Прогиб ремня ГРМ
Прогиб ремня ГРМ автоматически регулируется натяжителем ремня ГРМ. Регулировка не требуется.
Сброс давления топлива и соединения топливопровода
| Предупреждение | Топливная система находится под давлением. Перед обслуживанием элементов топливной системы стравите давление. |
|---|
- На 2000 Эскорт снять воздухоочиститель в сборе. Снять топливный колпачок для сброса давления в топливном баке. Снять колпачок клапана Шрадера с конца коллектора подачи топлива. С помощью манометра электронный впрыск топлива (T80L-9974-B) стравите давление топлива из клапана сброса давления на топливной рейке. Перед отсоединением топливопроводов отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- На всех моделях, кроме 2000 Escort, снять предохранитель топливного насоса. Запустить двигатель, дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока двигатель не заглохнет. Включить двигатель на 5 секунд, чтобы убедиться, что давление в коллекторе подачи топлива сброшено.
- На всех моделях для отсоединения топливопроводов снять стопорный зажим с муфты топливопровода. Использовать съемник муфты пружинного фиксатора (D87L-9280-A) для линии 3 / 8 " и (D87L-9280-B) для линии 1 / 2 ". Установить съемник муфты пружинного фиксатора на муфту топливопровода так, чтобы он вошел в отверстие сепаратора. (Таблица 1)
- Вставить съемник замковой муфты пружины в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от охватывающей пружины. Развести муфты. Снять съемник муфты пружинного замка.
- При монтаже топливопроводов установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливопроводы. Использовать только указанные топливостойкие уплотнительные кольца. Перед установкой слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
- Установить охватывающий фитинг на охватываемый фитинг и нажимайте до тех пор, пока пружина подвязки не защелкнется на развальцованном конце охватывающего фитинга. Убедиться, что линии блокируются вместе, а пружина подвязки находится над развальцованным концом охватывающего фитинга. Установить фиксирующий зажим. Убедиться, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливать фиксирующий зажим над резиновым топливопроводом.
Схема №60
ПримечаниеНа всех моделях двигатель и трансмиссия снимаются в сборе.
Головка блока цилиндров
Убедиться, что все сопрягаемые поверхности чистые. Измерить головку цилиндра на коробление. Повторно выполнить поверхность головки цилиндра, если коробление превышает спецификацию. Проверить контактную поверхность коллектора на коробление. Повторно выполнить поверхность коллектора или заменить головку цилиндра, если коробление превышает спецификацию. Проверить минимальную толщину головки цилиндра, заменить головку цилиндра, если она меньше спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S16577256102001011800000)
Пружины клапана
Измерить свободную длину клапанных пружин. Проверить пружины на наличие трещин и отклонений от квадрата. Если какое-либо измерение не соответствует спецификации, заменить клапанные пружины по мере необходимости. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S26617249092001011800000)
Направляющая клапана
Измерить высоту направляющей клапана от седла пружины до верхнего края направляющей. Если высота направляющей клапана не соответствует спецификации, заменить направляющую клапана. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Измерить зазор между штоком клапана и направляющей. Если зазор не соответствует спецификации, заменить клапан и / или направляющую клапана. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-62359-S16577256102001011800000)
ПримечаниеВсегда заменять седло клапана после замены направляющей клапана.
Седло клапана
- Осмотреть седло клапана на наличие шероховатостей или точечной коррозии на контактной поверхности клапана. При необходимости заменить седло. Перед заменой седел клапана проверить зазор между штоком и направляющей. Если зазор не соответствует техническим требованиям, заменить компоненты при необходимости. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S16577256102001011800000)
- Убедиться, что ширина седла клапана соответствует спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Если обслуживание седел клапана, клапаны должны быть обслужены или заменены. Информация о замене седла клапана не доступна от производителя. (ref-62359-S16577256102001011800000)
Клапаны
Измерить диаметр штока клапана в верхней, средней и нижней части штока клапана. Если шток клапана не соответствует спецификации, заменить клапан. Измерить запас по головке клапана. Заменить клапан, если не соответствует спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S26617249092001011800000)
Углы коррекции сиденья
Информация от производителя отсутствует.
Толкатель гидравлического клапана
Проверить контактные и скользящие поверхности толкателя клапана на наличие точечной коррозии, задиров или чрезмерного износа. Заменить толкатель клапана, если плунжер не свободен в корпусе. Плунжер должен упасть с собственным весом при сборке насухо.
Как установить поршни
Чтобы определить, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром техническим требованиям, измерить диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Измерить диаметр поршня на расстоянии 1,62 " (41 мм) от верхней части поршня. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Поршни большего размера доступны в 0 010 " (0,25 мм) и 0 020 " (0,50 мм). (ref-62359-S42237649072001011800000)
Поршневые кольца
Осмотреть поршневые кольца на предмет ненормального износа или поломки. Убедиться, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Разместить поршневые кольца в определенных местах. (Рисунок 16) (ref-62359-S42237649072001011800000)
Стержневые подшипники
- Убедиться, что шатун и крышка имеют соответствующие идентификационные метки. Убедиться, что зазор масла подшипника и боковой люфт шатуна соответствуют техническим требованиям. См. Таблицы " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " и " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S03130993372001011800000)(ref-62359-S13624981832001011800000)
- Если какой-либо зазор подшипника не может быть отрегулирован в соответствии со стандартной спецификацией, отшлифуйте коленчатый вал и использовать подшипники меньшего размера. Затянуть гайки крышки шатунного подшипника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62359-S07882787432001011800000)
Коленчатый вал и коренные подшипники
- Убедиться, что крышки основных подшипников пронумерованы для размещения. Убедиться, что цапфа основного подшипника соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Расположить коленчатый вал на блоках " V ". Используя циферблатный индикатор, проверить биение коленчатого вала. Если биение не соответствует техническим требованиям, заменить коленчатый вал. (ref-62359-S03130993372001011800000)
- Если какой-либо зазор подшипника не может быть отрегулирован в соответствии со стандартной спецификацией, отшлифуйте коленчатый вал и использовать подшипники меньшего размера. Установить упорный подшипник (подшипник номер 3) последним. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62359-S07882787432001011800000)
Схема №61
Упорный подшипник
Проверить люфт конца коленчатого вала. Заменить упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Упорный подшипник является центральным подшипником в блоке. Установить упорные подшипники с масляной канавкой, обращенной к щеке коленчатого вала. (ref-62359-S03130993372001011800000)
Блок цилиндров
- Используя щуп и прямую кромку, осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Если она не соответствует спецификации, выполнить повторную облицовку или заменить блок цилиндров. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". НЕ удаляйте с палубы блока больше 0 010 " (0,25 мм) материала. (ref-62359-S32479897632001011800000)
- Измерить некруглое и конусное отверстие цилиндра. Если некруглое или конусное превышает спецификацию, восстановить цилиндр для поршня большего размера. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если отверстие цилиндра в порядке, слегка отточить цилиндр по схеме перекрестной штриховки. (ref-62359-S32479897632001011800000)
Давление масла
При нормальной рабочей температуре двигателя давление масла должно быть 35-65 фунтов на квадратный дюйм (2,5-4,6 кг / см 2) при 2000 об / мин.
Эскорт
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха | 15-22 (20-30) | |
| Болт звездочки распределительного вала | 70-85 (95-115) | |
| Гайка крышки шатуна | 26-30 (35-41) | |
| Болт шкива коленвала | 81-96 (110-130) | |
| Болт головки цилиндра (1) | ||
| Шаг 1 | 30-44 (41-60) | |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов | |
| Гайки выпускного коллектора | 15-18 (20-24) | |
| Болт маховика | 54-67 (73-91) | |
| Болт крепления генератора | 30-40 (41-54) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | 15-22 (20-30) | |
| Болт крышки главного подшипника | 66-79 (89-107) | |
| Болт перегородки масляного поддона | 15-22 (20-30) | |
| Болт масляного поддона | 15-22 (20-30) | |
| Масляный насос - блок | 8-12 (11-16) | |
| Болт коромысла | 17-22 (23-30) | |
| Свеча зажигания | 7-15 (10-20) | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 15-22 (20-30) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 50-69 (67-93) | |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) | |
| Гайка проушины колеса | 66-86 (89-117) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт упорной пластины распределительного вала | 71-115 (8-13) | |
| Болт крышки ремня ГРМ | 71-97 (8-11) | |
| Болт масляного фильтра | 71-102 (8-12) | |
| Крышка головки блока цилиндров | 71-97 (8-11) | |
| (1) После шага 1 ослабить болты на 1 / 2 оборота, затем выполнить все 3 шага, последовательно затянуть. (Рисунок 3) | ||
| (1) | После шага 1 ослабить болты на 1 / 2 оборота, затем выполнить все 3 шага, последовательно затянуть. (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СОПРОВОЖДЕНИЕ)
Центр
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха | 18 (25) | |
| Болт кронштейна привода вспомогательных устройств | 35 (48) | |
| Болт звездочки распределительного вала | 77 (105) | |
| Гайка крышки шатуна | 28 (38) | |
| Болт шкива коленвала | 89 (120) | |
| Болт фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала | 18 (25) | |
| Болт головки цилиндра (1) | ||
| Шаг 1 | 37 (50) | |
| Шаг 2 | Ослабить 180 градусов | |
| Шаг 3 | 37 (50) | |
| Шаг 4 | Дополнительные 90 градусов | |
| Шаг 5 | Дополнительные 90 градусов | |
| Гайки выпускного коллектора | 20 (27) | |
| Болт маховика | 60 (82) | |
| Болт крепления генератора | 35 (48) | |
| Болт крышки главного подшипника | 73 (99) | |
| Болт перегородки масляного поддона | 18 (25) | |
| Болт масляного поддона | 18 (25) | |
| Масляный насос - блок | 10 (14) | |
| Болт коромысла | 18 (25) | |
| Свеча зажигания | 11 (15) | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 18 (25) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 59 (80) | |
| Верхний болт крышки ремня ГРМ | 35 (48) | |
| Болт водяного насоса | 18 (25) | |
| Гайка проушины колеса | ||
| 2000 | 63 (85) | |
| 2001 | 94 (128) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт упорной пластины распределительного вала | 89 (10) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | ||
| Этап 1 | 89 (10) | |
| Этап2 | Дополнительные 90 градусов | |
| Болт крышки ремня ГРМ | 89 (10) | |
| Крышка экрана масляного насоса и болт трубки | 89 (10) | |
| Крышка головки блока цилиндров | 80 (9) | |
| (1) После шага 1 ослабить болты на 1 / 2 оборота, затем выполнить все 3 шага, последовательно затянуть. (Рисунок 3) | ||
| (1) | После шага 1 ослабить болты на 1 / 2 оборота, затем выполнить все 3 шага, последовательно затянуть. (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ФОКУС)
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||
| Окончание воспроизведения | |||
| Стандарт | .004-.012 (.10-.30) | ||
| Лимит обслуживания | .012 (.30) | ||
| Максимальное биение | .001 (.03) | ||
| Основные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 2.2827-2.2835 (57.98-58.00) | ||
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) | ||
| Конусность цапфы | .0003 (.008) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0008-.0026 (.020-.066) | ||
| Лимит обслуживания | (1) | ||
| Шатунные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | |||
| Эскорт | 1.7279-1.7287 (43.890-43.910) | ||
| Центр | 1.8460-1.8468 (46.890-46.910) | ||
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0008-.0026 (.020-.066) | ||
| Лимит обслуживания | (1) | ||
| (1) Спецификация не доступна от производителя. | |||
| (1) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Длина от центра до центра | 5.193-5.196 (131.90-131.97) | |
