Тщательно очистить и проверить поверхность сопряжения прокладки головки и блока цилиндров. Проверьте цилиндр на наличие трещин, забоин, заусенцев или повреждений. С помощью линейки и щупа убедитесь, что коробление головки цилиндров и блока цилиндров не превышает 0 006 "(0,15 мм) по всей площади прокладки.
Если они не соответствуют спецификациям, обработайте поверхность головки цилиндра и/или прокладки блока. Максимально допустимая механическая обработка - 0 008 "(0,20 мм). Если требуется дополнительная механическая обработка, блок и/или головка цилиндров должны быть заменены.

Установите новую прокладку головки надлежащим образом на блок. Осторожно установите головку цилиндров в положение на блоке. Установите болты с головкой. Болты затягивайте последовательно и в 2 этапа. (Схема №1)
При затяжке вала коромысла отодвиньте пружины вала от стопорного болта, чтобы предотвратить защемление пружин. Затяните болты вала коромысла последовательно и в соответствии с техническими условиями. см. рис. 4 Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификациями. Заполните все уровни жидкости до надлежащего уровня.

Впускной коллектор: Диагностика Ford Festiva I

Другие статьи — Впускной коллектор