Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Ford Focus I

Стравливание АБС с помощью сканирующего устройства.

1. Эта процедура используется для прокачки гидравлического блока управления (Hcu). Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) (077-00500) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Введите идентификационную информацию автомобиля. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен и остается заполненным во время этой процедуры. Используйте тормозную жидкость DOT 3. Включите зажигание.
2. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK из меню. Затем выберите ABS модуль, затем FUNCTION проверка. Подготовьтесь к спуску правого заднего выпускного клапана. Нажмите и удерживайте педаль тормоза на половине хода. Выберите обслуживание BLEED и нажмите триггер NGS. Стравливайте, пока не потечет прозрачная, без пузырьков жидкость. Повторите процедуру для левого заднего, правого переднего и левого переднего выпускных клапанов. Следуйте инструкциям инструмента сканирования, пока не отобразится сообщение обслуживание BLEED PROCEDURE COMPLETE.

Как продиагностировать и тестирование

Визуальный осмотр

1. Проверка интересов клиентов с помощью операционной системы.
2. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен и стояночный тормоз полностью отпущен. Проверьте Hcu, реле ABS, переключатель положения тормоза, датчики частоты вращения колес и тормозные магистрали на наличие повреждений. Проверьте подшипники колес на отсутствие ослабления или повреждения. Отремонтируйте элементы при необходимости. Убедитесь, что все предохранители системы ABS в порядке. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверьте лампочку индикатора предупреждения ABS. Проверьте на наличие повреждений жгута проводов. Проверьте на наличие свободных или разъеденных разъемов. Произведите необходимый ремонт. (ref-97424-S01851040032001050700000)
3. Осмотрите модуль TCS, датчик ABS, переключатель TCS, датчик поворота рулевого колеса, соленоид усилителя тормозов и переключатель отпуска, первичный и вторичный датчики давления, датчик скорости рыскания и акселерометр на наличие повреждений.
4. Осмотрите предохранители F11 и F21 в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи, а также предохранители F20, F30, F36, F38, F54 и F59 в центральном блоке предохранителей и реле.
5. Если проблема остается после проверки, извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если извлечены коды неисправностей, перейдите в таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABS ". Выполните соответствующий тест. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если модуль управления ABS не может быть доступен с помощью инструмента сканирования, см. Соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-97424-S25305081762001050700000)(ref-97424-S10941229522001050700000)(ref-97424-S37979738572001050700000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если сканирующее устройство не проинструктировало об ином. Поверните циферблат на тестере в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ С ДАННЫМИ) и нажмите триггер. ПРИМЕЧАНИЕ. Если проинструктировано извлечение диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в надлежащем положении, как указано в процедуре тестирования, или тест завершится неудачей.
2. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажмите триггер. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
3. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отображаемые для указанного модуля. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABS ". (ref-97424-S10941229522001050700000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ АБС

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если сканирующий инструмент не дал других указаний. Поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите кнопку запуска.
2. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечен, и нажмите триггер. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
3. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля. Чтобы очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от выбранного модуля, нажмите кнопку № 7.

