Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Flex/Ford Flex I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система сидений - сиденья: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Система сидений - сиденья: Обзор Ford Flex I

Сиденья 26 иллюстраций ~26 мин чтения

Нормальная эксплуатация

На выключатель управления сиденьем водителя подается напряжение аккумуляторной батареи и земля. При нажатии выключатель управления сиденьем подает напряжение и землю на электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом или электродвигатель реклинера питания для перемещения сиденья или спинки в нужное положение. Есть 3 электродвигателя рулевых тяг сиденья с электроприводом, которые в сочетании перемещают подушку сиденья горизонтально (вперед / назад) и вертикально (вперед вверх / вниз и назад / вниз). В механизме реклинера питания имеется дополнительный электродвигатель для перемещения спинки сиденья вперед и назад. Если необходимо установить новый электродвигатель питания, то его устанавливают целиком.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Выключатель управления креслом

На выключатель управления сиденьем водителя подается напряжение аккумуляторной батареи и земля. При нажатии выключатель управления сиденьем подает это напряжение и землю на электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом для перемещения сиденья в нужное положение. Есть 3 электродвигателя рулевых тяг сиденья с электроприводом, которые в совокупности перемещают подушку сиденья горизонтально (вперед / назад) и вертикально (вперед вверх / вниз и назад вверх / вниз). Если необходимо установить новый электродвигатель, необходимо установить всю гусеницу сиденья с электроприводом.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Выключатель управления креслом

На переключатель управления пассажирским сиденьем подается напряжение аккумулятора и земля. При нажатии переключатель управления сиденьем подает напряжение и землю на соответствующий двигатель дорожки сиденья для перемещения сиденья в нужное положение. Есть 3 двигателя дорожки сиденья, которые объединяются для перемещения подушки сиденья горизонтально (вперед / назад) и вертикально (спереди вверх / вниз и сзади вверх / вниз).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Выключатель управления креслом

На выключатель управления сиденьем водителя подается напряжение аккумуляторной батареи и массы. При нажатии выключатель управления сиденьем подает напряжение и масса на соответствующий электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом или электродвигатель реклайнера с электроприводом для перемещения сиденья или спинки. Имеется 3 электродвигателя рулевых тяг сиденья с электроприводом, которые в совокупности перемещают подушку сиденья горизонтально (вперед / назад) и вертикально (вперед вверх / вниз и назад). В механизме реклайнера с электроприводом имеется дополнительный электродвигатель для поворота спинки сиденья вперед и назад.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления креслом
  3. Двигатель сиденья с электроприводом (дорожка сиденья)
  4. Механизм повторного включения питания

На выключатель управления сиденьем водителя подается напряжение аккумуляторной батареи и земля. При нажатии переключатель управления сиденьем подает это напряжение и землю на электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом для перемещения сиденья. При нажатии в противоположном направлении переключатель управления сиденьем меняет полярность на тот же электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом, который перемещает сиденье в противоположном направлении. Есть 3 электродвигателя рулевых тяг сиденья с электроприводом, которые комбинируются для перемещения подушки сиденья горизонтально (вперед / назад) и вертикально (вперед / вниз и назад вверх / вниз), если необходимо установить новый электродвигатель всего сиденья.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления креслом
  3. Двигатель сиденья с электроприводом (дорожка сиденья)

На выключатель управления пассажирским сиденьем подается напряжение аккумуляторной батареи и земля. При нажатии выключатель управления сиденьем подает это напряжение и землю на электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом для перемещения сиденья. При нажатии в противоположном направлении выключатель управления сиденьем меняет полярность на ту же самую электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом, которая перемещает сиденье в противоположном направлении. Имеется электродвигатель рулевых тяг сиденья с электроприводом, который перемещает сиденье горизонтально (вперед / назад), и электродвигатель в механизме повторного включения питания, который перемещает спинку сиденья вперед или назад.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления креслом
  3. Двигатель сиденья с электроприводом (дорожка сиденья)

Выключатель управления сиденьем водителя подает напряжение батареи и масса. При нажатии переключатель управления сиденьем подает напряжение и масса на соответствующие входы модуля сиденья водителя (DSM). Затем DSM подает напряжение и масса на соответствующую дорожку сиденья с электроприводом или откидной двигатель на основе входных сигналов, полученных от переключателя управления сиденьем. Есть 3 двигателя с электроприводом, которые в сочетании перемещают сиденье горизонтально (вперед / назад) и вертикально (вперед / вниз и назад / вниз). Механизм реклайнера использует один двигатель для поворота сиденья назад.

Напряжение батареи также подается на DSM по цепям CBX05 (Vt / Rd) и CBX03 (Bu / Rd). Земля подается по цепям GD906 (Bk / Gy) и GD905 (Bk / Gn).

Каждый двигатель в дорожке сиденья с памятью и в отклоняющем устройстве содержит датчик положения с эффектом Холла. DSM подает общую схему подачи сигнала на каждый датчик. Каждый датчик положения посылает сигнальный импульс обратно в DSM для контроля положения сиденья с электроприводом и спинки сиденья. DSM использует эту информацию для возврата сиденья в предварительно запрограммированное положение при нажатии переключателя памяти SET или дистанционного ввода без ключа (RKE). Для получения информации о программировании положений памяти или вызова положения памяти обратитесь к разделу " Положение памяти ". (ref-372788-S20163645182010093000000)

Следующий диагностический тест диагностирует гнездо памяти, которое не работает в одном или нескольких направлениях при использовании переключателя управления сиденьем. Если гнездо памяти перемещается во всех направлениях с помощью переключателя управления сиденьем, но не работает с помощью переключателя установки памяти, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест K ". (ref-372788-S13901230372010093000000)

