Экономия заряда батареи
Функция экономии заряда аккумулятора используется для сохранения напряжения батареи. Модуль контроля кузова обеспечивает автоматическое выключение внутренних ламп по истечении времени отключения при выключенном зажигании.
Для получения дополнительной информации о функции экономии заряда батареи, (см. «внутреннее освещение»)
Сброс нагрузки батареи
Модуль управления кузовом использует датчик тока батареи для отслеживания состояния заряда батареи, чтобы при необходимости сэкономить оставшийся заряд батареи.
Для получения дополнительной информации о функции сброса нагрузки батареи, (см. Система заряда АКБ)
Функция Post удар Alert
Послеаварийное оповещение - это функция, управляемая модулем управления кузовом. Если модуль управления удерживающими устройствами определяет, что произошло воздействие достаточной степени тяжести (воздушные подушки безопасности могут быть развернуты или не развернуты), активируется функция послеаварийного оповещения.
Функция post удар alert:
- звучит звуковой сигнал.
- включает внутреннее освещение.
- отпирает двери.
- выключает стеклоочистители, если включено.
Функцию post удар alert можно отключить:
- нажатие переключателя мигающей лампы опасности (который может потребоваться нажать дважды).
- нажатие кнопки разблокировки передатчика.
- нажатие кнопки PANIC (паника) на дистанционном бесключевом датчике.
Защита полевого транзистора (FET)
Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля контролирует и управляет протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора (FET) предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного протекания тока.
Модуль управления кузовом использует стратегию схемы защиты полевого транзистора (FET) для многих своих выходов (например, выходная схема фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (как правило, короткие замыкания) и отключаются (выключает напряжение или масса, обеспечиваемое модулем) при обнаружении события неисправности. Расшифровка кода ошибки при коротком замыкании сохраняется в событии отказа, и запускается кумулятивный счетчик.
Когда потребность в выходном сигнале исчезает, модуль сбрасывает защиту схемы полевого транзистора (FET) для обеспечения функционирования схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита на полевых транзисторах) и схема все еще закорочена, защита полевого транзистора снова отключает цепь и кумулятивный счетчик продвигается вперед.
Когда чрезмерная нагрузка на цепь возникает достаточно часто, модуль отключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная полевым транзистором (FET), имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию на основе вредного воздействия каждого короткого замыкания цепи на полевой транзистор (PIT) и способности полевого транзистора выдерживать его. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности полевого транзистора (FET). Если общий уровень допуска определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут 200 400 и 600 событиями отказа.
При достижении каждого уровня допуска расшифровка кода ошибки U1000:00 должен быть установлен вместе с кодом диагностики короткого замыкания, который был сохранен при первом отказе. Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) не могут быть очищены до тех пор, пока транспортное средство не будет отремонтировано.
После ремонта необходимо очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). Использовать четкую диагностическую операцию с кодом неисправности на сканирующем устройстве, включить зажигание и запустить самотестирование модуля управления кузовом по требованию.
Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий сбоя на ноль и продолжает опережать счетчик событий отказа, когда происходят события короткого замыкания. Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, расшифровка кода ошибки U3000:49 устанавливается вместе с соответствующим расшифровка кода ошибки при коротком замыкании. расшифровка кода ошибки U3000:49 не может быть устранен, и модуль должен быть заменен после устранения начальной ошибки.
Функция шлюза
Модуль управления кузовом действует как шлюзовой модуль, принимая информацию в одном формате и передавая ее другим модулям с использованием другого формата. Например, модуль управления кузовом принимает данные о скорости транспортного средства от модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), преобразует эти данные в сообщение среднескоростной сети контроллеров и посылает это сообщение другим сетевым модулям, таким как кластерный модуль приборной панели. Это обеспечивает сетевую связь между модулями, не использующими одну и ту же сеть (HS-CAN или MS- CAN).
ПримечаниеШлюзовой модуль и панель приборов также имеют функциональность шлюза.
Вид транспорта
Во время сборки автомобиля некоторые модули (такие как панель приборов и модуль управления кузовом) переводятся в заводской режим. Когда сборка транспортного средства завершена, транспортное средство переводится в транспортный режим.
Транспортный режим используется для уменьшения стока на аккумуляторе в течение более длительных периодов, когда транспортное средство не используется. Различные функции системы могут быть изменены или отключены в транспортном режиме. Находясь в транспортном режиме, панель приборов отображает ТРАНСПОРТНЫЙ РЕЖИМ в центре сообщений. Транспортный режим может быть отключен и переведен в нормальный рабочий режим. (см. «Деактивация транспортного и заводского режима»)
блок управления кузовом (BCM)
Модуль управления кузовом является многофункциональным модулем, который требует установки программируемого модуля (PMI) при замене. (см. «Конфигурация модуля»)
Модуль привода с дистанционным управлением (RFA)
Модуль привода с дистанционным управлением - это многофункциональный модуль, который требует установки программируемого модуля (PMI) при замене. (см. «Конфигурация модуля»)
Примечание
- См. также:
- Система заряда АКБ