| Максимальный изгиб (1) | .002 (.05) | |
| Отверстие под поршневой палец | .8098-.8114 (20.570-20.610) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | .004-.011 (.10-.28) | |
| Лимит обслуживания | .014 (.36) | |
| (1) Максимальный изгиб пер.98 " (25 мм). | ||
| (1) | Максимальный изгиб пер.98 " (25 мм). |
|---|
ШАТУНЫ
Поршни, пальцев и поршневые кольца
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | .0014-.0026 (.036-.066) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| Диаметр | 3.3374-3.3386 (84.770-84.800) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | .8123-.8126 (20.632-20.641) | |||
| Посадка поршня на палец | .0003-.0005 (.008-.013) | |||
| Кольца | ||||
| № 1 (Сжатие) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .010-.030 (.25-.76) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0015-.0032 (.038-.081) | |||
| Лимит обслуживания | .006 (.15) | |||
| № 2 (Сжатие) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .010-.030 (.25-.76) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0015-.0035 (.038-.089) | |||
| Лимит обслуживания | .006 (.15) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .016-.066 (0.41-1.68) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| (1) Спецификации не доступны от производителя. | ||||
| (1) | Спецификации отсутствуют у производителя. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр | 3.34 (84.8) | |
| Максимальная конусность | .0005 (.013) | |
| Вне цикла | .001 (.025) | |
| Высота палубы | (1) | |
| Максимальное коробление деки | (2).003 (.08) | |
| (1) Спецификации не доступны от производителя. (2) Заменить блок цилиндров, если удаленный материал больше 0 010 " (.25 мм) | ||
| (1) | Спецификации отсутствуют у производителя. |
|---|
| (2) | Заменить блок цилиндров, если удаляемый материал больше 0 010 " (0,25 мм) |
|---|
Блок цилиндров
Клапаны двигателя и пружины клапанов
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | |||
| Эскорт | 45.6° | ||
| Центр | 45.5° | ||
| Диаметр головки | |||
| Эскорт | 1 531-1 539 " (38,90-39,09 мм) | ||
| Центр | 1,5724-1,5734 " (39 940-39 965 мм) | ||
| Высота установки | (1) | ||
| Минимальная маржа | (1) | ||
| Диаметр штока | .3159-.3167 " (8.024-8.044 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Угол наклона грани | 45.6° | ||
| Диаметр головки | |||
| Эскорт | 1 335-1 343 " (33,91-34,11 мм) | ||
| Центр | 1 375-1 376 " (34,94-34,96 мм) | ||
| Высота установки | (1) | ||
| Минимальная маржа | (1) | ||
| Диаметр штока | |||
| Эскорт | .3149-.3156 " (7.998-8.016 мм) | ||
| Центр | .3151-.3156 " (8.006-8.017 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | |||
| Стандарт | 1,86 " (47,2 мм) | ||
| Высота установки | 1,42-1,54 " (36,1-39,1 мм) | ||
| Лимит обслуживания | (1) | ||
| Максимальное значение Out-Of-Square | (1) | ||
| (1) Спецификация не доступна от производителя. | |||
| (1) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Высота головки цилиндров | (1) | ||
| Максимальное коробление | 0 006 "(0,15 мм) | ||
| Седла клапанов | |||
| Угол наклона седла клапана | 45° | ||
| Ширина сиденья | 0.09-.091 " (1,75-2,31 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .317-.319 " (8.051-8.103 мм) | ||
| Высота установки направляющей клапана | (1) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | |||
| Впуск | .0008-.0027 " (.020-.069 мм) | ||
| Выпускная система | .0018-.0037 " (.046-.094 мм) | ||
| Зазор между толкателем и отверстием клапана | |||
| Стандарт | .0009-.0026" (.023-.066 мм) | ||
| Максимум | (1) | ||
| (1) Спецификация не доступна от производителя. | |||
| (1) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
Головка блока цилиндров
Распределительный вал
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | .0008-.0078 (.020-.198) | ||
| Диаметр цапфы | 1.8007-1.8017 (45.7378-45.7632) | ||
| Биение распределительного вала | (1).005 (.127) | ||
| Высота лепестка | |||
| Впуск и выпуск | |||
| Стандарт | .245 (6.22) | ||
| Лимит обслуживания | .0008 (.200) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0013-.0033 (.033-.076) | ||
| Лимит обслуживания | (2) | ||
| (1) Измеряется в центральной цапфе относительно цапф № 1 и 5. (2) Технические характеристики отсутствуют у изготовителя. | |||
| (1) | Измеряется у центральной цапфы относительно цапф № 1 и 5. |
|---|
| (2) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
Распределительный вал