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
B1342 - Отказ блока управления (ЭБУ)При обнаружении ошибки программирования устанавливается расшифровка кода ошибки.
B1663 - Водитель сиденья с остановленным передним двигателем вверх/вниз B1664 - Водитель сиденья с остановленным задним двигателем вверх/вниз B1665 - Водитель сиденья с остановленным передним/задним двигателемВо время самотестирования модуль сиденья водителя (DSM) пытается управлять соответствующим двигателем рулевых тяг сиденья и использует датчик положения двигателя для мониторинга движения. Если движение двигателя не ощущается, устанавливается расшифровка кода ошибки. DSM повторит работу двигателя при следующем включении переключателя управления сиденьем. Если никакое движение не продолжает контролироваться через 250 миллисекунд, DSM отключает выход.
B1666 - Водитель кресла заторможенВо время самотестирования DSM пытается управлять двигателем отклонителя и использует датчик положения двигателя отклонителя для мониторинга движения. Если движение двигателя не обнаружено, устанавливается расшифровка кода ошибки. DSM повторит работу двигателя при следующем включении переключателя управления сиденьем. Если движение двигателя все еще не отслеживается через 250 миллисекунд, DSM отключает выход.
B1703 - Замыкание цепи переключателя наклона сиденья вперед на батарею B1707 - Замыкание цепи переключателя наклона сиденья назад на батареюЕсли во время самотестирования на входной цепи переключателя обнаруживается напряжение, то устанавливается расшифровка кода ошибки. Если напряжение обнаруживается на входной цепи в течение более 2 минут, то расшифровка кода ошибки устанавливается как непрерывное. При установке расшифровка кода ошибки любой входной сигнал на цепи игнорируется.
B1711 - Замыкание цепи переднего переключателя вверх сиденья на батарею B1715 - Замыкание цепи переднего переключателя вниз сиденья на батареюЕсли во время самотестирования на входной цепи переключателя обнаруживается напряжение, то устанавливается расшифровка кода ошибки. Если напряжение обнаруживается на входной цепи в течение более 2 минут, то расшифровка кода ошибки устанавливается как непрерывное. При установке расшифровка кода ошибки любой входной сигнал на цепи игнорируется.
B1719 - Замыкание цепи переднего переключателя водителя сиденья на батарею B1723 - Замыкание цепи заднего переключателя водителя сиденья на батареюЕсли во время самотестирования на входной цепи переключателя обнаруживается напряжение, то устанавливается расшифровка кода ошибки. Если напряжение обнаруживается на входной цепи в течение более 2 минут, то расшифровка кода ошибки устанавливается как непрерывное. При установке расшифровка кода ошибки любой входной сигнал на цепи игнорируется.
B1727 - Замыкание цепи заднего переключателя вверх сиденья на батарею B1731 - Замыкание цепи заднего переключателя вниз сиденья на батареюЕсли во время самотестирования на входной цепи переключателя обнаруживается напряжение, то устанавливается расшифровка кода ошибки. Если напряжение обнаруживается на входной цепи в течение более 2 минут, то расшифровка кода ошибки устанавливается как непрерывное. При установке расшифровка кода ошибки любой входной сигнал на цепи игнорируется.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Выключатель управления креслом
  4. Отсутствие информации о состоянии (сообщения коммуникационной шины сети контроллера (CAN)): положение переключателя переключения состояния механизма зажигания
  5. Двигатель рулевых тяг сиденья (рулевых тяг сиденья)
  6. Электродвигатель устройства повторного включения
  7. DSM

Переключатель управления задним сиденьем водителя подает напряжение батареи и землю. При нажатии переключатель управления сиденьем подает напряжение и землю на соответствующие входы модуля горизонтального сиденья водителя (DSM). Затем DSM подает напряжение и землю на соответствующий силовой двигатель сиденья или электродвигатель откидного сиденья на основе входных сигналов, полученных от переключателя управления сиденьем. При нажатии в противоположном направлении переключатель управления сиденьем меняет полярность на входы DSM, и DSM также меняет полярность соответствующих цепей питания сиденья или двигателя рулевых тяг.

Напряжение батареи также подается на DSM по цепям CBX05 (Vt / Rd) и CBX03 (Bu / Rd). Земля подается на DSM по цепям GD906 (Bk / Gy) и GD905 (Bk / Gn).

Каждый двигатель в механизме слежения за сиденьем и повторителем мощности содержит датчик положения с эффектом Холла. DSM подает общую схему подачи сигнала на каждый датчик положения. Каждый датчик положения посылает сигнальный импульс обратно в DSM для контроля положения сиденья и спинки сиденья. DSM использует эту информацию, чтобы вернуть сиденье в запомненное заранее запрограммированное положение при нажатии переключателя памяти SET или дистанционного безключального входа (RKE). Для получения информации о положении программирования памяти обратитесь к разделу " Память ". (ref-372788-S20163645182010093000000)

При следующем точном тесте диагностируется гнездо памяти, которое не работает правильно с помощью переключателя MEMORY SET. Если гнездо памяти не перемещается во всех направлениях с помощью переключателя управления сиденьем, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-372788-S24948992872010093000000)

