Система звукового сигнала: Диагностика Ford F-150 XII

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический модуль управления корпусом звукового сигнала (BCM) предохранитель 22 (20A) Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключить средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VSM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VPM: проверить соединение VMM с транспортным средством; проверить подключение сканирующего устройства к VDM. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", нет питания для сканирования инструмента, чтобы диагностировать отсутствие питания сканера. (ref-538772)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующий инструмент, чтобы диагностировать отсутствие реакции от ИКМ. (ref-538772)
7. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". В случае успешного прохождения сетевого теста проверить симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ (ref-538856-S20890015942013033000000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: звуковой сигнал не работает

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ " - Рожковая / прикуривателя для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541398)

Точечное испытание а: звуковой сигнал не работает

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. А1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА ВЫХОДА ВСМ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ВСM. Выбрать активную команду BCM звуковой сигнал PID. Выдайте команду включения сирены и затем выключить ее. Звучит ли сирена при подаче команды? Да: GO to A2. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель 22 (20A) исправен. Если OK, то обратитесь к схемам электропроводки для определения неисправности ". (ref-541398)
2. А2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КУТ. Выключить: SCCM C2414A. Зажигание вкл. Измерить напряжение между Кат. 1-8, цепью хтагх2 (Vt), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO до A4. Нет: GOE to A3. C2414A CRH04
3. A3 ПРОВЕРИТЬ цепь массы катушки реле сирены на обрыв зажигания. Отключить: BCM C2280B. Измерить сопротивление между BSM C2280B-33, цепью хтагх2 (Vt), стороной жгута и SCCM C2414A-8, схемой CRH04 (v CRH04 A11 CRH04
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА ОБРЫВ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Пружина часовая C218A. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между цепью SCCM C2414A-8, цепью xtegx2 (Vt), стороной жгута и пружиной часовой хтагх3-8 (Bk). Сторона жгута больше 10 В? Нет исправной цепи для ремонта. CRH04 C218A GD133 GD133
5. А5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Часовую пружину C218B. Включение зажигания. Измерить напряжение между разъемом часовой пружины хтагх1 контакт 4, сторона компонента и часовой пружиной xtangx2 контакт 10, сторона компонентов. Является ли напряжение более 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной работы Нет: перейти к A6. C218B C218B (ref-538823)
6. A6 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ Измерить напряжение между контактом 4 разъема пружины C218B со стороны компонента и землей. Превышает ли напряжение 10 В? Да: УСТАНОВИТЬ новую пружину. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO до A7. (ref-538813)
7. A7 ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Снять часовую пружину. Измерить сопротивление между разъемом пружины C218B контакт 4, сторона компонента и разъемом рессоры хтагх1 контакт 1, сторона компоненты Это сопротивление меньше 5 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtangx2. Нет: УСТАНОВИТЬ новую пружину с часовой стрелкой. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. C218C A12 (ref-538813)
8. A8 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ГОРН. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: звуковой сигнал C131. Прижимая модуль подушки безопасности водителя к рулевому колесу, измерить напряжение между рогом хтагх1-2, цепью хтегх2 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO до A9. Нет: GOTO xtx3. C131 SRH01 A10
9. A9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ звукового сигнала НА ЦЕЛОСТНОСТЬ При прижатии модуля подушки безопасности водителя к рулевому колесу измерить напряжение между C131-2 звукового сигнала, цепью хтагx1 (Ye / Rd), сторона жгута, и цепью C131-1 сирены, схемой xtegx3 (Bk / Gy). Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый звуковой сигнал СМ. " Проверка ОР СИСТЕМЫ 4 ". SRH01 GD123 GD123 (ref-538856-S06258215442013033000000)
10. A10 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ звукового сигнала BCM НА ОБРЫВ Отключить: BCM C2280E. Измерить сопротивление между BCM C2280E-3, цепью SRH01 (Ye / Rd), стороной жгута, и звуковым сигналом C131-2, цепью SRH01 (Ye / Rd), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к тесту xtagxtxxx6. A11 SRH01
11. A11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить все соединители BPM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время может быть вызвано проблемой. (ref-538800)
12. A12 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ DCM Отсоединить все разъемы SCCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители SCCC и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SCCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Отсутствие неисправности: система работает корректно при этом случае или возникла необходимость самопроверка. (ref-538803)

Точный тест B: звуковой сигнал всегда включен

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ " - Рожковая / прикуривателя для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541398)

Контрольная точка B: сирена всегда включена

1. B1 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СИРЕНЫ BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание выключено Отключить: БКМ C2280E. Продолжает ли звучать сирена? Да: ВОССТАНОВИТЬ цепь xtegx1 (Ye / Rd) на короткое замыкание до напряжения. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. No: GO to B2. SRH01
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ НА BCM Подключить: BCM C2280E. Отключить: BCM C2280B. Продолжает ли сирена звучать? Да: GO на B7. Нет: GO на B3.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Подключить: BCM C2280B. Отключить: SCCM хтагх1. Продолжает ли звучать сирена? Да: ВОССТАНОВИТЬ цепь xtigx2 (Vt) на короткое замыкание с землей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to B4. C2414A CRH04
4. В4 ПРОВЕРИТЬ выключатель звукового сигналЬ Подключить: SCCM C2414A. Снять модуль подушки безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отключить: выключатель звукового сигналь xtangx1. Продолжает ли звучать звуковой сигнал? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К B5. Нет: УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальное функционирование. C217A (ref-538813)(ref-538823)
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отсоединить: Часовую пружину C218B. Продолжает ли звучать гудок? Да: ПЕРЕЙТИ к В6. Нет: В жгуте рулевого колеса короткое замыкание. УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-538823)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Снять пружину. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Продолжает ли звучать звуковой сигнал? Да: ПЕРЕЙТИ К разделу B8. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ЧАСОВУЮ РЕССОРУ. СМ. РАЗДЕЛ " Дополнительная удерживающая система ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ В нормальных условиях эксплуатации. (ref-538813)(ref-538813)
7. B7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырей Подключить все коннекторы BPM и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет неисправного разъема: система работает корректно в это время может быть вызвано или причиной коррозии. (ref-538800)
8. B8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCM Отсоединить все разъемы SCCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все разъёмы SCSM и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SCC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает корректно в это время требуется выполнить испытание самостоятельно или проверить проблему. (ref-538803)

Схема №10

Войти