Главная/Ford/Festiva/Ford Festiva I (1986-1993)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем

Все разделы

Демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Прочее Ford Festiva I

Снятие и установка системы управления двигателем 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как очистить демонтаж/монтаж/капитального ремонт: прочее

ПримечаниеНе погружайте синтетические детали, электрические компоненты или узлы диафрагмы в очиститель карбюратора.

Очистить отлитые детали в очистителе карбюратора. Очистите жиклеры, топливные каналы и вакуумные отверстия сжатым воздухом. Не используйте проволоку или сверла. Оставшиеся детали очистите растворителем и мягкой щеткой.

Поплавковый уровень

Перевернуть воздушный звуковой сигнал в сборе. Измерьте расстояние между прокладкой воздушного звукового сигнала и верхней кромкой поплавка. Если расстояние не соответствует спецификации, отрегулируйте загибанием язычка на шарнире поплавка. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА. (Схема №2)

Схема №2

Рис. 2: Поплавковый уровень. Ford Festiva I

Падение поплавка

Удерживайте воздушный звуковой сигнал в вертикальном положении, свободно подвешивая поплавок. Измерьте расстояние между прокладкой воздушного звукового сигнала и нижней кромкой поплавка. Если падение поплавка не соответствует спецификации, отрегулируйте загибанием язычка на шарнире поплавка. (Схема №3) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА.

Схема №3

Рис. 3: Падение поплавка. Ford Festiva I

Схема №4

Схема №5

Прерыватель штуцера

Установить штуцер в закрытое положение. С помощью вакуумного насоса нанесите 16 в. Рт.ст. к диафрагме дросселирующего устройства. Проверить зазор между воздушной заслонкой и воздушным звуковым сигналом. Отрегулируйте зазор, если он не соответствует спецификации, загибая язычок на рычаге. (Схема №6) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА.

Схема №6

Рис. 6: Штуцерный выключатель. Ford Festiva I

Штуцерный разгрузчик

Полностью откройте дроссель, удерживая заслонку в закрытом положении. Измерьте расстояние между верхней кромкой дроссельной шайбы и воздушным звуковым сигналом. Зазор должен быть 061-.081" (1,55-2,06 мм). Регулировка зазора путем изгиба рычага разгрузчика дросселя. (Схема №7)

Схема №7

Рис. 7: Штуцерный разгрузчик. Ford Festiva I

Открытие дроссельной заслонки

Откройте дроссель и установите быстрый кулачок холостого хода так, чтобы рычаг дросселя останавливался от третьей ступени, когда дроссель отпущен. Измерить зазор между первичной дроссельной заслонкой и корпусом дросселя. Зазор должен быть.009 -.014" (.25-.36 мм). Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор быстрым регулировочным винтом частоты вращения холостого хода.

Дроссельный кабель Free Play

Снимите воздухоочиститель в сборе. Измерить прогиб троса акселератора у карбюратора. Прогиб должен быть 04-.12" (1,0-3,0 мм). Если отклонение не соответствует спецификации, ослабьте гайки крепления корпуса кабеля к кронштейну прокладки. Отрегулируйте гайки для получения заданного прогиба. Затяните гайки для фиксации корпуса кабеля на месте.

Применение	Дюйм (мм)
Поплавковый уровень	.327-.366 (8.3-9.3)
Падение поплавка	1.850-1.929 (47.0-49.0)
Штуцерный открыватель	.061-.081 (1.55-2.06)
Прерыватель штуцера	.068-.088 (1.73-2.24)
Угол положения дроссельной заслонки	Н/Д

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА

Схема №8

Схема №9

Топливопроводы (PFI)

Снятие и установка - это, прежде всего, процедура откручивания болтов и болтов. Перед удалением отметьте все компоненты для повторной установки. О сбросе давления топлива см. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.