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
B1342 - Отказ блока управления (ЭБУ)При обнаружении ошибки программирования устанавливается расшифровка кода ошибки.
B1534 - Память 1 Цепь переключателя Короткое замыкание на массу B1538 - Память 2 Цепь переключателя Короткое замыкание на массуЕсли во время самотестирования на входной цепи коммутатора обнаруживается какая-либо активность, устанавливается расшифровка кода ошибки. Если на входной цепи обнаруживается активность в течение более 2 минут, расшифровка кода ошибки устанавливается как непрерывный. При установке расшифровка кода ошибки любой входной сигнал на цепи игнорируется.
B1663 - Водитель сиденья с остановленным передним двигателем вверх/вниз B1664 - Водитель сиденья с остановленным задним двигателем вверх/вниз B1665 - Водитель сиденья с остановленным передним/задним двигателемВо время самотестирования DSM пытается управлять двигателями рулевых тяг сиденья и использует датчик положения двигателя для мониторинга движения. Если движение двигателя не обнаружено, устанавливается расшифровка кода ошибки. DSM повторит работу двигателя при следующем включении переключателя управления сиденьем. Если через 250 миллисекунд движение не продолжает контролироваться, DSM отключает выход.
B1666 - Водитель кресла заторможенВо время самотестирования DSM пытается управлять двигателем отклонителя и использует датчик положения двигателя отклонителя для мониторинга движения. Если движение двигателя не ощущается, устанавливается расшифровка кода ошибки. DSM повторит работу двигателя при следующем включении переключателя управления сиденьем. Если движение двигателя все еще не отслеживается через 250 миллисекунд, DSM отключает выход.
B1952 - Замыкание цепи обратной связи заднего положения сиденья вверх/вниз на батарею B1956 - Замыкание цепи обратной связи переднего положения сиденья вверх/вниз на батарею B1960 - Замыкание цепи обратной связи заднего положения сиденья вперед/назад на батарею B1964 - Замыкание цепи обратной связи горизонтального положения сиденья вперед/назад на батареюЕсли в цепи обратной связи датчика положения (эффект Холла) затронутого двигателя имеется короткое замыкание на напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки. После установки расшифровка кода ошибки повторный вызов памяти невозможен, но переключатель управления сиденьем может управлять соответствующим двигателем с приращением в одну секунду.
B1953 - Цепь обратной связи заднего положения сиденья вверх/вниз, короткое замыкание на массу B1957 - Цепь обратной связи переднего положения сиденья вверх/вниз, короткое замыкание на массу B1961 - Цепь обратной связи переднего/заднего положения сиденья, короткое замыкание на массу B1965 - Цепь обратной связи горизонтального положения сиденья вперед/назад, короткое замыкание на массуЕсли короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние присутствует в цепи обратной связи датчика положения затронутого двигателя (эффект Холла), устанавливается расшифровка кода ошибки. После установки расшифровка кода ошибки отзыв памяти невозможен, но переключатель управления сиденьем может управлять соответствующим двигателем с приращением в одну секунду.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Переключатель Memory SET (УСТАНОВКА ПАМЯТИ)
  3. Отсутствие информации о состоянии (сообщения коммуникационной шины сети контроллера (CAN)): положение переключателя переключения состояния механизма зажигания
  4. Измерительный преобразователь с дистанционным вводом
  5. Дорожка сиденья питания памяти
  6. Двигатель отклонителя сиденья
  7. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) принимает команду выведения ключа по сети связи MS-CAN и подает питание на сиденье водителя назад на расстояние около 51 мм (2 дюйма).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Функция удобного входа/выхода не включена
  2. Отсутствует информация о состоянии (сообщения коммуникационной шины сети контроллера (CAN)) для модуля DSM: переключатель состояния переключателя зажигания
  3. Проводка, клеммы или разъемы
  4. Неисправен сигнализатор ключа в замке зажигания
  5. DSM

Модуль обогреваемого сиденья получает напряжение зажигания, напряжение аккумулятора и землю. Модуль Кондиционирование подает мгновенный сигнал массы в модуль обогреваемого сиденья по цепи CHS29, чтобы запросить включение или выключение системы. Модуль обогреваемого сиденья подает напряжение на маты нагревателя по цепи CHS02, а масса подается по цепи GD904. Маты нагревателя подушки и спинки соединены последовательно и работают вместе. Модуль обогреваемого сиденья подает опорное напряжение на датчик температуры по цепи VHS26 и цепи возврата. RHS05

Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) и модуль ОВКВ обмениваются данными по сети контроллеров (CAN).

Неисправности модуля обогреваемого сиденья будут обнаружены только при работе модуля в состоянии низкий или высокий. Если неисправность обнаружена модулем обогреваемого сиденья, модуль прекратит подачу питания на это отдельное левое или правое сиденье, а также на индикатор переключателя, на котором была обнаружена неисправность. Перезапустите модуль, циклически выключая и включая зажигание. Модуль обогреваемого сиденья не сообщает коды неисправностей и не обменивается данными по CAN.

Обнаруженные неисправности модуля подогрева сидений будут

  1. Цепь питания нагревателя замыкается на батарею, заземляется или размыкается.
  2. Замыкание цепи датчика на батарею или размыкание.
  3. Обогреваемый выключатель сиденья, прилипший к земле.

Модуль ОВКВ сообщает следующие данные для обогреваемого сиденья водителя. Эти данные предназначены для запроса цепи CHS29.

  1. Расшифровка кода ошибки B1030:11 (левый передний Сиденье отопитель: цепь короткое замыкание To масса) - Если цепь запроса места водителя от модуля Кондиционирование к модулю обогреваемого сиденья замкнута на массу, расшифровка кода ошибки устанавливается.
  2. Расшифровка кода ошибки B1030:12 (левый передний Сиденье отопитель: цепь короткое замыкание To аккумулятор) - Если цепь управления сиденьем водителя от модуля Кондиционирование до модуля обогреваемого сиденья закорочена до напряжения, то расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле Кондиционирование.
  3. Расшифровка кода ошибки B1030:13 (левый передний Сиденье отопитель: обрыв цепи) - если цепь запроса места водителя от модуля Кондиционирование к модулю обогреваемого сиденья разомкнута, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Спинка или подушка обогреватель мат
  4. Модуль сиденья с подогревом
  5. Модуль ОВКВ
  6. FCIM
  7. CAN

Модуль обогреваемого сиденья получает напряжение зажигания, напряжение аккумулятора и землю. Модуль Кондиционирование подает мгновенный сигнал массы в модуль обогреваемого сиденья по цепи CHS30, чтобы запросить включение или выключение системы. Модуль обогреваемого сиденья подает напряжение на маты нагревателя по цепи CHS07, а масса подается по цепи GD904. Маты нагревателя подушки и спинки соединены последовательно и работают вместе. Модуль обогреваемого сиденья подает опорное напряжение на датчик температуры по цепи VHS27 и цепи возврата. RHS05

Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) и модуль ОВКВ обмениваются данными по сети контроллеров (CAN).

