Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Ford Focus I рестайлинг

Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

Удаление (Escape)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять изолятор заднего трансакселя. На моделях, оснащенных A / T, снять болты и кронштейн изолятора заднего трансакселя. На всех моделях снять болты кронштейна давления и обратной линии гидроусилителя рулевого управления. Снять передние колеса. На моделях, оснащенных M / T, снять болты и кронштейн изолятора заднего трансакселя.
2. На всех моделях снять шплинт и концевую гайку тяги. С помощью разделителя концов тяг отделите конец тяги от кулака. Записать количество оборотов, необходимых для снятия конца тяги. Снять концы тяг и замкните гайки.
3. Сдвинуть багажник. Снять зажимной болт муфты рулевого механизма. Слить лишнюю жидкость гидроусилителя рулевого управления в подходящий сливной поддон. Отсоединить линии давления и возврата гидроусилителя рулевого управления. Опустить автомобиль. Снять рулевой вал. Снять багажник рулевого вала.
4. Снять крепежные болты рулевого механизма. Поднять и поддержите автомобиль. После снятия крепежных болтов сдвинуть зубчатое колесо вперед, чтобы отделить рулевую муфту от вала рулевого механизма. Снять рулевой механизм.

Как установить (выход)

Проверить кольцевые уплотнения " О " на предмет гибели, расколов или порезов. При необходимости установить НОВЫЕ кольцевые уплотнения " О ". Установить рулевой механизм. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Дозаправить и прокачать гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять (сопровождение)

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Отвернуть гайки и снять колпачки трубок. Снять зажимной болт соединения входного вала рулевой колонки с входным валом рулевого механизма. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять и утилизируйте шплинт с гайки конца тяги, снять гайку. Снять концы тяги. См. " КОНЦЫ ТЯГИ ". (ref-96522-S18988910392001041800000)
2. Отвернуть болты и опустить брызговик, отвернуть болты и поперечину, отсоединить обратный шланг от рулевого механизма и пробки, отсоединить напорный шланг от рулевого механизма, заглушить отверстия, снять лямку крепления шлангов к рулевому механизму и утилизировать.
3. На моделях, оснащенных механической коробкой передач, отвернуть гайку и отсоединить шток механизма переключения передач и серьгу коробки передач от коробки передач. Отвернуть гайку удлинительной штанги и отсоединить штангу стабилизатора рычага механизма переключения передач и опору от коробки передач.
4. На всех моделях снять монтажные кронштейны рулевого механизма. Снять нажимной штифт и отведите правый щит багажника в сторону. Снять рулевой механизм с правой стороны автомобиля. Установить рулевой механизм в удерживающее приспособление и приспособление для крепления головки.
5. Очистить внешнюю поверхность рулевого механизма растворителем. При необходимости слить избыточную гидравлическую жидкость. Проверить каналы для жидкости на наличие препятствий и утечек. Осмотреть корпус усилителя рулевого механизма на наличие трещин или других повреждений. При необходимости заменить рулевой механизм. Убедиться, что подшипник входного вала усилителя рулевого механизма свободно вращается. При необходимости заменить рулевой механизм.
6. Нанести маркировку совмещения на обоих концах тяги, зажимных гайках и поперечных тягах шпинделя переднего колеса. Снять концы тяги и зажимные гайки. Снять внутренние и наружные зажимы. Снять пылезащитные уплотнения шаровой шпильки рулевого управления передней подвески. ВНИМАНИЕ: Поместить рулевой механизм в центральное положение. Использовать гаечный ключ с головкой 0,79 " (20 мм) на плоскости реечной передачи, чтобы противостоять вращению и предотвратить повреждение во время снятия и установки.
7. С помощью внутренней муфты тяги (D90P-3290-A) снять тяги шпинделя переднего колеса.

Как установить (сопровождение)

1. Осторожно сдвинуть рулевой механизм на место. Установить монтажные кронштейны и болты монтажного кронштейна. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВЫЕ тефлоновые уплотнения на фитинги напорного шланга усилителя рулевого управления перед подключением шланга. Установить шланг низкого давления на рулевой механизм и затянуть. (ref-96522-S29339761182001041800000)
2. Установить зажимной болт и установить пылезащитную крышку. Подсоединить концы тяг к поворотным кулакам. Установить колеса. Заправить и стравите гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять (фокус)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отцентрируйте рулевое колесо. Вынуть ключ зажигания и зафиксировать рулевое управление на месте. Отвернуть винты, и освободить крепеж. Снять нижнюю панель приборной панели. Снять болт и освободить вал рулевой колонки от удлинения шестерни.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Снять гайки крепления концов тяг. Используя съемник концов тяг (Tool-3290-D), отделить концы тяг от кулаков колес. Завернуть уплотнения шаровых шарниров в ткань для предотвращения загрязнения. Отсоединить звенья стабилизатора от стоек и пружин в сборе.
3. Вставить пружинную блокировочную муфту (T90T-9550-C) в быстроразъемную муфту шланга. Переместить пружинную блокировочную муфту вдоль трубы, чтобы освободить фиксирующие язычки. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер. Снять опорный изолятор с центрального болта трансоси. Снять тепловой экран.
4. Отсоединить шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма, удалив болт и вращая прижимную пластину. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер. С помощью подходящего домкрата, поддерживающей поперечины. Снять болты поперечины и нижнюю поперечину. Снять соединительный вал рулевой колонки и уплотнение пола, переместив уплотнение пола вверх и удалив болт. Снять рулевой механизм.

