Прогиб ремня ГРМ
Прогиб ремня ГРМ автоматически регулируется натяжителем ремня ГРМ. Регулировка не требуется.
Сброс давления топлива и соединения топливопровода
| Предупреждение | Топливная система находится под давлением. Перед обслуживанием элементов топливной системы стравите давление. |
|---|
- На 2000 Эскорт снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите топливный колпачок для сброса давления в топливном баке. Снимите колпачок клапана Шрадера с конца коллектора подачи топлива. С помощью манометра электронный впрыск топлива (T80L-9974-B) стравите давление топлива из клапана сброса давления на топливной рейке. Перед отсоединением топливопроводов отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- На всех моделях, кроме 2000 Escort, снимите предохранитель топливного насоса. Запустите двигатель, дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока двигатель не заглохнет. Включите двигатель на 5 секунд, чтобы убедиться, что давление в коллекторе подачи топлива сброшено.
- На всех моделях для отсоединения топливопроводов снимите стопорный зажим с муфты топливопровода. Используйте съемник муфты пружинного фиксатора (D87L-9280-A) для линии 3 / 8 " и (D87L-9280-B) для линии 1 / 2 ". Установите съемник муфты пружинного фиксатора на муфту топливопровода так, чтобы он вошел в отверстие сепаратора. (Таблица 1)
- Вставьте съемник замковой муфты пружины в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от охватывающей пружины. Развести муфты. Снять съемник муфты пружинного замка.
- При монтаже топливопроводов установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливопроводы. Используйте только указанные топливостойкие уплотнительные кольца. Перед установкой слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
- Установите охватывающий фитинг на охватываемый фитинг и нажимайте до тех пор, пока пружина подвязки не защелкнется на развальцованном конце охватывающего фитинга. Убедитесь, что линии блокируются вместе, а пружина подвязки находится над развальцованным концом охватывающего фитинга. Установите фиксирующий зажим. Убедитесь, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливайте фиксирующий зажим над резиновым топливопроводом.
Схема №60
ПримечаниеНа всех моделях двигатель и трансмиссия снимаются в сборе.
Головка блока цилиндров
Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые. Измерьте головку цилиндра на коробление. Повторно выполните поверхность головки цилиндра, если коробление превышает спецификацию. Проверьте контактную поверхность коллектора на коробление. Повторно выполните поверхность коллектора или замените головку цилиндра, если коробление превышает спецификацию. Проверьте минимальную толщину головки цилиндра, замените головку цилиндра, если она меньше спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S16577256102001011800000)
Пружины клапана
Измерьте свободную длину клапанных пружин. Проверьте пружины на наличие трещин и отклонений от квадрата. Если какое-либо измерение не соответствует спецификации, замените клапанные пружины по мере необходимости. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S26617249092001011800000)
Направляющая клапана
Измерьте высоту направляющей клапана от седла пружины до верхнего края направляющей. Если высота направляющей клапана не соответствует спецификации, замените направляющую клапана. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Измерьте зазор между штоком клапана и направляющей. Если зазор не соответствует спецификации, замените клапан и / или направляющую клапана. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-62359-S16577256102001011800000)
ПримечаниеВсегда заменяйте седло клапана после замены направляющей клапана.
Седло клапана
- Осмотрите седло клапана на наличие шероховатостей или точечной коррозии на контактной поверхности клапана. При необходимости замените седло. Перед заменой седел клапана проверьте зазор между штоком и направляющей. Если зазор не соответствует техническим требованиям, замените компоненты при необходимости. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S16577256102001011800000)
- Убедитесь, что ширина седла клапана соответствует спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Если обслуживание седел клапана, клапаны должны быть обслужены или заменены. Информация о замене седла клапана не доступна от производителя. (ref-62359-S16577256102001011800000)
Клапаны
Измерьте диаметр штока клапана в верхней, средней и нижней части штока клапана. Если шток клапана не соответствует спецификации, замените клапан. Измерьте запас по головке клапана. Замените клапан, если не соответствует спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S26617249092001011800000)
Углы коррекции сиденья
Информация от производителя отсутствует.
Толкатель гидравлического клапана
Проверьте контактные и скользящие поверхности толкателя клапана на наличие точечной коррозии, задиров или чрезмерного износа. Замените толкатель клапана, если плунжер не свободен в корпусе. Плунжер должен упасть с собственным весом при сборке насухо.
Как установить поршни
Чтобы определить, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром техническим требованиям, измерьте диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Измерьте диаметр поршня на расстоянии 1,62 " (41 мм) от верхней части поршня. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Поршни большего размера доступны в 0 010 " (0,25 мм) и 0 020 " (0,50 мм). (ref-62359-S42237649072001011800000)
Поршневые кольца
Осмотрите поршневые кольца на предмет ненормального износа или поломки. Убедитесь, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Разместите поршневые кольца в определенных местах. (Рисунок 16) (ref-62359-S42237649072001011800000)
Стержневые подшипники
- Убедитесь, что шатун и крышка имеют соответствующие идентификационные метки. Убедитесь, что зазор масла подшипника и боковой люфт шатуна соответствуют техническим требованиям. См. Таблицы " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " и " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-62359-S03130993372001011800000)(ref-62359-S13624981832001011800000)
- Если какой-либо зазор подшипника не может быть отрегулирован в соответствии со стандартной спецификацией, отшлифуйте коленчатый вал и используйте подшипники меньшего размера. Затяните гайки крышки шатунного подшипника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62359-S07882787432001011800000)
Коленчатый вал и коренные подшипники
- Убедитесь, что крышки основных подшипников пронумерованы для размещения. Убедитесь, что цапфа основного подшипника соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Расположите коленчатый вал на блоках " V ". Используя циферблатный индикатор, проверьте биение коленчатого вала. Если биение не соответствует техническим требованиям, замените коленчатый вал. (ref-62359-S03130993372001011800000)
- Если какой-либо зазор подшипника не может быть отрегулирован в соответствии со стандартной спецификацией, отшлифуйте коленчатый вал и используйте подшипники меньшего размера. Установите упорный подшипник (подшипник номер 3) последним. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62359-S07882787432001011800000)
Схема №61
Упорный подшипник
Проверьте люфт конца коленчатого вала. Замените упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Упорный подшипник является центральным подшипником в блоке. Установите упорные подшипники с масляной канавкой, обращенной к щеке коленчатого вала. (ref-62359-S03130993372001011800000)
Блок цилиндров
- Используя щуп и прямую кромку, осмотрите поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Если она не соответствует спецификации, выполните повторную облицовку или замените блок цилиндров. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". НЕ удаляйте с палубы блока больше 0 010 " (0,25 мм) материала. (ref-62359-S32479897632001011800000)
- Измерить некруглое и конусное отверстие цилиндра. Если некруглое или конусное превышает спецификацию, восстановить цилиндр для поршня большего размера. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если отверстие цилиндра в порядке, слегка отточить цилиндр по схеме перекрестной штриховки. (ref-62359-S32479897632001011800000)
Давление масла
При нормальной рабочей температуре двигателя давление масла должно быть 35-65 фунтов на квадратный дюйм (2,5-4,6 кг / см 2) при 2000 об / мин.
Эскорт
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха | 15-22 (20-30) | |
| Болт звездочки распределительного вала | 70-85 (95-115) | |
| Гайка крышки шатуна | 26-30 (35-41) | |
| Болт шкива коленвала | 81-96 (110-130) | |
| Болт головки цилиндра (1) | ||
| Шаг 1 | 30-44 (41-60) | |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов | |
| Гайки выпускного коллектора | 15-18 (20-24) | |
| Болт маховика | 54-67 (73-91) | |
| Болт крепления генератора | 30-40 (41-54) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | 15-22 (20-30) | |
| Болт крышки главного подшипника | 66-79 (89-107) | |
| Болт перегородки масляного поддона | 15-22 (20-30) | |
| Болт масляного поддона | 15-22 (20-30) | |
| Масляный насос - блок | 8-12 (11-16) | |
| Болт коромысла | 17-22 (23-30) | |
| Свеча зажигания | 7-15 (10-20) | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 15-22 (20-30) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 50-69 (67-93) | |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) | |
| Гайка проушины колеса | 66-86 (89-117) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт упорной пластины распределительного вала | 71-115 (8-13) | |
| Болт крышки ремня ГРМ | 71-97 (8-11) | |
| Болт масляного фильтра | 71-102 (8-12) | |
| Крышка клапана | 71-97 (8-11) | |
| (1) После шага 1 ослабьте болты на 1 / 2 оборота, затем выполните все 3 шага, последовательно затяните. (Рисунок 3) | ||
| (1) | После шага 1 ослабьте болты на 1 / 2 оборота, затем выполните все 3 шага, последовательно затяните. (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СОПРОВОЖДЕНИЕ)
Центр
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха | 18 (25) | |
| Болт кронштейна привода вспомогательных устройств | 35 (48) | |
| Болт звездочки распределительного вала | 77 (105) | |
| Гайка крышки шатуна | 28 (38) | |
| Болт шкива коленвала | 89 (120) | |
| Болт фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала | 18 (25) | |
| Болт головки цилиндра (1) | ||
| Шаг 1 | 37 (50) | |
| Шаг 2 | Ослабить 180 градусов | |
| Шаг 3 | 37 (50) | |
| Шаг 4 | Дополнительные 90 градусов | |
| Шаг 5 | Дополнительные 90 градусов | |
| Гайки выпускного коллектора | 20 (27) | |
| Болт маховика | 60 (82) | |
| Болт крепления генератора | 35 (48) | |
| Болт крышки главного подшипника | 73 (99) | |
| Болт перегородки масляного поддона | 18 (25) | |
| Болт масляного поддона | 18 (25) | |
| Масляный насос - блок | 10 (14) | |
| Болт коромысла | 18 (25) | |
| Свеча зажигания | 11 (15) | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 18 (25) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 59 (80) | |
| Верхний болт крышки ремня ГРМ | 35 (48) | |
| Болт водяного насоса | 18 (25) | |
| Гайка проушины колеса | ||
| 2000 | 63 (85) | |
| 2001 | 94 (128) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт упорной пластины распределительного вала | 89 (10) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | ||
| Этап 1 | 89 (10) | |
| Этап2 | Дополнительные 90 градусов | |
| Болт крышки ремня ГРМ | 89 (10) | |
| Крышка экрана масляного насоса и болт трубки | 89 (10) | |
| Крышка клапана | 80 (9) | |
| (1) После шага 1 ослабьте болты на 1 / 2 оборота, затем выполните все 3 шага, последовательно затяните. (Рисунок 3) | ||
| (1) | После шага 1 ослабьте болты на 1 / 2 оборота, затем выполните все 3 шага, последовательно затяните. (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ФОКУС)
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||
| Окончание воспроизведения | |||
| Стандарт | .004-.012 (.10-.30) | ||
| Лимит обслуживания | .012 (.30) | ||
| Максимальное биение | .001 (.03) | ||
| Основные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 2.2827-2.2835 (57.98-58.00) | ||
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) | ||
| Конусность цапфы | .0003 (.008) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0008-.0026 (.020-.066) | ||
| Лимит обслуживания | (1) | ||
| Шатунные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | |||
| Эскорт | 1.7279-1.7287 (43.890-43.910) | ||
| Центр | 1.8460-1.8468 (46.890-46.910) | ||
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0008-.0026 (.020-.066) | ||
| Лимит обслуживания | (1) | ||
| (1) Спецификация не доступна от производителя. | |||
| (1) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Длина от центра до центра | 5.193-5.196 (131.90-131.97) | |