Испытание на ездовой цикл

1. Низкая скорость ABS Стоп Если возможно, ездить на мокрой дороге состоянии и Попросите помощника мониторинга колес во время остановки ABS. Движение на 10 миль в час, нажмите педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все колеса. Если одно колесо последовательно блокируется и если сигнальная лампа ABS не включается, см. " КОЛЕСА ЗАБЛОКИРОВАНЫ " в разделе ПРЕРЫВИСТЫЕ СБОИ. Если сигнальная лампа ABS загорается, перейдите к шагу 7. Если одно колесо не блокируется последовательно и сигнальная лампа ABS не загорается, перейдите к следующему шагу. (ref-97424-S36524606052001050700000)
2. Проверьте на нежелательную активность ABS Привод автомобиля на скорости 20 миль в час. Выполните остановку от света до среды. Если двигатель насоса включается и пульсации тормоза ощущаются, и если горит предупреждающая лампа ABS, см. " ABS MISFIRE, TOO SENSITIVE, ACTIVATES ON NORSTOPS " в разделе ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ. Если предупреждающая лампа ABS загорается и остается включенной, перейдите к шагу 7. Если предшествующего не происходит, и другие симптомы присутствуют, перейдите к шагу 6, если перейти к шагу 6. (ref-97424-S25865561472001050700000)
3. Проверьте незначительно высокий зазор датчика на холостом ходу. Подключите тестер сканирования и очистите все непрерывные коды неисправностей. Выключите зажигание, затем запустите и остановите транспортное средство. Позвольте транспортному средству скользить вперед на холостом ходу в течение не менее 45 секунд. Если горит предупреждающая лампа ABS, перейдите к шагу 8. Если лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте незначительно высокий зазор датчика Очистите любую непрерывную коды неисправностей. Выключите зажигание. Запустите автомобиль и медленно разгоняйтесь до 25 миль в час, убедившись, что это занимает не менее 45 секунд. Если горит предупреждающий свет ABS, перейдите к шагу 8. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Определите, завершен ли тест диска. Если проблема клиента была решена и исправлена предыдущими шагами, тест завершен. Если проблемы остаются, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ СБОИ ". (ref-97424-S31130781732001050700000)
6. Определите следующий диагностический шаг на основе теста симптомов торможения на отсутствие достаточного замедления во время торможения или если транспортное средство тянет и двигатель насоса не включается. Если возникает какой-либо симптом, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Если ни один симптом не возникает, проблема не в системе ABS. Обратитесь к соответствующей статье дисковые тормоза и барабанные тормоза для диагностики. (ref-97424-S31130781732001050700000)
7. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить тестер сканирования и извлечь коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки такой же, как и раньше, и надлежащий тест был завершен, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Если тест не завершен, вернитесь к последнему шагу и завершите тест. Если извлечено другое расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ABS " или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГИ ". Если Ответа НЕ НА " Проверка " ABМОДУЛЯ ". (ref-97424-S25305081762001050700000)(ref-97424-S31130781732001050700000)(ref-97424-S10941229522001050700000)(ref-97424-S30441489902001050700000)(ref-97424-S08977764412001050700000)
8. Определите, какой сигнал датчика является неправильным. Извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей. Получен ли код датчика, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ABS " Или таблица " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если код не получен или не получен система PASS, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-97424-S10941229522001050700000)(ref-97424-S30441489902001050700000)(ref-97424-S08977764412001050700000)

Как продиагностировать симптомы

КАРТА СИМПТОМОВ АБС

АБС С ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ СВП

Тесты симптомов

Тест 1: нет связи с модулем управления антиблокировкой (ABCM)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABCM (C385). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой 20 разъема ABCM (зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите разомкнутый зеленый / желтый провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 8 разъема ABCM (черный / желтый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. Соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте черный / желтый провод.

Испытание 2: нет связи с модулем системы контроля тяги (TCS)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой TCS № 22 (зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте зеленый / желтый провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 15 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой 32 разъема TCS (черный / синий провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните неисправность цепи.

Тест 3: не удается войти в самотестирование, связи в порядке (ABS)

Подключите сканирующее устройство. Если сканирующее устройство взаимодействует с ABCM, замените ABCM. Если сканирующее устройство не взаимодействует с ABCM, перейдите к " проверка 1: NO COMMUNICATION с ABCM ". (ref-97424-S02661281762001050700000)

Испытание 4: входная цепь положения педалей тормоза (АБС с TCS)

Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема TCS № 21 (Зеленый / Оранжевый провод) и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если напряжение больше 10 вольт при нажатой педали тормоза, и ноль вольт при отпущенной педали тормоза, замените разъем TCS. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте Зеленый / Оранжевый провод.

Тест 5: желтый предупреждающий индикатор АБС не самопроверка, всегда включен и не извлечен из системы кодов неисправностей (ABS)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABCM (C385). Отсоедините разъем приборной панели (C809). Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема приборной панели № 6 (черный / красный провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При наличии напряжения отремонтируйте черный / красный провод. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключить зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 разъема ABCM (черный / красный провод) и клеммой № 6 разъема приборной панели (черный / красный провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 16 разъема ABCM (черный / красный провод) и землей. Если сопротивление между приборной панелью и ABCM меньше 5 Ом: и больше 10 к Ом между ABCM и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом между приборной панелью и цепью 10 ом.
3. Повторно подключите разъем приборной панели. Включите зажигание. Подключите плавкий (10-амперный) соединительный провод между клеммой 16 разъема ABCM (черный / красный провод) и землей. Если индикатор предупреждения ABS выключается, замените ABCM. Если индикатор предупреждения ABS остается подсвеченным, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Тест 6: желтый предупреждающий индикатор АБС не самоконтроль, всегда включен и не извлечен из коды неисправностей (АБС с TCS)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем TCS. Включите зажигание. Если желтый предупреждающий индикатор ABS горит в течение приблизительно 3 секунд и выключается, индикатор работает правильно. Проверьте систему на нормальную работу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит в течение приблизительно 3 секунд, а затем выключите, замените модуль TCS.