После того, как неисправность установлена в модуле сиденья с подогревом, она сбрасывается путем циклического выключения и включения зажигания. Обнаруженные неисправности модуля сиденья с подогревом будут

  1. Цепь питания нагревателя замыкается на батарею, заземляется или размыкается.
  2. Замыкание цепи датчика на батарею или размыкание.
  3. Обогреваемый выключатель сиденья, прилипший к земле.

Модуль Кондиционирование сообщает следующие данные для пассажирского сиденья с подогревом. Эти данные предназначены для запроса цепи CHS30.

  1. Расшифровка кода ошибки B1032:11 (правый передний Сиденье отопитель: цепь короткое замыкание to масса) - Если цепь запроса пассажирского сиденья от модуля Кондиционирование к модулю обогреваемого сиденья закорочена на массу, расшифровка кода ошибки устанавливается.
  2. Расшифровка кода ошибки B1032:12 (правый передний Сиденье отопитель: цепь короткое замыкание to аккумулятор) - Если цепь управления пассажирским сиденьем от модуля Кондиционирование до модуля обогреваемого сиденья закорочена до напряжения, расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле Кондиционирование.
  3. Расшифровка кода ошибки B1032:13 (правый передний Сиденье отопитель: обрыв цепи) - если цепь управления пассажирским сиденьем от модуля Кондиционирование до модуля обогреваемых сидений разомкнута, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Спинка или подушка обогреватель мат
  4. Модуль сиденья с подогревом
  5. Модуль ОВКВ
  6. FCIM
  7. CAN

После получения команды от модуля Кондиционирование, обогреваемый модуль сиденья не уменьшит ни одну настройку (последовательность высокая, низкая, выключена, высокая). Цепи CHS04 (Ye / Gy) и CHS13 (Vt / Bn), питающие напряжение от обогреваемого модуля сиденья к модулю Кондиционирование для работы с индикаторами. Когда модуль Кондиционирование получает напряжение, он затем отправляет индикаторы обогреваемого сиденья (МОЖЕТ) на переднюю панель управления.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Модуль сиденья с подогревом
  3. FCIM
  4. Модуль ОВКВ

После получения команды от модуля ОВКВ, модуль обогреваемого сиденья не будет правильно светиться на одну настройку (последовательность высокая, низкая, выключена, высокая). Цепи CHS09 (Gy) и CHS14 (Gn) будут питать сиденье только от модуля обогреваемого сиденья к модулю ОВКВ для работы индикаторов. Когда модуль ОВКВ получает напряжение, он затем отправляет сообщение сети контроллера (CAN) на передние индикаторы обогреваемого цикла (FCIM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Модуль сиденья с подогревом
  3. FCIM
  4. Модуль ОВКВ

Каждый второй ряд отпускает моторный ремень Gtn и отпускает моторный ремень Gtn, чтобы освободить механическую соединительную коробку (Sjb), нажимает на моторный рычаг SBP18 (Ye / Rd) (постоянно горячий) и подключается к земле. Моторы моторного сиденья содержат внутреннее переключение, которое приводит в действие двигатель до тех пор, пока он не переместится в положение сброса и не отключится. Цепь подачи напряжения CLN09 (Ye / Gn) от Sjb подает управляющее напряжение на каждый выключатель сиденья. CPS56 CPS57

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Выключатель питания
  4. Силовой складной привод кресла
  5. Отклонитель сиденья
  6. Дорожка сиденья
  7. Газовая вспомогательная стойка

Каждый второй ряд отпускает моторный ремень откидывания ремня разблокировки, получает напряжение батареи от цепи умной соединительной коробки (Sjb), механически складывает сиденье SBP18 (Ye / Rd) (всегда горячий) и подключается к земле. Моторы откидывания сиденья содержат внутреннее переключение, которое приводит в действие двигатель до тех пор, пока он не перейдет в положение сброса и не выключится. Требуемая цепь вывода напряжения освещения / сохранения батареи от Sjb обеспечивает напряжение управляющего сигнала к каждому переключателю сиденья. Переключатели управления сиденьем представляют собой мгновенные контактные выключатели, когда второе включенное напряжение питания.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Защелка (и)
  4. Отсоединить кабель (кабели)
  5. Оттяжка защелки
  6. Силовой складной привод кресла
  7. SJB

Модуль обогреваемого сиденья получает напряжение зажигания на цепи CBP35 (Ye / Gy), напряжение батареи на цепи SBP40 (Vt / Rd) и подается на массу на цепи GD133 (Bk). Когда подается напряжение зажигания и нажимается кнопка обогрева сиденья водителя или пассажира на заднем модуле Кондиционирование, мгновенный сигнал земли посылается в модуль обогрева сиденья, чтобы дать команду на включение или выключение системы обогрева сиденья. RHS41

