Как снять систему uni-кузова, системы подрамника и системы монтажа: снятия и установки
- Отцентрируйте рулевое колесо, выньте ключ зажигания и зафиксируйте рулевое колесо на месте.
- Отсоедините вал рулевой колонки от вала муфты рулевой колонки. Болт утилизировать.
- Снимите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
- Ослабьте торцевую гайку стяжки с обеих сторон.
- С помощью специального инструмента отсоедините конец тяги от кулака колеса с обеих сторон, отверните и утилизируйте гайки конца тяги.
- Отвинтите гайки звеньев стабилизатора с обеих сторон.
- Снять болт крепления опоры двигателя к центру трансоси.
- Снимите болт фиксатора линии гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма.
- Снимите болт линий усилителя рулевого управления, поверните зажим линии усилителя рулевого управления по часовой стрелке и отсоедините 2 линии усилителя рулевого управления от усилителя рулевого управления. Дайте оставшемуся маслу стечь в подходящую емкость. Выбросьте уплотнительные кольца.
- Снимите болт ограничителя крена.
- Используя подходящий опорный столик, поддержите передний подрамник.
- Индексируйте местоположение подрамника на транспортном средстве перед снятием.
- Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от кулака колеса с обеих сторон. Снимите 2 теплозащитных экрана шарового шарнира нижнего рычага.
- Снимите 6 болтов подрамника.
- Снимите передний подрамник.
- В случае установки нового переднего подрамника передвиньте детали по мере необходимости.
Как установить систему uni-кузова, системы подрамника и системы монтажа: снятия и установки
- Установите подрамник на транспортное средство.
- Ослабьте затяжку нижних болтов 4-х подрамников, совместите маркировочные знаки, сделанные перед демонтажем, затяните до 175 Н · м.
- Установите 2 верхних болта подрамника и затяните до 103 Н · м.
- Установите болт ограничителя крена и затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
- Снимите опорный стол.
- Установите 2 теплозащитных экрана (по 1 с каждой стороны).
- Установите шаровой шарнир нижнего рычага на кулак колеса с обеих сторон и заверните болты и гайки на 63 Н · м.
- С помощью специального инструмента установите новые уплотнительные кольца (ниппель шланга высокого давления, 3F886-Aa, ниппель обратного шланга 3F886-Ba) на линии усилителя рулевого управления.
- Подсоедините линии усилителя рулевого управления к усилителю рулевого управления, поверните зажим линии усилителя рулевого управления против часовой стрелки и установите болт. Затяните до 18 Н · м.
- Установите болт фиксатора линии гидроусилителя руля.
- Установите болт крепления опоры двигателя к центральной оси и затяните до 50 Н · м.
- Установите 2 звена стабилизатора и гайки и затяните до 55 Н · м.
- Установить 2 конца стяжки и гайки и затянуть до 35 Н · м.
- Установите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
- Соедините вал рулевой колонки с соединительным валом рулевой колонки и установите болт. Затянуть до 28 Нм.
- Заправьте и продуйте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357137)
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте центровку переднего торца, смотри статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357131)
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
| 1 | W709634-S439 | Болт поперечины (требуется 6) |
| 2 | 5K067 | Поперечина |
| 3 | W500744 | Внутренний болт переднего нижнего рычага (требуется 2) |
| 4 | W500744 | Внутренний болт верхнего рычага (требуется 2) |
| 5 | 5500 | Нижний рычаг |
| 6 | W500744 | Подвесной болт нижнего рычага (требуется 2) |
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |