Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ». Запрещается подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Диск сцепления может содержать асбестовые волокна, которые могут представлять серьезную угрозу для здоровья. НЕ шлифуйте компоненты сцепления. НЕ чистите компоненты сжатым воздухом. Для очистки компонентов используйте увлажненную водой ткань. |
|---|
Как снять (эскорт-седан)
- Снимите батарею и поддон для батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя и резонатор воздухозаборника двигателя. Снимите модуль реле постоянного контроля (CCRM) и кронштейн. Отсоедините трубку нижнего ведомого цилиндра сцепления от гидравлического шланга сцепления и закройте гидравлический шланг сцепления. Снимите стопорный зажим и снимите шланг.
- Отсоедините электрический разъем подсветки. Снимите кронштейн электропроводки электрического разъема. Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Установите 3-Bar двигатель Support (D88L-6000-A). Снимите гайки левого кронштейна трансмиссия support. Снимите 2 верхних болта трансмиссия-to-двигатель. Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите передние колеса. Снимите брызговики передних крыльев. Слейте жидкость из трансакселя. Установите сливную пробку трансакселя. Снимите переднюю поперечину двигателя. Отсоедините линию кондиционирования от фиксатора, расположенного перед опорной поперечиной двигателя. Снимите болты и гайки опорной поперечины двигателя. Снимите гайки крепления левого двигателя. Снимите гайки крепления трансакселя.
- Снять опорную траверсу двигателя. Снять полуоси. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHAVELS in привод AXLES. Установить 2 пробки трансмиссия (T88C-7025-Ah) между боковыми шестернями дифференциала трансмиссия. Снять стабилизатор и опорную гайку.
- Отверните гайку штока переключения передач. Снимите болт переключения передач, шток и серьгу с входного вала переключения передач. Снимите стартерный двигатель. Отсоедините трубку нижнего рабочего цилиндра сцепления и отверстие свечи. Снимите крепежные гайки рабочего цилиндра сцепления, и снимите рабочий цилиндр.
- Снимите нижние болты между двигателем и трансосью. Убедитесь, что домкрат коробки передач закреплен на трансоси. Снимите средние болты между трансосью и двигателем. Опустите трансось с транспортного средства.
- При установке одного и того же нажимного диска отметьте нажимной диск на маховике для повторной сборки. (Рисунок 4) Установите держатель маховика (T74P-6375-A). Равномерно в перекрестной последовательности ослабьте нажимной диск, прикрепляя болты. Снимите нажимной диск и диск сцепления с маховика. При необходимости снимите ступицу и подшипник.
| Внимание | Подшипник выключения сцепления предварительно смазан и не должен очищаться растворителем. Ступица выключения сцепления и подшипник заменяются в сборе. Не разбирайте для проверки или замены. |
|---|
Как снять (Эскорт Купе)
- Снимите батарею и поддон для батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините трубку нижнего рабочего цилиндра муфты от шланга гидравлической муфты и закройте шланг гидравлической муфты. Снимите стопорный зажим и снимите шланг.
- Отсоединить 3 соединителя проводки трансакселя, расположенных над трансакселем. Снять кронштейн проводки электросоединителя. Снять валы мостов передних колес. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHAVES в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять стабилизатор и опорную гайку. Установить 3-х стержневую опору двигателя (D88L-6000-A). Снять гайки изолятора левой опоры трансакселя. Снять 2 болта между трансакселем и двигателем. Поднять и опору слить автомобиль.
- Отсоедините магистраль Вл от фиксатора на передней части опоры двигателя, если он имеется. Снимите болты и гайки передней поперечины опоры двигателя. Снимите гайки нижнего переднего и заднего изоляторов. Снимите гайку крепления стабилизатора переключения передач к трансосям. Снимите штангу стабилизатора переключения передач и опору. Снимите болт переключения передач, шток и серьгу с входного вала переключения передач. Снимите стартер.
- Отсоедините нижнюю трубку ведомого цилиндра сцепления и отверстие для пробки. Снимите гайки крепления ведомого цилиндра сцепления и снимите ведомый цилиндр. Снимите нижние болты двигателя с трансосью. Убедитесь, что домкрат трансакселя прикреплен к трансосям. Отсоедините датчик кислорода и электрические разъемы датчика мониторинга катализатора ниже по потоку.
- Отвинтите гайки от каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору, отвинтите гайки от каталитического нейтрализатора к глушителю, снимите болты крепления траверсы и снимите траверсу, снимите болты кронштейна каталитического нейтрализатора и снимите каталитический нейтрализатор, снимите болты от среднего трансакселя к двигателю, опустите и снимите трансаксель с автомобиля.
Удаление (Escape)
- Снимите батарею и поддон для батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините разъем выключателя резервного освещения. Отсоедините жгут проводов от кронштейна заднего жгута проводов. Отсоедините электрический разъем выключателя парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Снимите зажим и отсоедините рабочий цилиндр сцепления от кронштейна. Цилиндр сцепления расположите в одну сторону. Поддержите двигатель с помощью 3-х стержневой опоры двигателя. Снимите левые боковые изоляторы опоры трансосей. Снимите задний изолятор опоры трансосей и кронштейн. Снимите болты стартера, а стартер расположите в одну сторону.
