Спецификации центровки (при снаряженном весе)
| Пункт | LH | RH | Итого/Разделить |
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,50 ° ± 0,75 ° | 2,50 ° ± 0,75 ° | 0° ± 0.75° |
| Развал | 0.50° ± 0.75° | 0.50° ± 0.75° | 0° ± 0.75° |
| Toe (положительное значение схождение колёс, отрицательное значение toe-out) Все варианты | 0 ° ± 0,20 ° | ||
| Задняя часть | |||
| Развал | 1,02 ° ± 0,75 ° | 1,02 ° ± 0,75 ° | 0° ± 0.75° |
| Toe (положительное значение схождение колёс, отрицательное значение toe-out) Все варианты | 0,18 ° ± 0,18 ° | 0,18 ° ± 0,18 ° | 0,36 ° ± 0,20 ° |
СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ (ПРИ СНАРЯЖЕННОМ ВЕСЕ)
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отклонение шарового шарнира | |
| Нижнее шаровое соединение | 0-0,2 мм (0-0 008 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка на конце тяги | 80 |
| Задний нижний рычаг к гайке кулачкового болта траверсы | 90 |
Моменты затяжки
Схема №1
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА