Управление регулируемыми педалями
Функция регулируемых педалей работает с клавишей во включенном или выключенном положении. Педали можно регулировать вперед или назад с помощью регулируемого педального переключателя.
Управление регулируемой педалью памяти
Функция памяти регулируемой педали мощности сохраняет текущие положения акселератора и педали тормоза и вызывает ранее сохраненные положения педали для указанного водителя в соответствии с индивидуальной особенностью.
- Сохраняет 2 отдельных положения педали водителя.
- Обновляет сохраненное положение педали при запоминании личности водителя.
- Перемещает педаль в удерживаемое положение педали при отзыве личности водителя.
- Останавливает движение педали, когда происходит любое ручное включение регулируемого педального переключателя, в то время как отзыв памяти перемещает педаль.
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА (Монтего), АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА (Пятьсот), АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА (Фристайл).
Нормальная эксплуатация
Красный индикатор предупреждения о торможении расположен в комбинации приборов и светится, когда тормозная жидкость в резервуаре главного тормозного цилиндра находится ниже определенного уровня, когда включен стояночный тормоз или когда происходит отказ антиблокировочной системы. (ABS) электронная система распределения тормозного усилия (EBD) (желтый предупреждающий индикатор ABS также будет гореть). Приборная панель принимает входной сигнал массы на схеме 1309 (RD/YE), когда стояночный тормоз был приведен в действие через схему 1205 (BK), включая индикатор предупреждения о торможении. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) подает опорный сигнал напряжения на переключатель уровня тормозной жидкости через схему 1305 (DB) и обратно на SJB в схеме 128 (VT/YE). Когда уровень тормозной жидкости низкий, переключатель уровня тормозной жидкости замыкается на цепь 128 (VT/YE). Если опорный сигнал напряжения, который SJB посылает на переключатель уровня тормозной жидкости, падает до нуля, то SJB посылает стандартное сообщение корпоративного протокола (SCP) на приборную панель для включения индикатора предупреждения о торможении.
Функция памяти регулируемой педали использует регулируемый потенциометр педали, расположенный в регулируемом моторе педали. Модуль сиденья водителя (DSM) подает опорное напряжение на потенциометр и возвращает сигнал. Напряжение сигнала от регулируемого потенциометра педали к DSM обеспечивает индикацию для DSM того, заторможен или нет регулируемый двигатель педали. Когда водитель устанавливает положение педали в DSM, он сохраняет значение того, где находятся регулируемые педали, используя временные рамки работы мотора. Когда водитель запрашивает возврат в положение педали в памяти, DSM будет управлять регулируемым двигателем педали до тех пор, пока выход регулируемого потенциометра педали не совпадет с временными рамками, хранящимися в памяти. Если функция памяти не используется, то регулируемый педальный переключатель можно использовать и для нормальной работы системы регулируемых педалей. DSM посылает опорное напряжение по цепям 1495 (WH) (назад) и 1494 (RD) (вперед) на регулируемый педальный переключатель. Когда переключатель переводится в переднее/заднее положение, опорное напряжение от DSM заземляется на схеме 1205 (BK). В зависимости от того, какая схема заземлена, DSM интерпретирует это и запитывает одну из схем 1490 (LB/OG) или 1489 (LB/BK) и заземляет противоположную схему. После этого регулируемые педали будут работать в заданном направлении.