Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Ford Explorer V

Выпускная система двигателя 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять выхлопной система: снятие и установку

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеВсегда устанавливайте новые гайки, шпильки и прокладки. Очистите поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " за такелажными точками. (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Снимите крышку внешнего вида двигателя.
  3. Демонтировать левый подогреваемый кислородный датчик согласно " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) - 3,5l TI-VCT ". (ref-517566-S17427321672012121200000)
  4. Снимите 3 болта теплозащитного экрана и теплозащитный экран.
  5. Отсоедините электрический соединитель СКУ лев.
  6. Снять и выбросить верхние 3 гайки коллектор-головка цилиндров каталитического нейтрализатора Lh.
  7. Снимите выхлопную Y-образную трубу. СМ. " Выхлопная Y-образная труба ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
  8. Снимите и утилизируйте нижние 3 гайки коллектор-головка цилиндров каталитического нейтрализатора ЛЕВ. Снимите коллектор каталитического нейтрализатора ЛЕВ и утилизируйте прокладку.
  9. Снимите и утилизируйте 6 шпилек " коллектор-головка цилиндра " левого каталитического нейтрализатора.

Как установить выхлопной система: снятие и установку

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.

  1. Установите 6 новых шпилек между коллектором и головкой цилиндров каталитического нейтрализатора Lh. Затяните до 12 Н · м.
  2. Установите новую прокладку, коллектор Lh каталитического нейтрализатора и 3 новые нижние гайки коллектор-головка цилиндров Lh каталитического нейтрализатора. Затяните до 25 Н · м.
  3. Установите 3 новые гайки " коллектор-головка " верхнего каталитического нейтрализатора Lh и затяните до 25 Н · м.
  4. Установить выхлопную Y-образную трубу. СМ. " Выхлопная Y-образная труба ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
  5. Состыкуйте левый электроразъем СКУ.
  6. Установите теплозащитный экран и 3 болта теплозащитного экрана. Затяните до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
  7. Установите левый подогреваемый кислородный датчик согласно " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) - 3,5l TI-VCT ". (ref-517566-S17427321672012121200000)
  8. Установите крышку внешнего вида двигателя.
  9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

Схема №1
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " за такелажными точками. (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Отсоедините 3 фиксатора и снимите брызгозащитный экран.
  3. Демонтируйте правую СПНИ согласно " CATALYST контроль датчик - 3,5 л TI-VCT ". (ref-517566-S34034969082012121200000)
  4. Снимите выхлопную Y-образную трубу. СМ. " Выхлопная Y-образная труба ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
  5. Отверните 4 гайки и снимите 4 гайки и прокладку правого каталитического нейтрализатора.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.

Схема №2
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно затяните 4 новые гайки в следующей последовательности. Установите новую прокладку каталитического нейтрализатора Rh, расположите каталитический нейтрализатор Rh и затяните 4 новые гайки в последовательности, показанной на иллюстрации. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
  2. Установить выхлопную Y-образную трубу. СМ. " Выхлопная Y-образная труба ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
  3. Установить правую СПНИ согласно " CATALYST контроль датчик - 3.5L TI-VCT ". (ref-517566-S34034969082012121200000)
  4. Установите брызгозащитный экран и закрепите 3 фиксатора.
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " за такелажными точками. (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Отсоедините 3 фиксатора и снимите брызгозащитный экран.
  3. Демонтировать СКУ прав. См. Датчик контроля катализатора - 3,5 л TI-VCT
  4. Снимите выхлопную Y-образную трубу. СМ. " Выхлопная Y-образная труба ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
  5. Снимите изолятор опоры трансмиссии - противооткатный AWD. СМ. " ИЗОЛЯТОР ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ -- ПРОТИВООТКАТНЫЙ AWD ". (ref-538871-S33672064382013033000000)
  6. Поверните двигатель вперед.
  7. Отверните 4 гайки и снимите 4 гайки и прокладку правого каталитического нейтрализатора.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно затяните 4 новые гайки в следующей последовательности. Установите новую прокладку каталитического нейтрализатора Rh, расположите каталитический нейтрализатор Rh и затяните 4 новые гайки в последовательности, показанной на иллюстрации. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
  2. Установить изолятор опоры трансмиссии - противооткатный AWD. СМ. ИЗОЛЯТОР ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ -- ПРОТИВООТКАТНЫЙ AWD
  3. Установить выхлопную Y-образную трубу. СМ. " Выхлопная Y-образная труба ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
  4. Установить правую СПНИ согласно " CATALYST контроль датчик - 3.5L TI-VCT ". (ref-517566-S34034969082012121200000)
  5. Установите брызгозащитный экран и закрепите 3 фиксатора.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеНе используйте масло или смазочные материалы для изоляторов. Эти смазки могут вызвать порчу резины. Это может привести к отделению изолятора от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля. Используйте для изоляторов только смазки на водной основе.

ПримечаниеВсегда устанавливайте новые гайки и прокладки. Очистите поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " за такелажными точками. (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Поддерживайте глушитель и выхлопную трубу подходящей подставкой.
  3. Ослабьте фиксатор зажима Torca ®.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте и не рвите изоляторы во время удаления. Используя мыльную воду, отсоедините изолятор выхлопной Y-трубы.
  5. Снять и утилизировать 4 гайки Y-образной выхлопной трубы на левый и правый каталитические нейтрализаторы и демонтировать Y-образную выхлопную трубу, утилизировать прокладку.

ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.

  1. Установите выхлопную Y-образную трубу с новыми гайками и прокладкой и затяните вручную все крепежные детали. Закрепите изолятор выхлопной Y-образной трубы.
  2. Равномерно затяните 2 новые гайки коллектора каталитического нейтрализатора Y-pipe-to-левый. Затяните до 40 Н · м.
  3. Равномерно затяните 2 новые гайки каталитического нейтрализатора Y-pipe-to-правый. Затяните до 40 Н · м.
  4. Затяните фиксатор зажима Torca ®. Затяните до 55 Нм.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеНе используйте масло или смазочные материалы для изоляторов. Эти смазки могут вызвать порчу резины. Это может привести к отделению изолятора от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля. Используйте для изоляторов только смазки на водной основе.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " за такелажными точками. (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Поддерживайте глушитель и выхлопную трубу подходящей подставкой.
  3. Ослабьте фиксатор зажима Torca ®.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте и не рвите изоляторы во время снятия. Используя мыльную воду, отсоедините 4 изолятора глушителя и выхлопной трубы и снимите глушитель и выхлопную трубу.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеНе используйте масло или смазочные материалы для изоляторов. Эти смазки могут вызвать порчу резины. Это может привести к отделению изолятора от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля. Используйте для изоляторов только смазки на водной основе.

  1. Установите глушитель и выхлопную трубу в транспортное средство. Прикрепите 4 глушителя и изолятора выхлопной трубы.
  2. Затяните фиксатор зажима Torca ®. Затяните до 55 Нм.
  3. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов.

Другие статьи — Выхлопная система