Охлаждающая жидкость
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора ни при каких условиях во время работы двигателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам и / или повреждению системы охлаждения или двигателя. Чтобы избежать ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или выдувания пара из радиатора, соблюдайте предельную осторожность при снятии крышки радиатора с горячего радиатора. Подождите, пока двигатель не остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и медленно поверните ее до первой остановки. Отойдите назад, пока давление из системы охлаждения стравится, и нажмите вниз (когда вы убедитесь, что давление снято с помощью крышки радиатора). |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak (Vc-6) системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения
- Добавьте охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя высшего класса для мотоциклов (в системе охлаждения Vc-5 для Орегона, в Канаде CXC-10) или эквивалентную охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford ESE-M97B44-A (зеленый цвет), специальную оранжевую охлаждающую жидкость для мотоциклов, такую как Vc-2, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D, или эквивалентную охлаждающую жидкость для мотоциклов высшего класса. M97B51
- Не добавляйте / не смешивайте Оранжевый цвет Мотоцикл Speciality Orange двигатель охлаждающая жидкость Vc-2 или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Не смешивайте с рециркулированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford ESE-M97B44-A или WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Холодопроизводительность (1) |
| Все двигатели | 5.3-6.1 Qts. (5.0-5.8L) |
| Испытательное давление системы охлаждения | 20 фунт / кв. дюйм (138 к Па) |
| Давление открытия предохранительного колпачка | 17,4-21,7 фунт / кв. дюйм (120- 150 к Па) |
| Термостат |
| Начинается открытие | (2) |
| Полностью открыто | (3) |
| (1) Включает уровень жидкости дегазационного баллона между линиями УРОВЕНЬ ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА. (2) Извлеките термостат и полностью погрузите в горячую смесь антифриза и воды. Термостат откроется, когда смесь достигнет стандартной рабочей температуры (STO) + / - 2 °. Температура STO отмечена на термостате. Термостаты температуры STO доступны: 82°C, 90°C. Это означает, что на расстоянии 98 ° или 37°C. |
| (1) | Включает уровень жидкости в баллоне для дегазации между линиями УРОВНЯ ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА. |
|---|
| (2) | Снимите термостат и погрузите в горячую смесь антифриза и воды. Термостат откроется, когда смесь достигнет температуры Standard Operating (STO) + / - 2 °. Температура STO отмечена на термостате. Термостаты температуры STO доступны: 82°C, 90°C или 98°C. Установите новый термостат, если он не работает, как указано. |
|---|
| (3) | Полностью открытый означает, что клапан термостата поднимается на расстояние 0,22 " (5,8 мм) или более от седла клапана. |
|---|
Технические характеристики системы охлаждения