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль сиденья с подогревом
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. T1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАДНЕМУ ОБОГРЕВАЕМОМУ МОДУЛЮ СИДЕНЬЯ. Отключите: Обогреваемый модуль сиденья C3304b. Включите зажигание. Измерьте напряжение между: обогреваемый модуль сиденья C3304b-2, цепь CBP35 (Ye / Gy), сторона жгута и земля. Обогреваемый модуль сиденья C3304b-1, цепь SBP40 (Vt / Rd), сторона жгута и земля: да. 20A 10A (ref-360982)
  2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между модулем обогреваемого сиденья C3304b-5, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К T3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  3. T3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Обогреваемый модуль сиденья C3304a. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между: обогреваемым модулем сиденья C3304a-3, цепью VHS42 (Gn), стороной жгута и землей. Обогреваемый модуль сиденья C3304a-9, цепью VHS45 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Присутствует напряжение для любой из цепей: исправной работы? да?
  4. T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте сопротивление между: обогреваемым модулем сиденья C3304a-3, цепью VHS42 (Gn), стороной жгута и землей. Обогреваемый модуль сиденья C3304a-9, цепью VHS45 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Являются затронутые сопротивления больше 10 000 ом? да: Перейдите к T5: Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет
  5. T5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между модулем обогреваемого сиденья C3304a-12, цепью RHS41 (Gn / Bn), стороной жгута и левым задним обогреваемым сиденьем C3304a-3, цепью VHS42 (Gn), стороной жгута. Является ли сопротивление между 300 и 300 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к T6. Нет: РЕМОНТ системы управления XTAG2. RHS41
  6. T6 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ Кондиционирование ВЫХОД Подключение: Нагреваемое сиденье Модуль C3304a. Подключение: Нагреваемое сиденье Модуль C3304b. Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее измерение должно быть выполнено путем обратного зондирования нагреваемого сиденья модуль C3304a. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение в цепи CHS47 (Vt / Gn) должно кратковременно падать при нагреваемом сиденье. CHS47 (ref-372788-S06849635552010093000000)(ref-372816)(ref-372788-S06849635552010093000000)

Модуль обогреваемого сиденья получает постоянное напряжение аккумулятора в цепи SBP40 (Vt / Rd). Когда напряжение зажигания подается и кнопка управления обогреваемым сиденьем водителя на модуле Кондиционирование нажата, мгновенный сигнал массы подается в модуль обогреваемого сиденья по командной цепи CHS47 (Vt / Gn) для включения или выключения системы. При получении сигнала, модуль обогреваемого сиденья уменьшит одну настройку (последовательность - высокий, низкий, выключенный, высокий).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Спинка или подушка обогреватель мат
  4. Задний модуль ОВКВ
  5. Модуль заднего сиденья с подогревом
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. U1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЬ ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ Отключите: Модуль обогреваемого сиденья C3304b. Измерьте напряжение между: модулем обогреваемого сиденья C3304b-1, цепью SBP40 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на U2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  2. U2 проверить левый задний отопитель MATS RESISTANCE и отопитель CIRCUITS FOR AN обрыв Измерить сопротивление между модулем C3304b-4 заднего обогреваемого сиденья, цепью CHS39 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление между 1,2 и 4 ом? Да: GO до U7. Нет: GO до U3.
  3. U3 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО И КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключить: Сиденье водителя Обогреватель подушки Мат CHS39? Измерьте сопротивление между: обогреваемым модулем сиденья C3304b-4, схемой CHS39 (Gn / Bu), стороной жгута и обогревателем подушки сиденья водителя xtag2-1, схемой xtag3 (Gn Bu / AG4 сопротивление жгута). C3167 C3167 CHS39
  4. U4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ МАТЫ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ НА ОБРЫВ Отключите: Обогреватель спинки Мат C3168. Измерьте сопротивление между левым задним обогревателем спинки мат C3168-1, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ к U5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
  5. U5 ПРОВЕРЬТЕ МАТ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между матом обогревателя левой задней подушки C3167 контактами 1 и 4, сторона компонента. Является ли сопротивление между 0,6 и 2 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к U6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый мат обогревателя левой задней подушки. СМ. " МАТ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ - ВТОРОЙ РЯД, 40 ПРОЦЕНТОВ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-372788-S09634224122010093000000)
  6. U6 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ СПИНКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между левым задним обогревателем спинки C3168 контакты 1 и 2, сторона компонента. Является ли сопротивление между 0,6 и 2 Ом? Да: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь CHS40 (Gy / Vt). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый задний обогреватель спинки сиденья. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ОБОГРЕВАТЕЛЬ СПИНКИ СИДЕНЬЯ. (ref-372788-S02492982552010093000000)
  7. U7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Обогреваемый модуль сиденья C3304a. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между задним обогреваемым модулем сиденья C3304a-3, цепью VHS42 (Gn), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙДИТЕ К U10 для проверки датчика температуры. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к Uк U8.
  8. U8 ПРОВЕРЬТЕ НАГРЕТЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ 309 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу 3000 да. Измерьте сопротивление между: модулем заднего обогреваемого сиденья C3304a-3, схемой VHS42 (Gn), стороной жгута и C3304a-12, схемой RHS41 (Gn / Bn), стороной жгута. Модуль заднего обогреваемого сиденья Cless 300 4a-3, схемой VHS42 больше, чем масса. U11
  9. U9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ 30TMS НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу Разъедините: Обогреватель подушки сиденья водителя Мат C3167. Измерьте сопротивление между: модулем заднего сиденья C3304a-3, схемой VHS42 (Gn), стороной жгута и матом подушки заднего сиденья C3167-2, схемой VHS42 (Gn), стороной жгута. VHS42 C3167 U10
  10. U10 проверить датчик температуры FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между задней подушкой сиденья с подогревом C3167 контакт 2 и контактом 3, сторона компонента. Является ли сопротивление между 300 Ом и 300 000 Ом? Да: REPAIR цепь RHS41 (Gn / Bn). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ПОДУШКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ. СМ. ". (ref-372788-S09634224122010093000000)
  11. U11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНД МОДУЛЯ НАГРЕТОГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Задний ОВКВ C3198. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем нагретого сиденья C3304a-2, цепью CHS47 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO к xtag3. U12
  12. U12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНД МОДУЛЯ НАГРЕТОГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте сопротивление между модулем нагретого сиденья C3304a-2, цепью CHS47 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO на U13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  13. U13 проверить обогреваемый Сиденье модуль COMMAND цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление между нагретым модулем C3304a-2, цепью CHS47 (Vt / Gn), стороной жгута и модулем ОВКВ C3198-16, цепью CHS47 (Vt / Gn), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейти к тесту XTAG4 для ремонта системы. U14
  14. VTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ Кондиционирование ВЫХОД Подключение: Кондиционирование Модуль C3198. Подключение: Подогрев сиденья Модуль C3304a. Подключение: Подогрев сиденья Модуль C3304b. Зажигание ВКЛ. Примечание: Следующее измерение должно быть выполнено с помощью обогрева сиденья Модуль C3304a. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение в цепи управления xtag2 (Vt / Gn) подогрев сиденья U14 CHS47 CHS47 (ref-372788-S06849635552010093000000)(ref-372816)(ref-372788-S06849635552010093000000)

