мере необходимости.
Скрип рулевой колонки, трещины или скрежетНедостаточно смазанные втулки рулевого валаСМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала.
Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонкиЗАТЯНИТЕ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки.
Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонкиПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки.
Верхние или нижние втулки подшипников не в нужном положенииПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников.
Шумный насос ГУРНасос гидроусилителя руляПри необходимости установите новый насос усилителя рулевого управления. Процедуру см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255249)
Шум разгрузки насоса ГУРПоток жидкости гидроусилителя руля в перепускной клапан корпуса клапана насоса, с температурой жидкости ниже 54°CПриемлемое состояние.
Шум насоса ГУРАэрированная жидкостьПРОВЕРЬТЕ наличие утечки в системе. СМ. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-255265-S38430517872007053000000)(ref-255265-S10592047762007053000000)
Поврежден насос ГУРПри необходимости установите новый насос усилителя рулевого управления. Процедуру см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255249)
NOTE
Некоторый шум во время чрезвычайно холодного старта (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева рулевой системы (обычно в течение 60 секунд).
NOTE
Некоторое количество шума, создаваемого замыканием, считается приемлемым. Если есть сомнения в допустимости, сравните с другим транспортным средством. Проверьте наличие утечек в системе. СМ. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-255265-S38430517872007053000000)(ref-255265-S10592047762007053000000)
NOTE
Используйте ушки шасси, чтобы убедиться, что рулевой механизм является источником шума. Возможно, потребуется повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторный писк. УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. См. " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ " для процедуры. (ref-255249)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ.

Диагностический тест А: Рулевое управление имеет недостаток помощи или непоследовательную помощь

ПримечаниеЖесткое рулевое управление или отсутствие помощи испытывают, когда усилие рулевого колеса превышает технические характеристики. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным в течение полного поворота, происходить ближе к концу поворота или отличаться справа налево. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.

Контрольное испытание а: рулевое управление испытывает недостаток помощи или непоследовательную помощь

  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. Установите двигатель на 2 100 об / мин и полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Является ли система рулевого управления нормальной при повышенных оборотах двигателя. Да: УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " УСИЛИТЕЛЬ рулевого управления " для процедуры. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к Ак А. (ref-255249)
  2. А2 ПРОВЕРКА НА ИЗМЕНЕНИЕ ПОМОЩИ ПРИ ЛЕВОМ И ПРАВОМ ПОВОРОТАХ С двигателем на холостом ходу полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Меняется ли помощь в рулевом управлении при повороте справа налево. Да: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. Обратитесь к разделу " УСИЛЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ " за процедурой. Нет: ПЕРЕЙТИ К А3. (ref-255249)
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВЫЕ МАГИСТРАЛИ И ШЛАНГИ НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ Осмотрите рулевые магистрали и шланги на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Повреждены, перегнуты или ограничены рулевые магистрали или шланги. Да: УСТАНОВИТЕ новые магистрали или шланги по мере необходимости. Нет: ПЕРЕЙТИ К A3.
  4. A4 СЛЕДИТЕ ЗА ИЗМЕНЕНИЕМ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Обратите внимание, что может произойти повреждение насоса рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на ровной, сухой поверхности, все аксессуары находятся в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении и что рулевая система находится при нормальной рабочей температуре. Подключите инструмент сканирования. Запустите двигатель. При двигателе на холостом ходу поднимите температуру жидкости усилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C). (ref-255249)(ref-255249)

Контрольное испытание в: чрезмерный люфт рулевого колеса

  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Осмотрите крепежные детали и подшипники рулевой колонки на предмет их ослабления. Исправны ли крепежные детали и подшипники? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ЗАТЯНИТЕ крепежные детали рулевой колонки или УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. Обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " за описанием процедуры. (ref-255266)
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ ПРИВОД НА СЛАБИНУ Выполнить " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". Рулевой привод В ПОРЯДКЕ? Да: Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА " за описанием процедуры, чтобы диагностировать компоненты подвески. Нет: УСТАНОВИТЕ новые компоненты рулевого привода по мере необходимости. Обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " за описанием процедуры. (ref-255265-S39699049982007053000000)(ref-255250)(ref-255264)(ref-255266)

Контрольное испытание C: дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления

  1. C1 ПРОВЕРКА НА ТЯГУ ШИНЫ Поверните передние колеса и шины в сборе из стороны в сторону. Обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ " для получения информации о процедуре. Проведите дорожное испытание на ровной ровной дороге. Автомобиль дрейфует / тянет? Да: Если автомобиль тянет в противоположном направлении, ПЕРЕЙТИ К Если автомобиль тянет в первоначальном направлении, ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: Проблема была исправлена. (ref-255251)
  2. С2 ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСА И ШИНЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ НАЗАД Повернуть колеса и шины в сборе спереди назад. Обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ " для ознакомления с процедурой. Проведите дорожное испытание на ровной, ровной дороге. Автомобиль дрейфует / тянет? Да: ПЕРЕЙТИ К С3. Нет: Проблема была исправлена. (ref-255251)
  3. С3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно удерживайте часовую пружину в центре при отсоединении промежуточного вала. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " за процедурой. Проверьте рулевую колонку и промежуточный вал на предмет массы. Отсоедините промежуточный вал рулевой колонки у рулевой колонки. Осмотрите U-образные соединения промежуточного вала рулевой колонки на предмет ослабления или износа. Исправны ли универсальные соединения промежуточного вала рулевой колонки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C4 Нет Необходимо установить НОВЫЙ рулевой вал. (ref-255291)(ref-255266)
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверьте крепление рулевого механизма на предмет ослабления или износа. В порядке ли крепление рулевого механизма? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к разделу " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ " за описанием процедуры. (ref-255249)
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО Выполните " КЛАПАН РУЛЕВОГО УСТРОЙСТВА ". Клапан рулевого устройства В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к C6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое рулевое устройство по мере необходимости. Обратитесь к " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ " для получения информации о процедуре. (ref-255265-S17125816972007053000000)(ref-255249)
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ Проверьте наличие свободных или изношенных компонентов подвески. Компоненты подвески в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к C7. Нет: УСТАНОВИТЕ новые компоненты подвески по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА " за описанием процедуры. (ref-255250)(ref-255264)
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство будет стремиться тянуть в сторону с наименьшим положительным поворотным колесом и наибольшим положительным развалом. Используя подходящую систему центровки, измерьте настройки центровки колес. Обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ " за процедурой. Соответствуют ли настройки центровки спецификациям? Да: ПРОВЕРЬТЕ правильность центровки рам. Обратитесь к " UNI-кузов, SUBFRAME и NORMAL MOUNTING система " за процедурой Нет регулировки УГЛОВ. (ref-255252)(ref-255270)

Испытание на утечку жидкости гидроусилителя руля

ПримечаниеЭто испытание должно проводиться только в том случае, если утечка в системе не была обнаружена во время тщательного визуального осмотра. См. " ОСМОТР И ПРОВЕРКА ". (ref-255265-S25292405232007053000000)

  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
  2. Снимите крышку резервуара насоса ГУР и плотно установите эвакуационный колпак на резервуар насоса ГУР.
  3. Установите шланг от тройника коллектора заправочного адаптера к эвакуационному колпаку на резервуаре насоса ГУР.
  4. Установите вакуумный насос на вакуумный колпак.
  5. С помощью вакуумного насоса подайте на систему гидроусилителя 68-85 кПа (20-25 дюйм рт.ст.) вакуума.
  6. Наблюдайте за вакуумметром в течение 30 секунд. Если показание вакуумметра падает более чем на 3 кПа (0,88 дюйма ртутного столба), то имеет место утечка.
  7. Снимите вакуумный насос.
  8. Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поднимите температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
  9. Визуально проверьте систему на наличие утечек. Если утечка очевидна, устраните при необходимости. Если утечка не очевидна, добавьте указанный УФ флуоресцентный краситель-индикатор в жидкость гидроусилителя рулевого управления. Используйте 14,78 мл (1 / 2 унции) раствора красителя на каждые 1,89 л (2 qt) жидкости гидроусилителя рулевого управления. Емкость жидкости рулевого управления см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-255265-S34180387522007053000000)
  10. Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поднимите температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
  11. С помощью специального инструмента (УФ-лампа) осмотрите систему на наличие следов УФ-красителя. Ремонт по мере необходимости.

Испытание клапана рулевого механизма

  1. При движении транспортного средства переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и выключите двигатель. Если транспортное средство не тянет с выключенным двигателем, отремонтируйте или установите новый рулевой механизм. Обратитесь к " РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ " за процедурой. (ref-255266)
  2. Если автомобиль тянет с выключенным двигателем, переключите правое переднее колесо на левую сторону автомобиля, а левое переднее колесо на правую сторону автомобиля.
  3. Если автомобиль тянет в противоположную сторону, переключите передние колеса задними, удерживая их на одной стороне автомобиля.
  4. Если направление тяги транспортного средства не изменяется, проверьте компоненты передней подвески, выравнивание колес и раму. Обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ " за процедурой или к соответствующему руководству по размерам рамы. (ref-255252)

Масса рулевого механизма/Испытание шудером

  1. Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
  2. Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу 1200 об/мин.
  3. Поверните рулевое колесо к правому упору, затем поверните рулевое колесо на 90 градусов назад от этого положения. Медленно поворачивайте руль взад и вперед примерно на 1/12 полного оборота.
  4. Поверните руль еще на 90 градусов. Медленно поворачивайте руль взад и вперед примерно на 1/12 полного оборота.
  5. Повторите испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
  6. Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
  7. Если слышен громкий шум или ощущается сильное дрожание, продуйте систему рулевого управления с усилителем. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". Если громкий шум, См. " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ " для процедуры. Если линии / шланги в порядке, установите новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " для процедуры. (ref-255265-S10592047762007053000000)(ref-255249)(ref-255249-S15923409002007053000000)

Испытание рулевого привода

  1. Когда транспортное средство находится на земле и включен стояночный тормоз, запустите транспортное средство и выполните следующее: Попросите помощника повернуть рулевое колесо назад и вперед на 360 градусов и следите за относительным движением шпилек в гнездах шариков рулевого привода. Следите за свободным креплением рулевого механизма.
  2. В качестве дополнительной проверки, когда ключ включен/двигатель выключен, а передние колеса подняты над землей, возьмите колесо спереди и сзади и следите за чрезмерным люфтом или привязкой в соединениях, пытаясь управлять колесами.
  3. При необходимости установите новые компоненты. Затяните все изношенные, поврежденные или незакрепленные компоненты. Обратитесь к разделу " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ " за описанием процедуры. (ref-255249)

Другие статьи — Система рулевого управления - общая информация