Главная/Ford/Focus/Ford Focus I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки - генераторы и регуляторы: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки - генераторы и регуляторы: Диагностика Ford Focus I

Система зарядки электрооборудования 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Поиск неисправностей системы зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Проверьте жалобу клиента. Проверьте состояние батареи. Осмотрите ремень привода аксессуаров и натяжное устройство. Осмотрите плавкий предохранитель № 10 (10-ампер). Осмотрите плавкий предохранитель № 50 (7,5-ампер) центральной блока предохранителей и реле. Проверьте все соединения на предмет ослабления или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-99478-S34551011372001071600000)

Испытания на транспортном средстве

ПримечаниеИспытания на транспортном средстве для генератора не доступны от производителя.

Система самодиагностики.

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Используя тестер NGS, выполните самотестирование модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните соответствующее тестирование в система проверка в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Коды, перечисленные в этой таблице, являются кодами, относящимися только к системе зарядки. (ref-99478-S31082859842001071600000)(ref-99478-S40848684592001071600000)

Коды неисправностейОписаниеПроведение испытаний
P1244Вход нагрузки генератора низкий(1)
P1245Вход нагрузки генератора высокий(1)
P1246Сбой ввода нагрузки генератора(1)
(1) Процедуры тестирования см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
(1)Процедуры тестирования см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

Испытание а: включение предупреждающего индикатора при работающем двигателе

  1. Снимите и осмотрите предохранитель № 10 (10 ампер) в блока предохранителей и реле батареи. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните короткое замыкание на массу в красном проводе.
  2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между отрицательной клеммой аккумулятора и корпусом генератора. Если напряжение меньше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,5 вольта, очистите и затяните крепление генератора и подключение кабеля отрицательного аккумулятора. Если неисправность все еще присутствует, замените кабель отрицательного аккумулятора.
  3. Измерьте напряжение между клеммой B + генератора и положительной клеммой батареи. (Ответ1) Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, очистите и затяните соединение положительного кабеля батареи. Повторите проверку работы системы. Если неисправность все еще присутствует, замените положительный кабель батареи.
  4. Измерьте напряжение красного провода на клемме B + генератора. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте красный провод между генератором и распределительной коробкой аккумуляторной батареи. См. " электросхемы ". Проведите повторное тестирование работы системы. (ref-99478-S32390112502001071600000)
  5. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Измерьте напряжение красного провода на разъеме генератора. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, осмотрите соединительную коробку аккумулятора предохранитель № 10 (10-ампер). Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и проведите повторное тестирование работы системы. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте отверстие в красном проводе между генератором и соединительной коробкой аккумулятора. См. " электросхемы ". (ref-99478-S32390112502001071600000)
  6. Повторно подключите 3-контактный разъем генератора. Подключите тестер NGS к диагностический разъём. Включите зажигание. С помощью тестера NGS извлеките и запишите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо данные извлечены, см. САМОДИАГНОСТИКУ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если никакие данные не извлечены, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повторите тестирование работы системы. (ref-99478-S30489572512001071600000)
Схема №2