Модуль обогреваемого сиденья получает постоянное напряжение аккумуляторной батареи на цепи SBP40 (Vt / Rd). Когда напряжение зажигания подается и кнопка управления обогреваемым сиденьем водителя на модуле Кондиционирование нажата, мгновенный сигнал земли подается на обогреваемый модуль сиденья по командной цепи CHS51 (Ye / Gy), чтобы включить или выключить систему. После получения сигнала, обогреваемый модуль сиденья уменьшит одну настройку (последовательность высокая, низкая, выключенная, подключенная).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Спинка или подушка обогреватель мат
  4. Задний модуль ОВКВ
  5. Модуль заднего сиденья с подогревом
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. V1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЬ ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ Отключите: Модуль обогреваемого сиденья C3304b. Измерьте напряжение между: модулем обогреваемого сиденья C3304b-3, цепью SBP40 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в V2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  2. V2 проверить правый задний отопитель MATS RESISTANCE и отопитель CIRCUITS FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем заднего обогреваемого сиденья C3304b-6, цепью CHS43 (Gy / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление между 1,2 и 4 ом? Да: GO до V7. Нет: GO до V3.
  3. V3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините: Сиденье водителя Обогреватель подушки Мат CHS43? Измерьте сопротивление между: обогреваемым модулем сиденья C3304b-6, контуром CHS43 (Gy / Bu), стороной ремня безопасности и обогревателем подушки сиденья пассажира. C3169 C3169 CHS43
  4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ МАТЫ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ НА ОБРЫВ Отключите: Обогреватель спинки Мат C3170. Измерьте сопротивление между правым обогревателем спинки мат C3170-1, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К V5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  5. V5 проверить правый задний Развал отопитель MAT FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактами 1 и 4 обогревателя правой задней подушки C3169, сторона компонента. Сопротивление между 0,6 и 2 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К V6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый обогреватель правой задней подушки. СМ. " ОБОГРЕВАТЕЛЬ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ - ВТОРОЙ РЯД, 40 ПРОЦЕНТОВ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-372788-S09634224122010093000000)
  6. V6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ СПИНКИ МАТ НА ОТКРЫТЫЙ Измерьте сопротивление между правым задним обогревателем спинки C3170 контакты 1 и 2, сторона компонента. Является ли сопротивление между 0,6 и 2 Ом? Да: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь CHS44 (Gn / Vt). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый задний обогреватель спинки сиденья МАТ. См. ". ОБОГРЕВАТЕЛЬ СПИНКИ СИДЕНЬЯ МАТ - ВТОРАЯ ПРОВЕРКА 40 ПРОЦЕНТОВ. (ref-372788-S02492982552010093000000)
  7. V7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Обогреваемый модуль сиденья C3304a. Зажигание включено. Измерьте напряжение между задним обогреваемым модулем сиденья C3304a-9, цепью VHS45 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Перейти к V8.
  8. V8 ПРОВЕРЬТЕ НАГРЕТЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ 309 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу x000 да. Измерьте сопротивление между: задним модулем обогрева сиденья C3304a-9, цепью VHS45 (Gy / Bn), стороной жгута и C3304a-12, цепью RHS41 (Gn / Bn), стороной жгута менее 300 (C3304a-9). VHS45 V11
  9. V9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ 9 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу 3x4 Отключите: Обогреватель подушки сиденья водителя Мат C3169. Измерьте сопротивление между: модулем заднего сиденья с подогревом C3304a-9, схемой VHS45 (Gy / Bn), стороной жгута ремня и обогревателем заднего сиденья мат xtag2-2, схемой xtag3 (Gy / Bn) с подогревом заднего сиденья. C3169 VHS45 VHS45 C3169 V10
  10. V10 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между задней подушкой сиденья с подогревом C3169 контакт 2 и контактом 3, сторона компонента. Сопротивление между 300 Ом и 300 000 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы RHS41 (Gn / Bn). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый обогреватель подушки заднего сиденья. См. ". Сиденье CUSCHION HEHEHEHEATATER MAAT - проверка - SECT 40 R. (ref-372788-S09634224122010093000000)
  11. V11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КОМАНД МОДУЛЯ НАГРЕТОГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Задний ОВКВ C3198. Зажигание включено. Измерьте напряжение между модулем нагретого сиденья C3304a-8, цепью CHS51 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO к xtag3. V12
  12. V12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНД МОДУЛЯ НАГРЕТОГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте сопротивление между модулем нагретого сиденья C3304a-8, цепью CHS51 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление превышает 10000 Ом? Да: GO до V13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
  13. V13 проверить обогреваемый Сиденье модуль COMMAND цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление между обогреваемым модулем C3304a-8, цепь CHS51 (Ye / Gy), сторона жгута и модулем ОВКВ C3198-13, цепь CHS51 (Ye / Gy), сторона жгута. сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ в XTTAGXTAGXTAG4. Нет REP. V14
  14. V14 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ Кондиционирование ВЫХОД Подключение: Модуль Кондиционирование C3198. Подключение: Подогрев сиденья Модуль C3304a. Подключение: Подогрев сиденья Модуль C3304b. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее измерение должно быть выполнено при помощи модуля обогрева сиденья C3304a. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение в цепи xtag2 (управление Ye / Gy) подогрев сиденья должно быть разогревом водителя CHS51 CHS51 (ref-372788-S06849635552010093000000)(ref-372816)(ref-372788-S06849635552010093000000)