Испытание 7: красный индикатор предупреждения тормозов не выполняет самопроверки, всегда включен (ABS)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABCM (C385). Отсоедините разъем приборной панели (C809). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой разъема приборной панели № 7 (черный / зеленый провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При наличии напряжения отремонтируйте черный / зеленый провод. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 7 разъема приборной группы (черный / зеленый провод) и клеммой № 13 разъема ABCM (черный / зеленый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 13 разъема ABCM (черный / зеленый провод) и землей. Если сопротивление между ABCM и приборной группой меньше 5 Ом; и больше 10 к Ом между ABCM и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом между ABCM и оборудованием приборной группы меньше 10 Ом.
3. Повторно подсоедините разъем приборной панели. Включите зажигание. Подключите провод с предохранителем (10-амперный) между клеммой 13 разъема ABCM (черный / зеленый провод) и землей. Если красный индикатор предупреждения о торможении выключается, замените ABCM. Если красный индикатор предупреждения о торможении остается подсвеченным, замените приборную панель.

Испытание 8: противобуксовочная система не работает

1. Используя сканирующий инструмент, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей извлечены, см. " Определения кодов неисправностей диагностики системы управления тягой ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Тест-драйв автомобиля. Выполните несколько антиблокировочных остановок. Если ABS работает правильно, переходите к следующему шагу. Если ABS работает неправильно, см. " ABS с TCS SYMPTOM CHART ". (ref-97424-S31767552462001050700000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 9 разъема TCS (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените модуль TCS. Проверьте систему на нормальную работу.
4. Отсоедините выключатель управления тягой (C717). Измерьте сопротивление между соединителем TCS № 9 (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте черный / белый провод. Испытайте систему на нормальную работу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените выключатель управления тягой. Испытайте систему на нормальную работу.

Испытание 9: индикатор выключателя контроля тяги никогда / всегда включен

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели (C809). Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 16 разъема приборной панели и клеммой № 18, сторона компонента. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, осмотрите лампу индикатора TCS. Если лампочка в порядке, замените приборную панель. Проверьте систему на предмет нормальной работы.
2. Отсоедините разъем TCS (C830). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 42 разъема TCS (черный / зеленый провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте черный / зеленый провод. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 42 разъема TCS (черный / зеленый провод) и клеммой № 18 разъема приборной группы (черный / зеленый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 42 разъема TCS (черный / зеленый провод) и землей. Если сопротивление между разъемом TCS и разъемом приборной группы меньше 5 ом; и больше 10 к / ом между разъемом TCS и землей, замените модуль TCS, если сопротивление между разъемом TCS и землей не меньше 5 ом.

Испытание 10: система контроля тяги не может быть отключена

1. Выключите зажигание. Отсоедините переключатель тяги (C717). Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 1 переключателя тяги (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте черный / белый провод. Испытайте систему на нормальную работу.
2. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя управления тягой № 1 и 2 (сторона компонента), нажимая переключатель управления тягой. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените переключатель управления тягой. Испытайте систему на нормальную работу.
3. Отсоедините разъем TCS (C830). Измерьте сопротивление между клеммой № 9 разъема TCS (черный / белый провод) и клеммой № 2 переключателя тягового управления (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль TCS, испытайте систему на нормальную работу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / белый провод. Испытайте систему на нормальную работу.

Испытание 11: индикатор контроля тяги не выполняет самопроверки

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Если загорается индикатор TCS, перейти к следующему шагу. Если индикатор TCS не горит, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Выключите зажигание. Вновь подключите разъем TCS. Включите зажигание. Если индикатор TCS загорается в течение 3 секунд, а затем выключается, индикатор TCS работает правильно. Проверьте систему на нормальную работу. Если индикатор TCS не загорается в течение 3 секунд, а затем выключается, замените модуль TCS. Проверьте систему на нормальную работу.