Как установить (фокус)

Проверить кольцевые уплотнения " О " на предмет гибели, расколов или порезов. При необходимости установить НОВЫЕ кольцевые уплотнения " О ". Установить рулевой механизм. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Дозаправить и прокачать гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Демонтаж и монтаж (Escape 2.0L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить напорную линию гидроусилителя рулевого управления. Снять нижние болты насоса гидроусилителя рулевого управления.
2. Опустить транспортное средство. Снять болт кронштейна линии давления усилителя рулевого управления. Отсоединить шланг низкого давления усилителя рулевого управления. Снять болты и насос усилителя рулевого управления. При необходимости снять ступицу шкива насоса усилителя рулевого управления (T69-10300-B). Для установки, процедуры обратного демонтажа. Заполните и выпустите гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Демонтаж и монтаж (Escape 3.0L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять гайку и заземляющий хомут. Используя 3-х стержневое опорное приспособление двигателя, поддержите двигатель. Ослабить болт шкива насоса усилителя рулевого управления. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять шкив усилителя рулевого управления.
2. Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить шланг низкого давления гидроусилителя рулевого управления. Снять болт кронштейна линии давления гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить линию давления гидроусилителя рулевого управления и отведите ее в сторону. Снять верхний болт кронштейна изолятора двигателя.
3. Отвернуть гайку опоры линии кондиционирования воздуха. Снять изолятор двигателя. Снять кронштейн насоса ГУР. Снять насос ГУР. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Заправить и прокачать гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять и установить (сопровождение)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять резервуар насоса усилителя рулевого управления. Поднять и поддержите автомобиль. Снять болты и расположить шланг усилителя рулевого управления и кронштейн в сторону. Снять натяжное устройство приводного ремня, чтобы снять натяжение и снять приводной ремень. Снять болты генератора и расположить генератор в сторону. С помощью ленточного ключа (D85L-6000-A) удерживайте шкив насоса и снять гайку и шкив шкива насоса.
2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять болты и правый нижний брызговик. Отсоединить нагнетательный шланг усилителя рулевого управления. Опустить автомобиль. Ослабить зажим и отсоединить резервуар насоса усилителя рулевого управления к шлангу насоса. Снять болты и насос усилителя рулевого управления. Использовать съемник шкива (T71P-19703-B), чтобы снять ступицу шкива насоса усилителя рулевого управления, если это необходимо. Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Заполните и выпустите гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять и установить (фокус)

1. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Поднять и поддержите транспортное средство. Вставить пружинную блокировочную муфту Отсоединить (T90T-9550-C) в быстроразъемную муфту шланга. Переместить инструмент вдоль трубы, чтобы освободить фиксирующие язычки. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер. Используя съемник шкива насоса усилителя рулевого управления (T69L-10300-8), снять шкив насоса. Опустить транспортное средство.
2. Отсоединить опорный кронштейн напорной шланговой линии. Снять болты. Отсоединить трос управления скоростью, если он имеется. Отсоединить электрический соединитель переключателя давления усилителя рулевого управления. Нажать на блокировочный хвостовик. Отсоединить шланг подачи жидкости и дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Отсоединить штуцер напорной линии от насоса усилителя рулевого управления и дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Снять болты и насос усилителя рулевого управления. Снять переключатель давление в гидроусилителе руля. Установить, выполнить обратную процедуру снятия. Заполните и обезжирьте гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (ref-96522-S29339761182001041800000)

1. Разблокировать рулевую колонку с выключенным зажиганием. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять шплинт и контргайку с концевой шпильки тяги. Вынуть шплинт. На Escape и Escort, используя Наконечник рулевой тяги Separator (T85M-3395-A), отделить конец тяги от поворотного кулака. На Focus, используя Наконечник рулевой тяги Separator (TOOL-3290-d), отделить конец тяги от метки рулевого кулака.
2. Снять небольшой зажим пыльника. Отрежьте большой зажим пыльника диагональными резаками. С помощью подходящего трубного ключа снять тягу с рулевой рейки. На всех моделях для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку. (ref-96522-S29339761182001041800000)