Система контроля приемистости: Диагностика Ford Focus I рестайлинг

Системы управления двигателем 3 иллюстрации

Как осмотреть и проверка

Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая связь Возвратная пружина Кабель акселератора
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-207780-S41285265382005120100000)

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Педаль акселератора трудно нажать или имеет грубое / растровое или липкое ощущение	Поврежден трос акселератора. Трос акселератора неправильно установлен. Изношен или поврежден корпус дросселя.	УСТАНОВИТЕ новый кабель акселератора. ПРОВЕРЬТЕ правильность установки кабеля акселератора. УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки. СМ. " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.0L ZETEC ", " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.0L SPI " или " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - SVT ". (ref-207749)(ref-207750)(ref-207751)
Педаль акселератора торчит / не возвращается свободно	Поврежден трос акселератора. Трос акселератора неправильно установлен. Слабая или сломанная возвратная пружина дросселя. Изношен или поврежден корпус дросселя.	УСТАНОВИТЕ новый кабель акселератора. ПРОВЕРЬТЕ правильность установки кабеля акселератора. УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки. СМ. " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.0L ZETEC ", " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.0L SPI " или " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - SVT ". (ref-207749)(ref-207750)(ref-207751)
Высокая частота вращения двигателя на холостом ходу	Поврежден кабель акселератора. Неправильно установлен кабель акселератора.	УСТАНОВИТЕ новый кабель акселератора. ПРОВЕРЬТЕ кабель акселератора на правильность установки.