Диагностические тесты

Испытание A1: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение батарей вне диапазона (ABS)

1. Используя DVOM, измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммами батареи. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте систему зарядки. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABCM (C385). Измерьте напряжение между клеммой № 25 ABCM (красный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой № 9 ABCM (красный провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение выше 10 вольт, замените ABCM. Если напряжение ниже 10 вольт, восстановите соответствующую цепь красного провода между ABCM и соединительной коробкой батареи. (ref-97424-S01851040032001050700000)

Испытание A2: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение батарей вне диапазона (АБС с TCS)

1. Используя DVOM, измерьте напряжение батареи между положительной и отрицательной клеммами батареи с зажиганием во включенном положении, двигатель не работает. Если напряжение батареи составляет 10-13 вольт, перейдите к шагу 3. Если напряжение батареи не составляет 10-13 вольт, см. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
2. Измерьте напряжение аккумулятора между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора при работающем двигателе. Если напряжение аккумулятора 11-17 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не 11-17, см. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 16 (Красный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 22 (Зеленый / Желтый провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 33 (Красный провод) и землей. Если напряжения больше 10 вольт, замените разъем TCS, если напряжения меньше 10 вольт, неисправна цепь.

Испытание B1: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS (ABS)

1. Включите зажигание. Проверьте работу насоса ABS. Если двигатель насоса работает непрерывно, замените ABCM. Если двигатель насоса не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABCM (C385). Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой № 9 разъема ABCM (Красный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, замените ABCM. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте Красный провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)

Испытание B2: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS (ABS с TCS)

1. Включите зажигание. Проверьте работу насоса ABS. Если двигатель насоса работает непрерывно, замените модуль TCS. Если двигатель насоса не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования желтый, включите двигатель насоса. Если двигатель насоса ABS не работает в течение приблизительно 3 секунд, используйте инструмент сканирования, чтобы запустить команду модуля TCS PMP MOTOR OFF и перейти к следующему шагу. Если двигатель насоса ABS работает в течение приблизительно 3 секунд, очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте желтый предупреждающий индикатор ABS при движении автомобиля со скоростью более 20 миль / ч. НЕ применяйте тормоза. Если горит желтый предупреждающий индикатор AGS, повторите расшифровка кода ошибки. C1095
3. Отсоедините разъем TCS (C830). Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой 33 разъема TCS (Красный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте Красный провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)
4. Измерьте сопротивление между клеммой № 15 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 32 разъема TCS (черный / синий провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените модуль TCS. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите неисправную цепь.

Испытание C1: расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса (WSS) (ABS)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABCM (C385). Отсоедините подозрительный датчик частоты вращения колеса. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение подозрительных цепей WSS между клеммой ABCM и землей. См. Таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". При наличии напряжения отремонтируйте неисправную цепь. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S42815968722001050700000)
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление подозрительных цепей WSS между клеммой ABCM и землей. См. таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните неисправную цепь. (ref-97424-S42815968722001050700000)
3. Измерьте сопротивление между сторонами жгута подозрительных клемм WSS. См. таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости клемма NOS ". Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните неисправную цепь. (ref-97424-S42815968722001050700000)
4. Измерьте сопротивление подозрительной цепи WSS между клеммами WSS и клеммами разъема ABCM. См. таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните неисправность цепи. (ref-97424-S42815968722001050700000)
5. Повторно подключите разъем ABCM. Включите зажигание. Измерьте напряжение между подозрительными клеммами WSS на стороне жгута. См. Таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если напряжение больше 9 вольт, замените WSS. Если напряжение меньше 9 вольт, замените ABCM. (ref-97424-S42815968722001050700000)

КЛЕММЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABCM (1)