При получении сигнала " земля " от заднего модуля ОВКВ, модуль заднего обогреваемого сиденья не будет уменьшаться на одну уставку (последовательность - высокая, низкая, выключена, высокая). Цепи CHS49 (Vt) и CHS48 (Ye) между задним модулем обогреваемого сиденья и задним модулем ОВКВ будут управлять работой индикатора. При подаче напряжения на задний модуль ОВКВ на цепях CHS49 (Vt) и CHS48 (Ye) будет гореть только низкий индикатор сиденья.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Задний модуль ОВКВ
  3. Модуль заднего сиденья с подогревом
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. W1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Задний модуль ОВКВ C3198. Отключите: Обогреваемый модуль сиденья C3304a. Измерьте сопротивление между: обогреваемым модулем сиденья C3304a-4, цепью CHS49 (Vt), стороной жгута и землей. Обогреваемый модуль сиденья C3304a-5, цепью xtag2 (Ye), стороной жгута и землей не является больше, чем 10 сопротивлений. CHS48
  2. W2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПЕЙ ИНДИКАТОРА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между: модулем C3304a-4 с задним обогревом, схемой CHS49 (Vt), стороной жгута и задним модулем Кондиционирование C3198-14, схемой CHS49 (Vt), стороной жгута. Модуль C3304a-5 с задним обогревом, схемой CHS48 (Ye), стороной жгута и задним модулем Кондиционирование tagx5-15, схема: меньше, чем CHS48 C3198
  3. W3 проверить THE обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR Connect: задний Кондиционирование модуль C3198. Disconnect: обогреваемый Сиденье модуль C3304b. зажигание ON. Connect a fused jumper lead betwing задний HEAT Сиденье модуль C3304a (Ye), цепь SBP40 (Vt / Rd), цепь. CHS48 (ref-372762)
  4. W4 проверить THE обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR Подключите плавкую перемычку между модулем обогреваемого сиденья C3304a-4, цепь CHS49 (Vt), сторона жгута, и C3304b-1, цепь SBP40 (Vt / Rd), сторона жгута. Горит ли индикатор низкого напряжения на заднем модуле ОВК? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления обогреваемым сиденьем. СМ. " МОДУЛЬ ОБОГРЕВАЕМОГО - Общие данные О ИСПЫТАНИЯ. (ref-372788-S06849635552010093000000)(ref-372762)

При получении сигнала " Земля " от заднего модуля ОВКВ, задний модуль обогреваемого сиденья будет уменьшен на одну уставку (последовательность - высокая, низкая, выключена, высокая). Цепи CHS53 (Wh / Bn) и CHS52 (Bu) между задним модулем обогреваемого сиденья и задним модулем ОВКВ будут установлены на срабатывание индикатора. При подаче напряжения на задний модуль ОВКВ цепях CHS53 (Wh / Bn) и xtag3 будут установлены оба индикатора подогреваемого сиденья. CHS52

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Задний модуль ОВКВ
  3. Модуль заднего сиденья с подогревом
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. X1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Модуль ОВКВ C3198. Отключите: Модуль обогреваемого сиденья C3304a. Измерьте сопротивление между: модулем обогреваемого сиденья C3304a-10, цепью CHS53 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Модуль обогреваемого сиденья C3304a-11, цепью xtag2 (Bu) больше, чем на массу. CHS52
  2. X2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПЕЙ ИНДИКАТОРА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между: задним модулем ОВКВ C3198-11, цепью CHS53 (Wh / Bn), стороной жгута и обогреваемым модулем сиденья C3304a-10, цепью CHS53 (Wh / Bn), стороной жгута. Задний модуль ОВКВ C3198-12, цепью CHS52 (Bu), стороной жгута и нагреваемым модулем сиденья? CHS52
  3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКИЙ ИНДИКАТОР ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ Подключите: Задний модуль ОВКВ C3198. Отключите: Обогреваемый модуль сиденья C3304b. Зажигание ВКЛ. Подключите плавкую перемычку между обогреваемым модулем сиденья C3304a-11, цепь CHS52 (Bu), сторона жгута и C3304b-3, цепь SBP40 (Vt / Rd), сторона управления не горит. (ref-372762)
  4. X4 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ Подключите плавкую перемычку между модулем обогреваемого сиденья C3304a-10, цепь CHS53 (Wh / Bn), сторона жгута и C3304b-3, цепь SBP40 (Vt / Rd), сторона жгута. Горит ли индикатор низкого уровня на заднем модуле ОВКВ? Да: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ДИАГНОСТИКИ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ, см. РАЗДЕЛ " УПРАВЛЕНИЕ ОБОГРЕВАЕМЫМ ОБОГРЕВОМ СИДЕНЬЯ - ЗАДНЯЯ. (ref-372788-S06849635552010093000000)(ref-372762)

