Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Болты кронштейна опоры радиатора | 25 |
| Болты водяного насоса (2,0 л SPI) | 25 |
| Болты шкива водяного насоса (2,0 л Zetec-E) | 25 |
| Болты водяного насоса (2,0 л Zetec-E) | 18 |
| Натяжитель ремня ГРМ (2,0 л SPI) | 25 |
| Болты крышки термостата (2,0 л Zetec-E) | 10 |
| Устройство натяжения ремня ГРМ (2,0 л Zetec-E) | 25 |
| Болты корпуса термостата (2,0 л SPI) | 15 |
| Болты корпуса термостата (2,0 л Zetec-E) | 20 |
| Блок-нагреватель | 3 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Термостат обеспечивает быстрый прогрев двигателя путем ограничения потока охлаждающей жидкости двигателя при более низких рабочих температурах, а также помогает поддерживать рабочие температуры двигателя в заданных пределах.
| Предупреждение | Отсоедините аккумулятор при работе вблизи вентилятора охлаждения двигателя. Вентилятор управляется системой управления двигателем, и повышение температуры охлаждающей жидкости может привести к тому, что вентилятор будет работать даже с зажиганием в выключенном положении. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме |
|---|
Охлаждающий вентилятор (вентиляторы) установлен в кожухе за радиатором.