Тест C2: расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса (WSS) (ABS с TCS)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Отсоедините подозрительный датчик частоты вращения колеса. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение подозрительных цепей WSS между клеммой разъема TCS и землей. См. таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". При наличии напряжения отремонтируйте неисправную цепь. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S27660321802001050700000)
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление подозрительных цепей WSS между клеммой TCS и землей. См. таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните неисправную цепь. (ref-97424-S27660321802001050700000)
3. Измерьте сопротивление подозрительной цепи WSS между клеммами WSS и клеммами разъема TCS. См. таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните неисправность цепи. (ref-97424-S27660321802001050700000)
4. Подключите разъем TCS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между подозрительными клеммами WSS на стороне жгута. См. Таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если напряжение больше 9 вольт, замените модуль TCS. Если напряжение меньше 9 вольт, замените WSS. (ref-97424-S27660321802001050700000)

КЛЕММЫ (1) ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА СВП

Испытание D: расшифровка кода ошибки C1233, C1234, C1235 и C1236 - отсутствует входной сигнал датчика частоты вращения колеса (WSS)

1. Проверьте подозрительный монтаж WSS. Проверьте WSS на наличие чрезмерной грязи, металлических препятствий или повреждений. Если WSS в порядке, перейдите к следующему шагу. Если WSS поврежден, отремонтируйте или замените WSS по мере необходимости.
2. Проверьте индикатор датчика АБС на наличие повреждений, правильность монтажа и центровки с WSS. Проверьте соответствие воздушного зазора. Если индикатор датчика АБС поврежден, замените индикатор датчика АБС. Если индикатор датчика АБС в порядке, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1233, C1234, C1235 или C1236, замените ABCM. Если не извлекается расшифровка кода ошибки, система в порядке.

Испытание E: расшифровка кода ошибки C1267 - функции ABS временно отключены (ABS с TCS)

Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, очистить коды неисправностей. Используя сканирующее устройство, выполнить процедуру повторной калибровки TCS. Если какие-либо коды неисправностей извлечены, см. " Определения кода неисправности диагностики системы управления тягой ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)

Как проверить F: расшифровка код ошибки C1279 - YAW RATE датчик цепи отказа и расшифровка кода ошибки C1280 - YAW RATE датчик сигнала неисправности (ABS с TCS)

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРНОЙ КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Если извлечено расшифровка кода ошибки C1279 или C1280, или скорость рыскания, часть процедуры повторной калибровки показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо другие коды неисправностей извлечены, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛЕНИЕМ ". Если не извлечено ни одного коды неисправностей, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. С помощью сканирующего устройства контролируйте PID YAWRATE модуля TCS. Если значение 479-545, замените датчик угловой скорости рыскания. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если значение не 479-545, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Отсоедините клемму разъема TCS № 27 (белый / красный провод). Повторно подсоедините разъем TCS. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между отсоединенной клеммой № 27 (белый / красный провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 2,5 вольта, повторно подсоедините обратно клемму и перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 2,5 вольта, перейдите к шагу 5.
4. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте модуль TCS PID YAWRATE. Если значение 479-545, осмотрите разъем модуля TCS на предмет ослабления или коррозии клемм. Если значение не 479-545, замените модуль TCS.
5. Выключите зажигание. Отсоедините любой разъем TCS (C830). Отсоедините датчик скорости рыскания (xtibragx1). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 11 (коричневый / красный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 27 (белый / красный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 44 (желтый / красный провод) и землей, при наличии неисправной цепи восстановите напряжение. C826
6. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой разъема TCS № 11 (коричневый / красный провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой разъема TCS № 27 (белый / красный провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой разъема TCS № 44 (желтый / красный провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановите неисправную цепь с помощью сканирующего инструмента, снимите флажок TCS.
7. Измерьте сопротивление между клеммой № 27 соединителя TCS (белый / красный провод) и клеммой № 1 датчика скорости рыскания (белый / красный провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 11 соединителя TCS (белый / красный провод) и клеммой № 2 датчика скорости рыскания, цепь № 8-CF67 (белый / красный провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 44 соединителя TCS (желтый / красный провод) и клеммой № 3 датчика скорости рыскания, если красный провод меньше, чем красный.
8. Подключите разъем TCS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой датчика угловой скорости рыскания № 3 (желтый / красный провод) и клеммой № 2, цепь № 9-CF67 (коричневый / красный провод). Если напряжение примерно 5 вольт, замените датчик угловой скорости рыскания. Если напряжение не примерно 5 вольт, замените модуль TCS.