| Максимальный изгиб (1) | .002 (.05) | |
| Отверстие под поршневой палец | .8098-.8114 (20.570-20.610) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | .004-.011 (.10-.28) | |
| Лимит обслуживания | .014 (.36) | |
| (1) Максимальный изгиб пер.98 " (25 мм). | ||
| (1) | Максимальный изгиб пер.98 " (25 мм). |
|---|
ШАТУНЫ
Поршни, пальцев и поршневые кольца
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | .0014-.0026 (.036-.066) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| Диаметр | 3.3374-3.3386 (84.770-84.800) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | .8123-.8126 (20.632-20.641) | |||
| Посадка поршня на палец | .0003-.0005 (.008-.013) | |||
| Кольца | ||||
| № 1 (Сжатие) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .010-.030 (.25-.76) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0015-.0032 (.038-.081) | |||
| Лимит обслуживания | .006 (.15) | |||
| № 2 (Сжатие) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .010-.030 (.25-.76) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0015-.0035 (.038-.089) | |||
| Лимит обслуживания | .006 (.15) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .016-.066 (0.41-1.68) | |||
| Лимит обслуживания | (1) | |||
| (1) Спецификации не доступны от производителя. | ||||
| (1) | Спецификации отсутствуют у производителя. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр | 3.34 (84.8) | |
| Максимальная конусность | .0005 (.013) | |
| Вне цикла | .001 (.025) | |
| Высота палубы | (1) | |
| Максимальное коробление деки | (2).003 (.08) | |
| (1) Спецификации не доступны от производителя. (2) Замените блок цилиндров, если удаленный материал больше 0 010 " (.25 мм) | ||
| (1) | Спецификации отсутствуют у производителя. |
|---|
| (2) | Заменить блок цилиндров, если удаляемый материал больше 0 010 " (0,25 мм) |
|---|
Блок цилиндров
Клапаны двигателя и пружины клапанов
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | |||
| Эскорт | 45.6° | ||
| Центр | 45.5° | ||
| Диаметр головки | |||
| Эскорт | 1 531-1 539 " (38,90-39,09 мм) | ||
| Центр | 1,5724-1,5734 " (39 940-39 965 мм) | ||
| Высота установки | (1) | ||
| Минимальная маржа | (1) | ||
| Диаметр штока | .3159-.3167 " (8.024-8.044 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Угол наклона грани | 45.6° | ||
| Диаметр головки | |||
| Эскорт | 1 335-1 343 " (33,91-34,11 мм) | ||
| Центр | 1 375-1 376 " (34,94-34,96 мм) | ||
| Высота установки | (1) | ||
| Минимальная маржа | (1) | ||
| Диаметр штока | |||
| Эскорт | .3149-.3156 " (7.998-8.016 мм) | ||
| Центр | .3151-.3156 " (8.006-8.017 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | |||
| Стандарт | 1,86 " (47,2 мм) | ||
| Высота установки | 1,42-1,54 " (36,1-39,1 мм) | ||
| Лимит обслуживания | (1) | ||
| Максимальное значение Out-Of-Square | (1) | ||
| (1) Спецификация не доступна от производителя. | |||
| (1) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Высота головки цилиндров | (1) | ||
| Максимальное коробление | 0 006 "(0,15 мм) | ||
| Седла клапанов | |||
| Угол наклона седла клапана | 45° | ||
| Ширина сиденья | 0.09-.091 " (1,75-2,31 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .317-.319 " (8.051-8.103 мм) | ||
| Высота установки направляющей клапана | (1) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | |||
| Впуск | .0008-.0027 " (.020-.069 мм) | ||
| Выпускная система | .0018-.0037 " (.046-.094 мм) | ||
| Зазор между толкателем и отверстием клапана | |||
| Стандарт | .0009-.0026" (.023-.066 мм) | ||
| Максимум | (1) | ||
| (1) Спецификация не доступна от производителя. | |||
| (1) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
Головка блока цилиндров
Распределительный вал
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | .0008-.0078 (.020-.198) | ||
| Диаметр цапфы | 1.8007-1.8017 (45.7378-45.7632) | ||
| Биение распределительного вала | (1).005 (.127) | ||
| Высота лепестка | |||
| Впуск и выпуск | |||
| Стандарт | .245 (6.22) | ||
| Лимит обслуживания | .0008 (.200) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0013-.0033 (.033-.076) | ||
| Лимит обслуживания | (2) | ||
| (1) Измеряется в центральной цапфе относительно цапф № 1 и 5. (2) Технические характеристики отсутствуют у изготовителя. | |||
| (1) | Измеряется у центральной цапфы относительно цапф № 1 и 5. |
|---|
| (2) | Спецификация отсутствует у производителя. |
|---|
Распределительный вал