Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Длина левого полувала в сборе | 406,45 мм (16,00 дюйма) |
| Длина правого полувала в сборе | 411,85 мм (16,21 дюйма) |
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт кронштейна гибкого шланга тормоза | 30 |
| Болты с интегрированным концом колеса (Iwe) | 12 |
| Концевая гайка тяги | 115 |
| Гайка верхнего шарового шарнира | 150 |
| Гайка ступицы колеса | 40 |
| Болт кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса | 12 |
Полувалы переднего привода состоят из следующих
- Внутренние соединения CV
- Наружные соединения коммерческого транспорта
- Соединительные валы
- Изогнутые CV совместные ботинки
- Зажимы чехла шарнира РК
- Специальная высокотемпературная смазка для коммерческого транспорта
- Корпуса штативов
- Корпуса шариков и обойм
- Стопор стопорного кольца, который удерживает узел внутренней обоймы с поперечными канавками (внутреннее соединение CV) вместе
- Стопорное кольцо, которое удерживает шлицевое внутреннее CV-соединение с дифференциалом
Полуоси переднего привода связывают переднюю ось со ступицами передних колес. Шарниры Cv позволяют полуосям плавно вращаться за счет необходимых изменений углов между неподвижной осью и изменяющихся углов передних колес, включая толчки и отскок, а также изменения во время поворота. Шарниры Cv имеют либо трехлепестковый стиль, либо шаровой тип в зависимости от внутреннего или внешнего. Новые компоненты полуосей доступны в виде комплектов, содержащих смазку, ботинки и зажимы.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