Тест G: расшифровка кода ошибки C1281 - неисправность цепи акселерометра и расшифровка кода ошибки C1282 - неисправность сигнала акселерометра

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните процедуру повторной калибровки акселерометра. С помощью сканирующего устройства извлеките коды неисправностей. Если извлечено значение C1281 или C1282, или если часть процедуры повторной калибровки акселерометра показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если извлечено любое другое расшифровка кода ошибки, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГ". Если не извлечено значение коды неисправностей, система TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. С помощью сканера проконтролируйте модуль TCS PID LAT<UNK> ACC. Если значение 547-681, замените акселерометр. С помощью сканера очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если значение не 547-681, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Отсоедините клемму разъема TCS № 29 (белый / синий провод). Повторно подсоедините разъем TCS. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 29 (белый / синий провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 3 вольта, повторно подсоедините обратно клемму и перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 3 вольта, перейдите к шагу 5.
4. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте PID LAT<UNK> ACC модуля TCS. Если значение 547-681, осмотрите разъем модуля TCS на предмет ослабления или коррозии клемм. Если значение не 547-681, замените модуль TCS.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля TCS (C830). Отсоедините разъем акселерометра (xtibragx1). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 13 (коричневый / синий провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 29 (белый / синий провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 46 (желтый / синий провод) и землей. C827
6. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 13 разъема TCS (коричневый / синий провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 29 разъема TCS (белый / синий провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 46 разъема TCS (желтый / синий провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте неисправную цепь с помощью сканирующего модуля, очистите TCS.
7. Измерьте сопротивление между клеммой № 13 разъема TCS (коричневый / синий провод) и клеммой № 2 разъема акселерометра (коричневый / синий провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 29 разъема TCS (белый / синий провод) и клеммой № 1 разъема акселерометра (белый / синий провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 46 разъема TCS (желтый / синий провод) и клеммой № 3 разъема акселерометра (желтый / синий провод). Если сопротивление меньше 5 ом, измерьте сопротивление на следующем шаге.
8. Снова подсоедините разъем TCS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема акселерометра (желтый / синий провод) и клеммой 2 (коричневый / синий провод). Если напряжение примерно 5 вольт, замените акселерометр. Используя сканирующее устройство, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение не примерно 5 вольт, замените модуль TCS.

Испытание H: расшифровка кода ошибки C1285 - неисправность выходного сигнала электромагнита усилителя тормозов

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните процедуру повторной калибровки усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если DTTC C1285 извлечен, или часть процедуры повторной калибровки, связанная с усилителем тормоза, показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если любой другой расшифровка кода ошибки извлечен, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем усилителя тормозов (C829). С помощью DVOM замерить сопротивление между клеммой разъема усилителя тормозов № 3 (со стороны компонента) и клеммой электромагнита усилителя тормозов № 4, со стороны компонента. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, заменить усилитель тормозов. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Откалибровать модуль TCS.
3. Отсоедините разъем TCS (C830). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Если напряжение присутствует в любой точке, устраните неисправность цепи. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение отсутствует в любой точке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и клеммой № 3 разъема усилителя тормозов (зеленый / желтый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Если сопротивление между разъемом TCS и разъемом усилителя тормозов меньше 5 ом; и больше 10 к / ом между разъемом TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 ом между разъемом TCS и землей.
5. Измерьте сопротивление между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и клеммой 4 разъема модуля усилителя тормозов (черный / желтый провод). Измерьте сопротивление между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом между разъемом TCS и усилителем тормозов; и больше 10 к Ом между разъемом TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 Ом между разъемом TCS и заземляющим соединителем.
6. Повторно подсоедините разъем усилителя тормозов. Поверните зажигание в положение START (двигатель работает). Подождите несколько минут, чтобы создать вакуум в усилителе тормозов. Выключите зажигание. Подключите плавкий (10-амперный) провод перемычки между клеммой разъема TCS № 24 (черный / желтый провод) и землей. Подключите плавкий (10-амперный) провод перемычки в течение нескольких секунд между клеммой разъема TCS № 8 (зеленый / желтый провод) и положительным постом батареи, наблюдая за перемещением педали тормоза.

