Как снять систему заправки топлива - турбонагнетателя (дополнение): снятия и установки
ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-372753)
- Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-372794)
- Отсоедините шланг регулирующего клапана перепускного затвора от левого турбонагнетателя в сборе.
- Выверните 2 болта из верхней части теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
- Ослабьте хомут и снимите впускную трубку левого турбокомпрессора с турбокомпрессора.
- Снимите болт маслоподводящей трубки левого турбокомпрессора и уплотнительную шайбу, уплотнительную шайбу и фильтр маслоподводящей трубки утилизируйте.
- Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-372804)
- Снимите левый каталитический нейтрализатор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-372760)
- Выверните нижний болт и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора левого.
- Отверните 2 болта возврата масла из левого картера в турбокомпрессор, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите трубку возврата масла левого турбокомпрессора с поддона картера и выбросьте 2 уплотнительных кольца.
- Выверните 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости левого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
- Ослабьте хомут и снимите трубку САС лев с турбонагнетателя лев.
- Выверните 3 болта крепления выхлопного коллектора к турбокомпрессору ЛЕВ, прокладку и болты утилизируйте.
- Отверните 2 болта и снимите нижний левый кронштейн крепления турбокомпрессора к блоку цилиндров.
- Снимите верхний левый кронштейн турбонагнетателя с болтом крепления его к турбонагнетателю и узел турбонагнетателя.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний болт кронштейна левого турбокомпрессора должен быть ослаблен для выполнения последовательности затяжки, иначе может произойти повреждение турбокомпрессора. Ослабьте верхний болт кронштейна левого турбокомпрессора.
- Установите новую прокладку левого выпускного коллектора к турбонагнетателю.
- Установите турбокомпрессор в сборе и установите верхний левый кронштейн турбокомпрессора на болт турбокомпрессора, болты при этом не затягивайте.
- Установите нижний левый кронштейн турбонагнетателя на блок цилиндров и 2 болта, болты в это время не затягивайте.
- Установите 3 новых болта левого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие 4 шага должны быть выполнены в порядке, указанном в письменном виде, иначе может произойти повреждение турбонагнетателя.
- Затяните верхний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затяните до 19 Н · м.
- Затянуть верхний болт крепления кронштейна турбонагнетателя левого к блоку цилиндров, затянуть до 25 Н · м.
- Затяните нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затяните до 19 Нм (168 фунтов-дюйм).
- Затяните нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта блока цилиндров. Затяните до 11 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для левой трубки САС. Установите левую трубку САС на левый турбокомпрессор и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
- Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установите 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости. Затяните до 40 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать отверстие масляного поддона чистым моторным маслом. Используя 2 новых уплотнительных кольца, установить возвратную трубку масла турбонагнетателя левого в масляный поддон.
- Используя новую прокладку, установите возвратную трубку масла левого турбокомпрессора и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки на заборной трубке левого турбокомпрессора. Установите заборную трубку левого турбокомпрессора и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Н · м.
- Установите фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установите новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставьте болт в блок трубки подвода масла.
- Установите трубку подвода масла к левому турбокомпрессору и затяните до 35 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шланг регулирующего клапана перепускного клапана турбонагнетателя не соприкасается с тепловым экраном выпускного коллектора. Подсоедините шланг регулирующего клапана перепускного клапана к левому узлу турбонагнетателя.
- Установите тепловой экран левого выпускного коллектора и нижний болт, болты в это время не затягивайте.
- Установить 2 верхних болта теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- Затяните нижний болт теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затяните до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- Установите каталитический нейтрализатор ЛЕВ. Дополнительная информация приведена в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-372760)
- Заправьте и прокачайте систему охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-372804)
- Установите узел воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-372794)
ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-372753)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте устройство для удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). Используя подходящее устройство для удержания, удерживайте рулевое колесо в прямом положении.
- Снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
- Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-372804)
- Снимите каталитический нейтрализатор Rh (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-372760)
- Снимите передний подрамник, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " UNI-кузов, ПОДРАМНИК И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-372812)
- Снимите вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
- С помощью инструмента для отсоединения муфты пружинного замка снимите трубку подачи масла правого турбокомпрессора с быстроразъемного соединения. Осмотрите и при необходимости замените быстроразъемное соединение.
- Выверните болт теплозащитного экрана нижнего правого выхлопного коллектора.
- Ослабьте хомут и снимите впускную трубу правого турбонагнетателя с правого турбонагнетателя.
- Отсоедините шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя от правого турбонагнетателя в сборе.
