Информационная система и система развлечений: Обзор Ford Focus II рестайлинг

Принципы работы

Нормальная эксплуатация

С помощью клавиши в RUN или ACC аудиосистема может быть включена. Когда кнопка ON нажата на переднем модуле интерфейса управления (FCIM), сигнал пробуждения посылается на модуль управления аудио (ACM), модуль интерфейса переднего дисплея (FDIM), модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) (если он оборудован) и модуль спутникового цифрового аудио приемника (SDARS) (если он оборудован).

Когда на FCIM нажимается кнопка, на FDIM появляется соответствующий дисплей. FDIM отображает как информацию базовой аудиосистемы, информацию SYNC (если оборудована), так и информацию спутниковой радиосвязи (если оборудована). Информация отправляется в FDIM через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio [ACM]) - устанавливается FCIM, когда он не получает сообщений о состоянии от ACM в течение более 5 секунд. Когда сообщение о состоянии ACM потеряно, функциональность кнопки FCIM теряется, что делает систему полностью неработоспособной.
2. Расшифровка кода ошибки U0255 (Lost Communication с передний Controls Interface модуль) - устанавливается ACM, когда он не получает сообщения о состоянии от FCIM в течение более 5 секунд. Когда сообщение о состоянии FCIM теряется, функциональность кнопки FCIM теряется. Это приводит к тому, что аудиосистема остается в том режиме, в котором она была до отказа, и не распознает ни одного нажатия кнопки FCIM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FCIM
3. ACM

Когда ключ находится в состоянии START, модуль управления звуком (ACM) получает напряжение по цепи CBP28 (Gy / Vt), чтобы предотвратить скачки напряжения от возникновения хлопающего шума через динамики. Тем не менее, короткое замыкание на напряжение в этой цепи приведет к тому, что выход ACM будет постоянно приглушаться. Это также приведет к тому, что распознавание голоса не будет работать.

Если ACM теряет питание или масса, сканирующее устройство не сможет связаться с ним. См. " модуль COMMUNICATIONS сеть " для продолжения диагностики. (ref-357141)

Если расшифровка кода ошибки B2965 установлен в ACM, причиной проблемы является короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи отдельного громкоговорителя, что привело к активации защиты ACM от перегрузки. Если расшифровка кода ошибки B2965 присутствует, перейдите к " диагностический тест C ". (ref-357169-S37815425932010030800000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы на динамики в виде колеблющегося напряжения переменного тока. ACM имеет функцию защиты от перегрузки, которая защищает ACM при наличии перегрузки по току. В результате, если на схеме имеется короткое замыкание на массу в любой из 4 внутренних динамиков, ACM приглушает звук во всех внутренних динамиках. Только сабвфер (если он оборудован) будет продолжать производить звук.

1. Расшифровка кода ошибки B2965 (Audio система Speaker неисправность цепи) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или напряжения короткого замыкания на цепи переднего или заднего громкоговорителя. ACM проверяет наличие неисправностей один раз каждые 500 мс во время нормальной работы или в течение любой продолжительности во время самотестирования ACM. На автомобилях, оснащенных Audiophile, передние громкоговорители не проверяются на предмет размыкания. Если короткое замыкание на массу присутствует, то можно также установить XTAGTC 2 перед устранением цепи. B1342 B1342

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. ACM

Усилитель сабвуфера получает напряжение через схему SBP38 (Bn / Rd) и масса через схему GD161 (Bk / Ye).усилитель сабвуфера и динамик сабвуфера невозможно заменить по отдельности.

Чтобы включить усилитель сабвуфера, модуль управления звуком (ACM) посылает напряжение через схему включения / зажима SME23 (Vt / Rd). Схема действует как выход (для включения усилителя), так и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Переменный резистор в усилителе сабвуфера модифицирует сигнал напряжения от ACM. В случае перегрузки ACM зажимает аудиосигнал на усилитель (слышит как искажение), чтобы предотвратить перегрузку динамиков.

Состояние clip / enable основано на следующих напряжениях, определяемых ACM

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Обрыв в цепи SME23 (Vt / Rd) приводит к тому, что сабвуфер не издает звука, потому что разрешающий сигнал не достигает усилителя сабвуфера. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может вызвать сильное искажение, которое будет слышно в сабвуфере.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Сабвуфер
4. ACM

Радиоантенна принимает AM и FM радиоволны и отправляет их в модуль управления звуком (ACM).

Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.

1. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается во время теста подключения антенны (часть самотестирования ACM), когда уровень сигнала меньше предварительно сконфигурированного порогового значения. Чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, аудиосистема должна быть настроена на AM, а самотестирование должно быть запущено с помощью сканера.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Антенна
2. Антенный кабель
3. Система зарядки
4. Система зажигания
5. Шумоподавляющее оборудование
6. ACM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются в модуль спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS), который затем преобразует сигналы и подает аналоговые аудио-сигналы в модуль управления аудио (ACM).

Короткое замыкание на массу обычно не влияет на сигнал антенны. Однако при разомкнутом антенном контуре не будет звука от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное воздействие на систему.

1. Расшифровка кода ошибки B1031 (SDARS Satellite Antenna обрыв) - устанавливается при обнаружении открытого или высокого сопротивления в цепи спутниковой антенны. Это расшифровка кода ошибки может быть либо непрерывным, либо по требованию.
2. Расшифровка кода ошибки B1032 (SDARS Satellite Antenna короткое замыкание) - устанавливается при обнаружении короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в цепи спутниковой антенны. Это расшифровка кода ошибки может быть либо непрерывным, либо по требованию.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия линии прямой видимости
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Кабель спутниковой радиоантенны
4. Спутниковая радиоантенна
5. Модуль SDARS

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) принимает сигнал освещения от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) и приглушает освещение в зависимости от положения переключателя диммера.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) [GEM]) - устанавливает, когда FDIM пропускает сообщения от Sjb для состояния зажигания, освещения или отложенного аксессуара. Поскольку отсутствие состояния зажигания или отложенного сигнала аксессуара может вызвать несколько симптомов (так как многие модули будут сообщать об этой ошибке), в этом диагностический тест диагностируется только сигнал освещения.

Для того, чтобы FDIM установил расшифровка кода ошибки U0140, сигнал освещения должен отсутствовать более 5 секунд. В случае потери этого сигнала FDIM по умолчанию устанавливается на полную яркость в ночное время, что приводит к тому, что симптом FDIM не может затемниться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с системой подсветки
2. FDIM

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) принимает входные сигналы от нескольких модулей и отображает эту информацию на экране. Входные сигналы представлены в виде сообщений, передаваемых через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. FDIM
2. ACM
3. Модуль SDARS (при наличии)
4. APIM (если оборудован)

Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) принимает сигнал подсветки от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) и приглушает подсветку в зависимости от положения переключателя светорегулятора. Сигнал подсветки посылается через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) [GEM]) - устанавливает, когда FCIM пропускает сообщения от Sjb о состоянии зажигания, освещении или задержке аксессуара. Поскольку отсутствие состояния зажигания или задержанного сигнала аксессуара может вызвать несколько симптомов (так как многие модули сообщат об этой ошибке), в этом диагностический тест диагностируется только сигнал освещения.

Для того, чтобы FCIM установил расшифровка кода ошибки U0140, сигнал освещения должен отсутствовать более 5 секунд. В случае потери этого сигнала FCIM по умолчанию устанавливает полную ночную яркость, что приводит к тому, что симптом FCIM не может затемниться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с системой подсветки
2. FCIM

Модуль спутниковой цифровой аудиоприемной системы (SDARS) принимает напряжение по цепи SBP14 (Bn / Rd) и масса по цепи GD110 (Bk / Wh). Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются в модуль SDARS. Цифровые аудиосигналы затем преобразуются в аналоговые и передаются в модуль управления звуком (ACM) или в модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) (если он оборудован).

Если в цепи спутниковой антенны есть обрыв, то спутникового звука не будет. На дисплее ACM будет отображаться проблема спутниковой антенны (метод варьируется в зависимости от типа ACM), когда аудиосистема работает в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковой антенны перейдите к " диагностический тест F ". (ref-357169-S18725881632010030800000)

Модуль SDARS передает аудиосигналы левого и правого каналов. При возникновении неисправности на любой из этих цепей качество звука снижается. Если цепи для определенного канала закорочены вместе, произойдет потеря звука по всему каналу. Это можно обнаружить с помощью теста тональных сигналов модуля SDARS.

Для работы спутниковой радиосистемы сообщения передаются из интерфейсного модуля переднего управления (FCIM) в ACM при нажатии кнопки. ACM отвечает соответствующей функцией.