Испытание I: расшифровка кода ошибки C1286 - механический отказ бустера

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить процедуру калибровки усилителя тормоза. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1286 извлечен, или процедура повторной калибровки показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если любой другой расшифровка кода ошибки извлечен, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем усилителя тормозов (C829). С помощью DVOM замерить сопротивление между клеммой разъема усилителя тормозов № 3 (со стороны компонента) и клеммой электромагнита усилителя тормозов № 4, со стороны компонента. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, заменить усилитель тормозов. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Откалибровать модуль TCS.
3. Отсоедините разъем TCS (C830). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Если напряжение присутствует в любой точке, устраните неисправность цепи. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение отсутствует в любой точке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и клеммой № 3 разъема усилителя тормозов (зеленый / желтый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Если сопротивление между модулем TCS и усилителем тормозов меньше 5 Ом; и больше 10 к / Ом между модулем TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 Ом между TCS / желтым проводом и землей.
5. Измерьте сопротивление между клеммой № 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и клеммой № 4 разъема усилителя тормозов (черный / желтый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 24 разъема TCS и землей. Если сопротивление менее 5 Ом между модулем TCS и усилителем тормозов; и более 10 к Ом между модулем TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Ом между модулем TCS и усилителем тормозов; и не более 10 Ом между землей.
6. Повторно подсоедините разъем усилителя тормозов. Поверните зажигание в положение START (работает двигатель). Подождите несколько минут, чтобы создать вакуум в тормозном усилителе. Выключите зажигание. Подключите плавкую (10-амперную) перемычку между клеммой разъема TCS № 24 (черный / желтый провод) и землей. Подключите плавкую (10-амперную) перемычку на несколько секунд между клеммой разъема TCS № 8 (зеленый / желтый провод) и положительной клеммой аккумулятора, наблюдая за перемещением педали тормоза.

Испытание J: расшифровка кода ошибки C1287 - отказ цепи выключателя усилий педалей бустера

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните процедуру калибровки усилителя тормоза. С помощью сканирующего инструмента извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1287 извлечен, или процедура повторной калибровки показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо другой расшифровка кода ошибки извлечен, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем усилителя тормозов (C829). С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой разъема усилителя тормозов № 1 (сторона компонента) и клеммой разъема усилителя тормозов № 5 (сторона компонента) при нажатии и отпускании педали тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатой педали тормоза; и больше 10 к Ом при отпущенной педали тормоза, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 Ом при нажатой педали тормоза; и не больше 10 к Ом / Ом при отпущенной педали тормоза.
3. Измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема усилителя тормозов (со стороны компонента) и клеммой № 5 разъема усилителя тормозов (со стороны компонента) при нажатии и отпускании педали тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом при отпущенной педали тормоза; и больше 10 к Ом при нажатой педали тормоза, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 к Ом при отпущенной педали тормоза; и не больше 10 к Ом при нажатой педали тормоза, заменить усилитель тормозов. Используя инструмент сканирования, очистить модуль откалибровать.
4. Отсоедините разъем TCS (C830). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема TCS (синий / красный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой № 7 разъема TCS (синий / красный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой № 40 разъема TCS (черный провод) и землей. Если напряжение присутствует в любой точке, устраните неисправность цепи. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Выполните калибровку напряжения в следующей точке TCS.
5. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 6 разъема TCS (синий / красный провод) и клеммой № 1 разъема усилителя тормозов (синий / красный провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 7 разъема TCS (синий / красный провод) и клеммой № 2 разъема усилителя тормозов (синий / красный провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 40 разъема TCS (черный провод) и клеммой № 5 разъема усилителя тормозов (черный провод). Если сопротивления меньше 5 ом, то замените клемму.

Испытание K: расшифровка кода ошибки C1288 - отказ входного контура первичного датчика тормозного давления и расшифровка кода ошибки C1440 - первичный сигнал тормозного давления неисправен

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Отсоедините разъем первичного датчика тормозного давления (C821). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 10 (желтый / черный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 26 (белый / черный провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 43 (коричневый / желтый провод) и землей, при отсутствии напряжения в любой точке ступеньки.
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема TCS (желтый / черный провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 26 разъема TCS (белый / черный провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 43 разъема TCS (коричневый / желтый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 к Ом, устраните неисправность цепи.
3. Измерьте сопротивление между клеммой № 43 разъема TCS (Коричневый / желтый провод) и клеммой № 1 разъема первичного датчика тормозного давления (Коричневый / желтый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 26 разъема TCS (Белый / черный провод) и клеммой № 2 разъема первичного датчика тормозного давления (Белый / черный провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема TCS (Желтый / черный провод) и клеммой № 1 первичного датчика тормозного давления (Желтый / черный провод). Измерьте сопротивление меньше, чем у клеммы 3 (Желтый / черный провод).
4. Снова подсоедините разъем TCS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 3 (желтый / черный провод) и клеммой 1 (коричневый / желтый провод). Если напряжение составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 5 вольт, замените модуль TCS.
5. Повторно подключите разъем первичного датчика тормозного давления. Отсоедините разъем датчика TCS. Освободите клемму модуля TCS № 26 (белый / черный провод). Повторно подключите разъем TCS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между резервной клеммой разъема TCS № 26 (белый / черный провод) и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если напряжение составляет 0 125-0 375 В при отпущенной педали тормоза; и 0 125-5,0 В при нажатой педали педали.

Испытание L: расшифровка кода ошибки C1289 - отказ входной цепи датчика давления вторичного тормоза

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Отсоедините разъем датчика вторичного тормозного давления (C822). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 12 (желтый / фиолетовый провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 28 (белый / фиолетовый провод) и землей. Измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 45 (коричневый / белый провод) и землей, если в любой точке ремонта нет напряжения.
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 28 разъема TCS (белый / фиолетовый провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 45 разъема TCS (коричневый / белый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 к Ом, отремонтируйте неисправную цепь.
3. Измерьте сопротивление между клеммой № 45 разъема TCS (коричневый / белый провод) и клеммой № 1 разъема вторичного датчика тормозного давления (коричневый / белый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 28 разъема TCS (белый / фиолетовый провод) и клеммой № 2 разъема вторичного датчика тормозного давления (белый / фиолетовый провод). Измерьте сопротивление между клеммой № 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и клеммой № 3 разъема вторичного датчика тормозного давления (желтый / фиолетовый провод).
4. Повторно подключите разъем TCS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема датчика вторичного тормоза (желтый / фиолетовый провод) и клеммой 1 (коричневый / белый провод). Если напряжение примерно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не примерно 5 вольт, замените модуль TCS.
5. Повторно подключите вторичный датчик давления в тормозной системе. Отсоедините разъем TCS. Отсоедините разъем TCS № 28 (белый / фиолетовый провод). Подсоедините разъем TCS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом TCS № 28 (белый / фиолетовый провод) и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если напряжение равно 0 125-0 375 В при отпущенной педали тормоза; и 0 125-5,0 В при нажатой педали педали.

Тест M: расшифровка кода ошибки C1730 - опорное напряжение вне диапазона (+ 5V)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем TCS (C830). Отсоедините разъем первичного датчика тормозного давления (C821). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой разъема TCS № 10 (желтый / черный провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте желтый / черный провод. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 10 разъема TCS (желтый / черный провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановите желтый / черный провод. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
3. Отсоедините разъем вторичного датчика тормозного давления (C822). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте желтый / фиолетовый провод. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановите желтый / фиолетовый провод. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
5. Отсоедините разъем акселерометра (C827). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 46 разъема TCS (желтый / синий провод) и землей. Если напряжение присутствует, восстановите желтый / синий провод. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 46 разъема TCS (желтый / синий провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, отремонтируйте желтый / синий провод. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
7. Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания (C826). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 44 разъема TCS (желтый / красный провод) и землей. При наличии напряжения устраните неисправность желтого / красного провода. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 44 разъема TCS (желтый / красный провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, отремонтируйте желтый / красный провод. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
9. Повторно подключите разъем TCS. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1730 извлечен, замените модуль TCS. Если расшифровка кода ошибки C1730 не извлечен, перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключите разъем акселерометра, разъем датчика угловой скорости рыскания, разъем первичного датчика тормозного давления и разъем вторичного датчика тормозного давления по одному во время очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлеките коды неисправностей между каждым повторно подключенным компонентом. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1730, замените компонент по мере необходимости. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Выполните повторную калибровку модуля TCS. Если расшифровка кода ошибки C1730 не извлекается, система работает.