Нажатие на левый переключатель заднего обогреваемого сиденья один раз в режиме высокого или низкого уровня даст команду на левом заднем обогреваемом сиденье. Напряжение затем подается на левый переключатель заднего обогреваемого сиденья от модуля обогреваемого сиденья либо по цепи CHS48 (Ye) (режим сильного нагрева), либо по цепи CHS49 (Vt) (режим слабого нагрева), освещая индикатор переключателя. Повторное нажатие на левый переключатель заднего обогреваемого сиденья в режиме, который в данный момент включен, приведет к выключению левого заднего обогреваемого сиденья, а также выключению светодиода.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Модуль сиденья с подогревом

Нажатие на правый переключатель заднего обогреваемого сиденья один раз в режиме высокого или низкого уровня даст команду на левом заднем обогреваемом сиденье. Напряжение затем подается на задний модуль обогреваемого сиденья либо в цепи CHS52 (Bu) (режим высокого нагрева), либо в цепи CHS53 (Wh / Bn) (режим низкого нагрева), освещая индикатор переключателя. Повторное нажатие на правый переключатель заднего обогреваемого сиденья в режиме, который в настоящее время включен, приведет к выключению правого заднего обогреваемого сиденья, а также к выключению светодиода.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Модуль сиденья с подогревом

Отклонитель сиденья содержит предохранительный механизм для предотвращения поднятия спинки в вертикальное положение до тех пор, пока защелки сиденья не будут защелкнуты на бойках на полу. Когда спинка сложена вниз, предохранительный механизм входит в зацепление с тросом, прикрепленным к подножке забортной защелки и забортному откидывателю. Предохранительный механизм отключается, когда ножки защелки сиденья полностью заблокированы вокруг бойков, позволяя спинке подниматься вертикально.

Втягивающее устройство ремня безопасности в спинке использует кнопку остановки в лямке ремня безопасности, чтобы предотвратить втягивание лямки слишком далеко во втягивающее устройство. Если кнопка остановки полотна повреждена или отсутствует, а спинка сиденья опущена, лямка ремня безопасности может убираться дальше, чем предполагалось, а также может препятствовать полному вертикальному подъему спинки. Для установки веб-кнопки остановки доступен сервисный комплект.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Отсутствует кнопка остановки полотна ремня безопасности
  2. Внутренний отклонитель
  3. Бортовой отклонитель

Вытягивание ручки отклонителя сиденья освобождает спинку для откидывания назад и складывания вниз. Когда спинка полностью опущена вниз, при повторном втягивании ручки отклонителя во второе положение остановки ножки защелки сиденья освобождаются от бойков для положения входа E-Z. Внутренняя и внешняя облицовки работают синхронно, и обе будут блокировать спинку в вертикальном положении. Внешняя откидная подкладка высвобождается непосредственно рычагом откидной подкладки, в то время как внутренняя откидная подкладка высвобождается тросом, прикрепленным к рычагу откидной подкладки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Кабель реклайнера отсоединен или поврежден
  2. Бортовой отклонитель
  3. Внутренний отклонитель

Вытягивание ручки отклонителя сиденья освобождает спинку для откидывания назад и складывания вниз. Когда спинка полностью опущена вниз, при повторном втягивании ручки отклонителя во второе положение остановки ножки защелки сиденья освобождаются от бойков для положения входа E-Z. Внутренняя и внешняя облицовки работают синхронно, и обе будут блокировать спинку в вертикальном положении. При складывании спинки вниз внешняя откидная крышка освобождается непосредственно рычагом откидной крышки, в то время как внутренняя откидная крышка освобождается тросом, прикрепленным к внешней откидной крышке. Если спинка не будет сложена до конца, сиденье не освободится в положение E-Z.

Отклонитель сиденья содержит предохранительный механизм для предотвращения поднятия спинки в вертикальное положение до тех пор, пока защелки сиденья не будут защелкнуты на бойках на полу. Когда спинка сложена вниз, предохранительный механизм входит в зацепление с тросом, прикрепленным к внутренней ножке защелки и внешней откидной подкладке. Предохранительный механизм отключается, когда ножки защелки сиденья полностью заблокированы вокруг бойков, позволяя спинке подниматься вертикально.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Кабель реклайнера отсоединен или поврежден
  2. Глубокое кресло

Модуль сиденья водителя (DSM) постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если DSM обнаруживает входное напряжение ниже 10 вольт, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1318 в памяти. Если DSM обнаруживает входное напряжение выше 15 вольт, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1317 в памяти. Если установлен расшифровка кода ошибки B1317 или B1318, DSM отключает выходы системы памяти для работы сиденья водителя, регулируемые зеркала памяти и педаль.

  1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - если DSM обнаруживает напряжение выше 15 вольт, расшифровка кода ошибки устанавливается.
  2. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - Если DSM обнаруживает напряжение ниже 10 вольт, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. DSM

На выключатель управления креслом подается напряжение аккумуляторной батареи по цепи CBX05 (Vt / Rd) (кресло без памяти) или CBX04 (Wh / Rd) (кресло с памятью) и подается земля по цепи GD904 (Bk / Bu).при нажатии поясничной кнопки напряжение и земля подаются на силовой поясничный двигатель по цепям CPS18 (Bn / Gn) и xtxlag4 Gv. CPS19

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Поясничный выключатель управления (часть выключателя управления сиденьем)
  3. Силовой поясничный двигатель в сборе

Другие статьи — Система сидений - сиденья