- На моделях, оснащенных полным приводом, снять раздаточную коробку. На всех моделях снять левый боковой полувал. Слить трансмиссионную жидкость. Заменить сливную пробку. Снять кронштейн изолятора задней опоры трансмиссии. Отсоединить рычажный механизм переключения передач и штангу стабилизатора. Положение в одну сторону.
- Снимите поперечную траверсу. Снимите переднюю и заднюю траверсы. Снимите левый боковой брызговик. Поддержите и закрепите трансосел с помощью соответствующего домкрата. Снимите болты корпуса маховика. Снимите правые полуоси-валы с трансосей. Снимите трансосел с транспортного средства.
- При установке одного и того же нажимного диска отметьте нажимной диск на маховике для повторной сборки. (Рисунок 4) Установите держатель маховика (T74P-6375-A). Равномерно в перекрестной последовательности ослабьте нажимной диск, прикрепляя болты. Снимите нажимной диск и диск сцепления с маховика. При необходимости снимите ступицу и подшипник.
Как снять (фокус)
- Снимите трансаксель. Для трансакселя ib5 обратитесь к " трансмиссия " в разделе " ДЕМОНТАЖ В РУЧНОМ ТРАНСАКСЕЛЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С IB5/МКПП ". Для MTX-75 transaxale обратитесь к " трансмиссия " в разделе " ДЕМОНТАЖ В РУЧНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С MTX75/МКПП ". (ref-228095-S18991455182006041000000)(ref-228096-S04500359932006041000000)
- При установке одного и того же нажимного диска отметьте нажимной диск на маховике для повторной сборки. (Рисунок 4) Установите держатель маховика (T74P-6375-A). Равномерно в перекрестной последовательности ослабьте нажимной диск, присоединяя болты. Снимите нажимной диск и диск сцепления с маховика. При необходимости снимите ступицу и подшипник. ВНИМАНИЕ: Подшипник выключения сцепления предварительно смазан и не должен очищаться растворителем.
Как установить (все модели)
- Установите маховик и держатель маховика (T74P-6375-A). Установите диск сцепления плоской стороной к маховику. Установите диск сцепления и выровняйте штифты маховика в направляющих отверстиях прижимного диска. Запустите болты прижимного диска, но не затягивайте маховик. Установите выравниватель диска сцепления (T74P-7137-K).
- При центрированной муфте затяните прижимные болты в перекрестной последовательности до тех пор, пока они не встанут на место. (Таблица 5) Затяните прижимные болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снимите центровщик муфты. (ref-63421-S29377103172001020600000)
- Очистите и нанесите тонкое покрытие из смазки сцепления на шлицы входного вала. Очистите поверхность нажимного диска и маховика спиртосодержащим растворителем. При помощи наждачной шкурки удалите мелкие дефекты.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ стопорные кольца на концы полуосей и НОВЫЕ гайку и болт при креплении шарового шарнира нижнего рычага управления к поворотному кулаку. Стравите гидравлическую систему сцепления. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-63421-S26411418122001020600000)
Схема №4
Схема №5
С помощью гаечного ключа отсоедините нижнюю трубку рабочего цилиндра сцепления от главного цилиндра сцепления. Отсоедините линию гидравлического давления на главном цилиндре сцепления и линию свечи для предотвращения потери жидкости. Снимите гайки крепления главного цилиндра сцепления и снимите главный цилиндр сцепления. Для установки, обратной процедуры снятия. Выпустите воздух из гидравлической системы сцепления. См. " ВЫПУСК ". Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63421-S26411418122001020600000)(ref-63421-S29377103172001020600000)
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем кабеля от выключателя. Отверните контргайку выключателя и снимите выключатель. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. " BLEADING ". Затяните контргайку переключателя положения до 10-13 футов фунтов (14-18 Н.м). (ref-63421-S26411418122001020600000)
Отсоедините нагнетательную линию рабочего цилиндра сцепления и линию свечи для предотвращения потери жидкости. Отверните 2 крепежные гайки и снимите рабочий цилиндр сцепления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Выпустите воздух из гидравлической системы сцепления. См. " ВЫПУСК ". Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63421-S26411418122001020600000)(ref-63421-S29377103172001020600000)
Установить удерживающий инструмент маховика (T74P-6375-A). Снять фиксирующие болты маховика. Если он оборудован, установить два болта 10,0 " x 1,25 " x 1,00 " в резьбовые отверстия, расположенные в маховике, до их соприкосновения с коленчатым валом. Затягивать болты поочередно и равномерно до тех пор, пока маховик не будет снят. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты маховика до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-63421-S29377103172001020600000)
- Снять нажимной диск сцепления и диск сцепления. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". С помощью съемника (T58L-101-B) снять направляющий подшипник. Проверить коленчатый вал на несоосность и слабину. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". Проверить игольчатые ролики направляющего подшипника на задиры, обесцвечивание, износ, поломку и несоответствующую смазку. (ref-63421-S17086260172001020600000)(ref-63421-S17086260172001020600000)
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используя рукоятку привода (T80T-4000-W) и устройство для замены пилотного подшипника (T88C-7025-Eh), установите пилотный подшипник. Затяните болты маховика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63421-S29377103172001020600000)