- Отверните 3 болта и снимите нижний кронштейн правого турбокомпрессора.
- Снимите 2 болта и трубку возврата масла правого турбокомпрессора с турбокомпрессора, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите трубку возврата масла правого турбокомпрессора с блока цилиндров, выбросьте 2 уплотнительных кольца.
- Выверните 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
- Отсоедините 2 фиксатора вакуумного шланга от распорки стойки.
- Отверните 4 гайки и снимите подкос стойки.
- Отсоедините электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
- Снимите шланг перепускного клапана турбонагнетателя с правой трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
- Отсоедините электрический соединитель перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Отсоедините шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Отверните гайку трубки правого САС с впускного коллектора.
- Ослабьте хомут и снимите правую трубку САС.
- Ослабьте хомут и снимите трубку правого САС с правого турбонагнетателя.
- Отверните 4 болта и снимите 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора.
- Отверните 2 болта и снимите подъемную проушину правого двигателя.
- Отверните 3 болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю и утилизируйте прокладку.
- Снимите болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя с блоком цилиндров и узел правого турбонагнетателя в сборе.
- Снимите болт банджо трубки подвода масла к правому турбокомпрессору, утилизируйте уплотнительную шайбу и фильтр трубки подвода масла.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Установите фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установите новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставьте болт в блок трубки подвода масла.
- Установите трубку подвода масла к правому турбокомпрессору и затяните болт до 35 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние болты кронштейна правого турбокомпрессора должны быть ослаблены, чтобы выполнить последовательность затяжки, иначе может произойти повреждение турбокомпрессора. Ослабьте 2 болта для верхнего кронштейна блока цилиндров правого турбокомпрессора.
- Установите новую прокладку от правого выпускного коллектора до турбонагнетателя.
- Установите узел правого турбонагнетателя и болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя к блоку цилиндров, болты в это время не затягивайте.
- Установите 3 новых болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута).
- Установите подъемную проушину правого двигателя и 2 болта, затяните до 24 Нм.
- Установить 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора и 4 болта. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для правой трубки САС. Установите правую трубку САС на правый турбонагнетатель и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для правой трубки САС. Установите правую трубку САС и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
- Установите правую трубку интеркулер и гайку правой трубки интеркулер во впускной коллектор и затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
- Подсоедините шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Подсоедините электроразъем перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Установите шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя на правую трубку САС.
- Состыкуйте электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
- Установите подкос стойки и 4 гайки. Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
- Прикрепите 2 фиксатора вакуумного шланга усилителя тормозов к подкосу стойки.
- Расположите верхний кронштейн правого турбокомпрессора к блоку цилиндров как можно дальше по часовой стрелке и затяните болты в следующей последовательности. Затяните болт нижнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затяните болт верхнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затяните болт кронштейна блока цилиндров к турбокомпрессору до 19 Н · м.
- Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установите 2 банджо-болта трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора. Затяните до 40 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать расточку блока цилиндров чистым моторным маслом. Используя 2 новых уплотнительных кольца, установить трубку возврата масла правого турбонагнетателя в блок цилиндров.
- Установите новую прокладку и установите возвратную трубку масла правого турбокомпрессора и 2 болта. Затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
- Установите нижний кронштейн правого турбокомпрессора и 3 болта и затяните в последовательности, показанной на иллюстрации. Затяните нижний болт крепления кронштейна правого турбокомпрессора к турбокомпрессору на 19 Нм (168 фунтов-дюйм). Затяните 2 нижних болта крепления кронштейна правого турбокомпрессора к блоку цилиндров на 48 Нм (35 фунтов-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шланг регулирующего клапана перепускного клапана турбонагнетателя не контактирует с тепловым экраном выпускного коллектора. Подсоедините шланг регулирующего клапана перепускного клапана турбонагнетателя к правому турбонагнетателю.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для впускной трубы правого турбонагнетателя. Установите впускную трубу правого турбонагнетателя на правый турбонагнетатель и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
- Установите болт теплозащитного экрана нижнего правого выпускного коллектора и затяните его до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Прослушивайте слышимый щелчок при установке трубки подачи масла в фитинг быстрого подключения. Установите трубку подачи масла правого турбокомпрессора в фитинг быстрого подключения.
- Установите вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
- Установите передний подрамник, дополнительную информацию см. в разделе " UNI-кузов, ПОДРАМНИК И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-372812)
- Установите каталитический нейтрализатор Rh (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-372760)
- Заправьте и прокачайте систему охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-372804)
- Установите нижний щиток и 4 фиксатора.