Модуль SDARS передает сообщения в интерфейсный модуль передней панели дисплея (FDIM) для отображения спутниковой радиоинформации на экране дисплея.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль SDARS
4. APIM (если оборудован)
5. ACM

Функция громкости, чувствительная к скорости, доступна только для Audiophile, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от приборной панели (Ic). Ic не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов управление [Ic] модуль) - устанавливается при потере сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) более чем на 5 секунд. При потере сигнала модуль управления звуком (ACM) отключает функцию чувствительного к скорости громкости. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также получает этот сигнал и должна демонстрировать симптомы, если сигнал датчик скорости автомобиля потерян. При отсутствии симптомов, это состояние батареи может игнорироваться, так как низкое.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. ACM

Доступны две различные конфигурации переключателя рулевого колеса, в зависимости от того, оснащен ли автомобиль системой SYNC.

На автомобилях без системы SYNC все переключатели управления рулевым колесом подключены к модулю управления аудио (ACM). Управление рулевым колесом: VOL +, VOL-, SEEK +, SEEK- и MEDIA. Переключатели SEEK + и SEEK- представлены стрелками.

Для транспортных средств, оснащенных системой SYNC, органами управления рулевым колесом являются: VOL +, VOL-, SEEK +, SEEK-, MEDIA, VOICE, PHONE и OK. Переключатели SEEK + и SEEK- представлены стрелками, кнопка VOICE представлена значком говорящего, а кнопка PHONE - значком телефона с переключателем вверх-вниз. В то время как переключатели VOICE, PHONE и OK подключены к модулю дополнительного интерфейса.

Для всех переключателей опорное напряжение посылается от соответствующего модуля на органы управления рулевым колесом. Когда переключатель нажат, напряжение проходит через определенное значение резистора для каждой функции. Модуль обеспечивает масса для опорного напряжения. Модуль использует это опорное напряжение, чтобы определить, какая функция ввода управления была выбрана.

1. Расшифровка кода ошибки B1117 (Audio рулевое управление Wheel Button Stuck) - устанавливается ACM или APIM, когда кнопка управления рулевым колесом обнаруживается активной в течение более 120 секунд во время нормальной работы или в течение любой продолжительности во время самотестирования. Короткое замыкание на массу в любой цепи управления рулевым колесом не должно устанавливать этот расшифровка кода ошибки, так как опорное напряжение будет выходить за пределы диапазона, в результате чего расшифровка кода ошибки B1136 (APIM) или B2404 (ACM set).
2. Расшифровка кода ошибки B1136 (Audio рулевое управление Wheel выключатель # 2 цепь отказ) - устанавливается APIM, когда опорное напряжение на органах управления рулевым колесом находится вне диапазона, либо во время нормальной работы, либо во время самотестирования по требованию. Это может быть вызвано рядом сбоев в цепи органов управления рулевым колесом, за исключением застрявшей кнопки или короткого замыкание на массу в цепи RME54 (Wh / Vt).
3. Расшифровка кода ошибки B2404 (Audio рулевое управление Wheel выключатель неисправность цепи) - устанавливается ACM, когда опорное напряжение на органах управления рулевого колеса находится вне диапазона, либо во время нормальной работы, либо во время самотестирования по требованию. Это может быть вызвано любым отказом в цепи управления рулевым колесом, за исключением застрявшей кнопки или короткого замыкание на массу в цепи RME24 (Bu / Wh).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Органы управления рулевым колесом
3. Часовая пружина
4. ACM
5. APIM (если оборудован)

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без системы SYNC

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль управления аудиосигналом (ACM). Внешние цепи питания и массы разъема аудиовхода отсутствуют.

Модуль управления аудио (ACM) принимает следующие сигналы от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN)

1. Положение выключателя зажигания
2. Освещение
3. Отложенное включение приспособления

Если Sjb не транслирует сигнал положения переключателя зажигания, ни один из модулей аудиосистемы не включится, в результате чего аудиосистема будет полностью неработоспособна.

Сигнал подсветки посылается на несколько модулей, включая интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) и интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM). Если Sjb не транслирует сигнал подсветки, FDIM и FCIM по умолчанию будут настроены на полную яркость в ночное время.

Функция отложенного аксессуара позволяет аудиосистеме работать в течение заранее определенного времени после того, как ключ был выключен и входная дверь не была открыта. Если задержанное сообщение о включении аксессуара отсутствует, аудиосистема по умолчанию использует сигнал положения переключателя зажигания (отложенный аксессуар отключен).

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) [GEM]) - устанавливается, когда какое-либо из вышеупомянутых сообщений отсутствует более 5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. SJB
3. ACM

Интерфейсный модуль протокола аксессуаров (APIM) постоянно получает напряжение от схемы SBP13 (Gy / Rd) и заземляется через схему GD114 (Bk / Bu). Сигнал пробуждения посылается в APIM модулем управления звуком (ACM) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Все источники звука, кроме тюнера AM / FM и DASH CD, предоставляются в ACM спутника.

