Ремень привода вспомогательных агрегатов: Прочее Ford F-150 XII

Натяжитель ремня с индикатором длины ремня - 6.2L

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. 3. Проверить, что индикатор длины ремня, если он оборудован, на устройстве натяжения ремня находится в приемлемом диапазоне установки и износа ремня. Если индикатор находится в диапазоне замены ремня, либо установлен неправильный ремень, либо ремень изношен за пределами обслуживания. Установить новый ремень по мере необходимости.
2. 4. Устраните все другие шумы, не связанные с ремнем, которые могут вызвать ошибочный диагноз ремня, такие как чирп включения компрессора A / C, шум глушения A / C, кавитации усилителя рулевого управления при низких температурах, переменная синхронизация распределительного вала (VCT) или шум генератора.
3. 5. Если проблема найдена, исправьте условие прежде чем перейти к следующему шагу. V-Ribbed Serpentine приводной ремень с трещинами на ребрах
4. 6. Проверить ремень на наличие трещин. До 15 трещин в ребре на расстоянии 100 мм (4,0 дюйма) могут считаться приемлемыми. Если трещины превышают этот стандарт, установить новый ремень. V-Ribbed поликлиновой ремень с Piling ПРИМЕЧАНИЕ: Свайные работы - это чрезмерное наращивание в клиновидных пазах ремня.
5. 7. Состояние приводного ремня с V-образным ребром должно сравниваться с иллюстрацией и соответствующими действиями. Небольшие рассеянные отложения резинового материала. Это не является проблемой, поэтому установка нового ремня не требуется. Более длинные области отложений, составляющие до 50% высоты ребра. Эта проблема не считается проблемой долговечности, но она может привести к чрезмерному шуму. Если шум очевиден, установить новый ремень. Тяжелые отложения накапливаются вдоль канавок, что приводит к возможному шуму и проблеме устойчивости ремня.
6. 8. Не должно быть никаких кусков, отсутствующих на ребрах ремня. Если ремень показывает какие-либо доказательства этого, установить новый ремень привода аксессуаров.
7. 9. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-538792-S02578032062013033000000)

Устройство натяжения ремня - механическое

Единственная механическая проверка, которую необходимо сделать, - это проверка на натяжное устройство, захват или связывание.

1. При выключенном двигателе проверить разводку приводного ремня приспособления согласно иллюстрациям в разделе " Привод приспособления ". (ref-538792-S19656801962013033000000)
2. Используя подходящий, имеющийся в продаже инструмент для снятия натяжения серпантинного ремня, снять натяжение ремня и отсоединить ремень привода вспомогательного оборудования от натяжного устройства. Провести следующие испытания: Используя спусковой инструмент, переведите натяжное устройство из его расслабленного положения, через его полный ход и обратно в расслабленное положение, чтобы убедиться, что нет палки, захвата или обвязки, и чтобы убедиться, что есть натяжение на пружине натяжного устройства. Вращайте шкив натяжного устройства вручную и проверить состояние обвязки, загрязнение или заедание. Осмотреть зону, окружающую устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств, на предмет утечек масла или загрязнения и устраните любые утечки.
3. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств не соответствует критериям, указанным на предыдущем шаге, установить новое устройство натяжения. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует критериям, указанным на предыдущем шаге, переходите к динамическому тестированию устройства натяжения.
4. Если натяжное устройство насыщено маслом и смазкой внутри, установить новое натяжное устройство.

Натяжитель ремня - Динамика

Натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов может быть проверено динамически следующим образом

1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода вспомогательных устройств. Натяжное устройство привода вспомогательных устройств должно перемещаться (срабатывать) при циклическом срабатывании сцепления кондиционер (если оно установлено) или при быстром разгоне двигателя. Если движение натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования является чрезмерным без циклического включения сцепления кондиционер или ускорения двигателя, проверить ридаут ремня. Чрезмерный выход ремня из строя (неравномерная глубина канавок в ремне) может вызвать чрезмерное движение натяжителя ремня привода аксессуаров. Проверить состояние райдаута, установив новый ремень. Если чрезмерное перемещение устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов все еще существует, установить новое устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.

3,5 л и 3,7 л

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.