Устройство и принцип работы дисковых тормозов и барабанных тормоза: обзоров
Двухконтурная гидравлическая тормозная система представляет собой обычную систему с педальным приводом с ведущим цилиндром тандемной конструкции, тормозными суппортами или колесными цилиндрами, редукционными клапанами, учитывающими давление, тормозными шлангами и магистралями. Гидравлическая разводка тормозной магистрали диагонально разделена спереди назад (слева спереди направо сзади и справа спереди налево сзади). Редукционные клапаны, учитывающие давление, установлены между ведущим цилиндром и тормозными магистралями сзади для управления гидравлическим давлением, прикладываемым к задним тормозам, чтобы уменьшить блокировку задних колес при торможении.