Обратите внимание, что самопроверка APIM завершается неудачно, если устройство с универсальной последовательной шиной (USB) подключено во время теста. Убедитесь, что во время запуска самопроверки APIM устройства USB не подключены к порту USB.

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio [ACM]) - устанавливается, когда APIM пропускает сообщения от ACM более 5 секунд. Это приводит к полной потере функциональности системы SYNC.
2. Расшифровка кода ошибки U0197 (Lost Communication с Telephone управление модуль) - устанавливается, когда ACM пропускает сообщения от APIM более 5 секунд. Это приводит к полной потере функциональности системы SYNC.
3. Расшифровка кода ошибки U0255 (Lost Communication с передний Controls Interface модуль - потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления) - устанавливается, когда APIM пропускает сообщения от интерфейсного модуля переднего управления (FCIM) более чем на 5 секунд. Это приводит к невозможности взаимодействия с системой SYNC с помощью FCIM, хотя элементы управления рулевого колеса должны по-прежнему иметь возможность управлять системой, если источником беспокойства являются сетевые схемы или FCIM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. Устройство заказчика
5. APIM

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль интерфейса протокола аксессуара (APIM) и устройство Bluetooth должны быть объединены в пару. Большинство устройств Bluetooth будут объединены с системой SYNC, хотя функциональность будет отличаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP), используя " Проверку уровня программного обеспечения модуля интерфейса протокола аксессуара (APIM) ", и убедитесь, что устройство клиента находится в списке совместимости для текущего уровня программного обеспечения CIP. (ref-357169-S10569892792010030800000)

Сопряжение устройства Bluetooth выполняется через выбор " Добавить устройство " в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth, чтобы процесс сопряжения был успешным. Есть также некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Для получения дополнительной информации о процессе сопряжения обратитесь к литературе Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. Ошибка заказчика
3. Пользовательское устройство Bluetooth
4. APIM

Порт универсальной последовательной шины (USB) подключается к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается пользовательским устройством, USB может обеспечивать зарядку. Благодаря этой функции при подключении USB-устройства к USB-порту система SYNC не переключается на устройство автоматически.

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки U261C (USB # 1 Device Error) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрузки по току или температуре в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью в USB-кабеле или порту, или пользовательским USB-устройством.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Система распознавания голоса работает при включенном зажигании в RUN и аудиосистеме. Система распознавания голоса не функционирует с зажиганием в ACC, потому что внутреннее зеркало заднего вида получает напряжение только в RUN.

Интерфейсный модуль протокола аксессуаров (APIM) посылает опорное напряжение на органы управления рулевым колесом через схему VME45 (Bu / Og).при нажатии кнопки VOICE, APIM распознает изменение опорного напряжения и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Микрофон, расположенный в зеркале заднего вида салона, принимает голосовую команду и посылает сигнал на APIM через схемы VMN13 (Ye / Gn) и xagx2 (Bu). Во время вызова используется также микрофон для обнаружения звука. RME13

Распознавание голоса работает только с системой SYNC; он не имеет прямой функциональности с модулем управления звуком (ACM). В результате распознавание голоса не управляет радио-тюнером, CD-плеером или спутниковой аудиосистемой.

1. Расшифровка кода ошибки B1038 (Microphone вход цепь отказ) - устанавливается во время самотестирования по требованию, если APIM не обнаруживает микрофон.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Органы управления рулевым колесом
4. Микрофон (часть внутреннего зеркала заднего вида)
5. APIM

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовые подсказки передают определенную текстовую информацию и запросы взаимодействия, чтобы свести к минимуму отвлечение внимания водителя, глядя на дисплей интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) во время вождения. Рингтон предупреждает водителя о входящем вызове.

Слышимые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного произносимого текста, в зависимости от настройки клиента. При установке режима взаимодействия на стандартный обеспечивается детальное руководство. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное слышимое наведение. Дополнительную информацию о голосовом взаимодействии см. в литературе Владельца.

Звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, тональные сигналы звонка и аудио от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из интерфейсного модуля дополнительного протокола (APIM) в модуль управления звуком (ACM) через схемы VMN14 (Wh / Vt) и RMN14 (Gy / Bn). обрыв или короткое замыкание на массу в одной схеме приводит к тому, что слышимая подсказка имеет плохое качество звука.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACM
4. APIM

Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) передает аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов по цепям VME52 (Bu), RME52 (Gy / Og), VME53 (Vt / Gn) и RME53 (Bn / Wh) в модуль управления аудиосигналом (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. ACM
3. APIM