Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Ford Flex I

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового уплотнителя убедитесь в чистоте сопрягаемой поверхности.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать смазкой фланец шестерни.
3. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, установите новую гайку шестерни. Затяните до 244 Нм (180 фунтов-футов).
4. Установить карданный вал. Дополнительная информация приведена в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-372779)

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Снимите полуось в сборе (см. раздел " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА "). (ref-372782)
2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снимите уплотнение укороченного вала.

Схема №1

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать смазкой новое уплотнение укороченного вала.
2. Установите полуось в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-372782)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-372753)
2. Если он оборудован, удалите с помощью мыльной воды вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Слейте дифференциальную жидкость в подходящий сливной поддон.

Отверните 10 болтов и снимите крышку корпуса заднего дифференциала.

1. Слейте дифференциальную жидкость из корпуса.

Схема №2

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового силиконового герметика убедитесь, что обработанные поверхности на корпусе заднего моста и крышке корпуса дифференциала чистые и не содержат масла. Внутренняя часть заднего моста должна быть закрыта при очистке обработанной поверхности во избежание загрязнения. Очистите поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка корпуса дифференциала должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения силикона, или должен быть применен новый силикон. По возможности, дайте один час до заполнения смазкой, чтобы убедиться, что силикон правильно отвержден. Нанесите новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
3. Установите крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
4. Снимите заливную пробку и заправьте задний мост смазкой 1.15L (2,43 pt) заднего моста на 3-5 мм (0 118- 0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия. Установите заливную пробку и затяните ее до 29 Нм.
5. Если он оборудован, установите вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.

1. Снимите приводной вал в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-372779)
2. Снимите задние полуоси, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Полуоси заднего привода ". (ref-372782)
3. Снимите штангу стабилизатора, дополнительная информация приведена в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-372767)
4. Установите соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
5. Отверните 4 болта крепления дифференциального корпуса к переднему кронштейну изолятора.
6. Отверните болты крепления кронштейна 6 бокового изолятора к дифференциалу заднего моста.
7. Опустите ось, чтобы получить зазор до электрического разъема активной моментной муфты (ATC), и отсоедините разъем.
8. Снимите ось в сборе.

Схема №3

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены моста в сборе модуль управления 4x4 необходимо будет переконфигурировать с использованием новой информации о штрих-коде активной моментной муфты (ATC). Если информация о новом штрих-коде не соответствует информации о существующем модуле управления 4x4, могут возникнуть проблемы с повреждением трансмиссии или управляемостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Штрих-код ATC можно найти вытравленным на соединителе жгута проводов ATC нового моста в сборе. Запишите идентификационный номер штрих-кода из нового соединителя жгута проводов моста в сборе.
2. Установите корпус моста на соответствующий гидравлический домкрат коробки передач. Надежно прикрепите домкрат к корпусу.
3. Поднимите ось и подсоедините электрический соединитель УВД.
4. Установите болты крепления кронштейна 6-го бокового изолятора к дифференциалу заднего моста и затяните до 90 Н · м.
5. Установите 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора и затяните до 90 Н · м.
6. Установите штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-372767)
7. Установите задние полуоси, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Полуоси заднего привода ". (ref-372782)
8. Установите приводной вал в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-372779)
9. С помощью сканирующего устройства запрограммируйте 4-значный штрих-код, извлеченный из разъема жгута нового моста в сборе, в модуль управления 4x4 с помощью сервисной функции ввода штрих-кода ATC. Сканирующее устройство проверит правильность введенных цифр и выдаст сообщение, если информация неверна.